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道路工程材料試驗(yàn)檢測論文
一、影響道路工程材料試驗(yàn)檢測的幾項(xiàng)因素
由于道路工程施工主要是在室外進(jìn)行，受外界環(huán)境影響較大，因而材料在存放的過程中也會(huì)受到影響。此外，道路工程材料的其他影響因素也很多，主要有以下幾點(diǎn)。
1.環(huán)境因素的影響
受施工環(huán)境的影響，一般工程材料的供應(yīng)沒有計(jì)劃性，在存放的管理過程中也沒有合理的規(guī)范，導(dǎo)致鋼筋、水泥等工程材料生銹、受潮。不僅降低了原材料的品質(zhì)，甚至改變了材料的性質(zhì)，而且也導(dǎo)致了其使用壽命的縮短，進(jìn)而影響整個(gè)道路工程的質(zhì)量。
2.檢測不及時(shí)或者檢測失誤造成的影響
由于對(duì)工程材料的檢測不夠及時(shí)，或者漏檢、錯(cuò)檢等，使不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程材料被不合理的利用，給工程施工造成了質(zhì)量隱患。
3.前期調(diào)查不足造成的影響
在道路工程的建設(shè)施工前夕，要對(duì)道路工程施工地點(diǎn)的地形及地貌進(jìn)行勘探，對(duì)當(dāng)?shù)氐膸r層及水文情況也要做到了解與把握，對(duì)地質(zhì)的特殊問題要進(jìn)行避免與修正。還要對(duì)道路工程的施工圖紙及進(jìn)程進(jìn)行規(guī)劃與管理，保證未來道路工程施工過程中的有條不紊。但是現(xiàn)如今道路工程施工未能根據(jù)施工場地的具體情況因地制宜，進(jìn)行充分的調(diào)查，導(dǎo)致了判斷上的失誤，給工程造成了安全隱患。
二、道路工程材料試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及報(bào)檢程序
1.道路工程材料的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目
對(duì)工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測一般可以從材料的物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行檢測。物理性質(zhì)包括密度、導(dǎo)熱性、抗凍性、孔隙率等，力學(xué)性質(zhì)包括抗壓、抗拉、抗彎等強(qiáng)度方面。一般來說，道路工程材料試驗(yàn)工作的主要方向是路基、橋涵等項(xiàng)目的材料，要對(duì)材料的含水性、密度、CBR（土強(qiáng)度試驗(yàn)）以及顆粒分析進(jìn)行試驗(yàn)與檢測，保證材料試驗(yàn)的全面性。對(duì)于水泥、鋼材等材料的試驗(yàn)，需要進(jìn)行抗壓、抗拉測試，對(duì)水泥的調(diào)和比例以及密度把握都需要嚴(yán)格的掌控。道路工程材料試驗(yàn)中，混凝土建筑的摩擦力與摩擦角的計(jì)算是影響道路工程材料試驗(yàn)的重點(diǎn)因素。其決定著整個(gè)道路工程材料試驗(yàn)的使用與應(yīng)用，也決定著未來道路使用過程中的整體穩(wěn)定性。對(duì)于道路工程來說，瀝青是很重要的一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)瀝青的試驗(yàn)包括三大指標(biāo)、密度、粘性、融化溫度以及加熱程度。在瀝青的使用實(shí)驗(yàn)中，對(duì)瀝青的混合材料要相當(dāng)重視，保證混合材料與瀝青的相容性。
2.道路工程材料的試驗(yàn)及報(bào)告
通過道路工程材料的試驗(yàn)來預(yù)測評(píng)估我國道路工程的綜合使用價(jià)值。在道路工程的綜合使用價(jià)值評(píng)估預(yù)測中，包括了公路路面總運(yùn)輸承載力、防滑性能以及整體穩(wěn)固性能、真實(shí)駕駛感受的預(yù)測分析，這些信息都可以在道路工程材料試驗(yàn)中得到。通過這些因素的整體預(yù)測，可以對(duì)道路工程路面性能的服務(wù)等級(jí)進(jìn)行總體評(píng)價(jià)。這些預(yù)測評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)是推動(dòng)工程材料優(yōu)化的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是提高道路工程未來使用性能的重要途徑。在我國現(xiàn)有的道路工程材料試驗(yàn)檢測中，通過這些因素，可以預(yù)測公路路面在未來的使用過程中將出現(xiàn)的問題與現(xiàn)象，分析預(yù)測進(jìn)行維修與保養(yǎng)的時(shí)機(jī)與力度，給道路工程的施工以及材料的優(yōu)化提供有力的理論證據(jù)。通過材料試驗(yàn)預(yù)測評(píng)估道路工程的未來損壞狀況。預(yù)測道路工程未來使用中的損壞狀況，也是決定進(jìn)行道路工程材料試驗(yàn)檢測的重要因素。通過對(duì)道路工程的材料試驗(yàn)技術(shù)、道路所在地質(zhì)環(huán)境的分析與研究、對(duì)道路路面在未來使用過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、預(yù)測道路材料所引發(fā)的問題、研究進(jìn)行路面保養(yǎng)的力度與技術(shù)，可以真正達(dá)到預(yù)測損壞的功能與效用。
3.建立高等級(jí)公路路面的使用性能預(yù)測模型
進(jìn)行道路工程材料試驗(yàn)檢測的過程中，試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷慕⑹潜仨毜摹Ｍㄟ^建立道路工程材料使用性能的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停梢砸荒苛巳坏牧私庠囼?yàn)結(jié)果，對(duì)道路工程的順利進(jìn)行有直接影響作用。在建立試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦^程中，首先，應(yīng)該注意以調(diào)研的道路工程材料數(shù)據(jù)為主，保證道路工程材料試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)可靠。其次，要注意材料試驗(yàn)檢測的時(shí)間長度。從數(shù)學(xué)角度來計(jì)算系數(shù)的準(zhǔn)確，保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。第三，要注意在試驗(yàn)過程中不要因某一異常數(shù)據(jù)而影響了試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷姆�(wěn)定性，要從客觀方面保證道路工程材料使用性能試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。最后，與往年的道路工程材料試驗(yàn)檢測結(jié)果進(jìn)行參考與比對(duì)，以便決定試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c試驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行最終的道路工程材料決策。
三、結(jié)語
總之，道路工程材料的質(zhì)量決定著道路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。雖然在施工中也會(huì)出現(xiàn)很多的問題，但是工程材料的質(zhì)量是前提。只有工程材料質(zhì)量合格，才能保證道路工程正常順利的施工。對(duì)工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測是保證工程材料質(zhì)量的有效手段，在工程質(zhì)量監(jiān)督中有著舉足輕重的地位。因此，相關(guān)部門及施工單位要對(duì)其進(jìn)行高度的重視，為道路工程質(zhì)量提供保障。
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