1965年，成立上海市隧道工程公司，成為中國(guó)最早進(jìn)行盾構(gòu)隧道試驗(yàn)和工程應(yīng)用專業(yè)工程建設(shè)單位。1965年8月至1970年9月承建我國(guó)首條越江隧道——上海打浦路隧道，采用自行研制的Φ10.2m網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)，在黃浦江底掘過(guò)1322m，結(jié)合工程而開(kāi)發(fā)的盾構(gòu)隧道、隧道襯砌、連續(xù)沉井等四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。

在公司的“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略中，明確了以“超大直徑超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道施工技術(shù)、城市復(fù)雜環(huán)境下地下空間開(kāi)發(fā)施工技術(shù)、以及重大建設(shè)工程關(guān)鍵施工裝備的設(shè)計(jì)制造”為“十一五”期間攻克的重要技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)突破的核心關(guān)鍵技術(shù)，已形成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品、特有的施工技術(shù)，確保了公司在地下工程施工技術(shù)和重大建設(shè)工程關(guān)鍵施工裝備設(shè)計(jì)制造中的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司擁有的自主研發(fā)部門(mén)包括上海市認(rèn)定的“上海市市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”、國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立的“博士后科研工作站”及由公司控股成立的產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的“上海盾構(gòu)設(shè)計(jì)測(cè)試研究中心有限公司”。這些部門(mén)和單位結(jié)合市場(chǎng)、行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域中技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高的重大工程項(xiàng)目，重點(diǎn)圍繞重大工程裝備盾構(gòu)及附屬產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、超大直徑盾構(gòu)隧道綜合施工技術(shù)、超深基坑綜合施工技術(shù)、軌道交通環(huán)境保護(hù)施工技術(shù)等方面開(kāi)展研發(fā)。2005年~2007年期間，公司承擔(dān)省部級(jí)以上科研經(jīng)費(fèi)資助科研項(xiàng)目共計(jì)37項(xiàng)，其中承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目7項(xiàng)，已完成驗(yàn)收或鑒定的項(xiàng)目計(jì)23項(xiàng)，在研項(xiàng)目14項(xiàng)。公司與承擔(dān)的省部級(jí)以上科研項(xiàng)目配套的研究子課題近70項(xiàng)，形成了二大高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)制造技術(shù)和四大高技術(shù)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的共性技術(shù)。累計(jì)有19項(xiàng)科研成果得到轉(zhuǎn)化：“國(guó)產(chǎn)地鐵土壓平衡盾構(gòu)”及“盾尾密封油脂”產(chǎn)品獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)，“盾構(gòu)法隧道襯砌高精度鋼模”被列為國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目；“預(yù)拌自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)”被列為建設(shè)部節(jié)能省地型推廣應(yīng)用技術(shù)；8項(xiàng)綜合科技成果被列為上海市建設(shè)交通自主創(chuàng)新技術(shù)成果，6項(xiàng)施工技術(shù)被評(píng)為國(guó)家級(jí)工法；盾構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)被列為2007年全國(guó)建設(shè)行業(yè)----城市軌道交通專項(xiàng)科技成果推廣項(xiàng)目。3年內(nèi)形成發(fā)明專利17項(xiàng)、實(shí)用新型自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)6項(xiàng)。公司承建的上海長(zhǎng)江隧道屬世界盾構(gòu)法施工直徑最大（15.43m）、一次推進(jìn)里程最長(zhǎng)（7.5公里）；公司自主設(shè)計(jì)制造的“先行號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，在設(shè)計(jì)理念、核心部件創(chuàng)新、控制系統(tǒng)的集成等方面形成6大亮點(diǎn)，結(jié)構(gòu)功能及性價(jià)比達(dá)到并優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品，既填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白又適應(yīng)和滿足市場(chǎng)的需要，近三年就累計(jì)銷售41臺(tái)，并覆蓋上海、南京、廣州、杭州、武漢等城市，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

上海隧道工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司）是全球唯一一家集建筑施工和施工裝備設(shè)計(jì)制造為一體的綜合性施工企業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái)，公司堅(jiān)持“以信為本、以特為主、以技奪優(yōu)、以質(zhì)取勝”的經(jīng)營(yíng)方針，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，開(kāi)展一系列的科技研發(fā)活動(dòng)。

木工程建設(shè)項(xiàng)目總承包、設(shè)計(jì)、施工、咨詢，隧道，市政，建筑，公路及橋梁，交通，消防，地基與基礎(chǔ)，建筑裝修裝飾，拆除工程，自有房屋租賃，實(shí)業(yè)投資，自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外），經(jīng)營(yíng)進(jìn)料加工和“三來(lái)一補(bǔ)”業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)對(duì)銷貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，國(guó)家批準(zhǔn)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作業(yè)務(wù)，機(jī)械及機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)、安裝、租賃，汽修，本系統(tǒng)貨運(yùn)，附設(shè)分支機(jī)構(gòu)。公司是我國(guó)最早上市的建筑施工企業(yè)，也是惟一一家從事地下施工的建筑類上市公司；擁有盾構(gòu)機(jī)械制造的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，除去具有外資背景，隧道股份自主生產(chǎn)的盾構(gòu)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；開(kāi)始進(jìn)行盾構(gòu)的大規(guī)模的集中生產(chǎn)和銷售，步入實(shí)質(zhì)性產(chǎn)業(yè)化的全新階段。