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      電子商務中的逆向物流治理

      時間:2024-09-24 22:13:56 電子商務畢業論文 我要投稿
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      電子商務中的逆向物流治理

      摘要:電子商務的出現和發展,對傳統商務活動產生了深刻的影響,其中對物流活動的影響尤為深刻。本文研究的是在電子商務條件下的企業逆向物流治理,對我國企業在現有條件下如何運作實施逆向物流治理具有一定的理論價值。
        關鍵詞: 電子商務;逆向物流;發展趨勢
        
         一、逆向物流的涵義
         逆向物流這個名詞最早是由Stock在1992年給美國物流治理協會的一份研究報告中提出的,以為逆向物流是一種包括了產品退回、物料替換、物品再利用、
        產品廢棄處置、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。Rogers和Lembke(1998)對逆向物流的定義為:計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息,高效和本錢經濟地從消費點到出發點的過程,從而達到回收價值和適當處置的目的。國際權威組織美國后勤治理協會對逆向物流給出如下解釋:由于修理和信譽題目,對售出及發送到顧客手中的產品和資源的回流運動實施專業化的物流治理。
        綜合各位學者和研究機構所下定義,筆者以為現代逆向物流可表述為:以市場和顧客為導向,物資從產品消費點(包括終極用戶和供給鏈上客戶)到產品的來源點的物理性活動。它與順向物流無縫對接而成為整個物流系統的有機組成部分,使原來單向的企業物流變為完整循環的物流網。
        
        二、逆向物流的特征
        
        逆向物流與正向物流相比,又具有如下特征:
        緩慢性。逆向物流的緩慢性主要體現在逆向物流量積累速度的緩慢、處理過程的復雜和回收物品價值恢復的緩慢。逆向物流涉及的物品起初數目少,種類多,要通過不斷匯集才能形成較大規模的活動。同時,廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程,而且廢舊物資的產生也需要經過加工、改制等環節,并不能立即滿足人們對它的價值恢復的要求,這一系列過程需要較長的時間。
        不確定性。逆向物流的來源是很分散的,涉及社會的每一個角落,其次逆向物流的需求時間和需求數目不確定,猜測十分困難,另外有時候逆向物流的目的地也是不確定的,導致逆向運輸等的不確定性。
        混雜性。回收的產品在進進逆向物流系統時往往難以劃分,由于不同種類、不同狀況的廢舊物資經常是混雜在一起的。另外由于資源利用方式的不同,不同處理手段對恢復資源價值的貢獻也有明顯的差異等。
        
        三、電子商務中的逆向物流治理
        
        鑒于逆向物流本身存在的復雜性、不確定性等特點, 針對現階段企業在電子商務環境下逆向物流治理和實施現狀, 筆者以為要使逆向物流實現規范化、公道化, 進而達到逆向物流目標需要從以下幾方面著手:
        分層次有計劃實施逆向物流目標。逆向物流追求不同層次的目標, 即資源縮減、重復利用、再循環、廢棄處置等, 因此, 企業實現逆向物流的目標并不是一揮而就的, 必須有計劃循序漸進地進行。首先, 應該夸大產品生命周期的資源縮減計劃; 其次是重復利用,應盡量使產品零部件以材料本身的形態被多次重復使用, 這就要求改變傳統的單向物流方式, 以便處理雙向的物流活動; 再次是盡可能大范圍地“再循環”。
        從供給鏈的范圍構建企業逆向物流系統。逆向物流并不即是廢品回收, 它涉及到企業的原料供給、生產、銷售、售后服務等環節, 因而不能作為一個孤立的過程來考慮,企業要實施逆向物流,還必須與供給鏈上的其他企業合作。另外, 企業采取寬松的退貨策略, 將使下游客戶的風險轉向企業自身, 由于供給鏈存在的“牛鞭”效應, 上游企業所獲得的信息將嚴重失真。為了實現風險共擔、利益共享, 企業必須與供給鏈上的企業共享信息, 建立戰略合作伙伴關系; 通過對退貨物品的跟蹤, 測定處理時間,評價賣方業績, 以便與上下游企業更好地協作。
        建立集中式的回收處理中心。針對逆向物流“多對一”等特點,集中式回收處理中心作為處理回流物品的第一個節點,具有強大的分類、處理、庫存調節功能。它可以按照供給商和制造商的要求,將回收物品分為能再次出售的、能修理后再出售的和無法再利用的,并做出不同的處置決策。通過同一有效得處理過程, 能加快處理速度,實現從回流物品獲得利潤最大化。
        
        四、逆向物流的發展趨勢
        
        逆向物流具有不同于正向物流的緩慢性、不確定、混雜性、高本錢性和價值非單調性等多種特點,所以企業要完全自營逆向物流,在如今的電子商務時代是十分耗費資源和缺乏經濟效益的。為此筆者以為,在電子商務環境下未來逆向物流有如下發展趨勢:
        引進第三方服務商參與逆向物流。第三方逆向物流已經成為逆向物流發展的趨勢。從物流治理的角度講, 只有規模化運營才能大幅度降低本錢。對逆向物流業務來講,這一原則同樣是適用的。鑒于逆向物流業務的特殊性, 其設施建設投資大、周期長, 同時由于企業缺乏逆向物流治理經驗以及專業人才,假如是企業一家一戶自己建設逆向物流治理系統,必然會造成資金需要量大的題目。企業可以利用第三方物流公司來解決自己的逆向物流題目, 即外包其逆向物流業務。企業可以對逆向物流本錢, 包括產品的貶值、運輸用度、維修用度、治理用度等綜合進行權衡, 考慮逆向物流外包的可能性。進行專業化治理, 既能夠產生明顯的社會效益.而且也能夠產生很好的經濟效益。
        針對逆向物流的產生原因,延長產品的生命周期也是逆向物流的一個發展趨勢。企業可以在生產產品的時候適當做到將產品的科技含量延伸到最新的地方,以此來延長產品的生命周期,從而更好地來處理逆向物流。為了延長產品生命周期,很多公司正在采用模塊化的設計技術并使用標準化的產品接口。由大量標準化零部件組裝而成的產品可以方便的進行升級,而不是廢棄,僅僅用新部件替換過期部件就可以達到這樣的目的。
        當今,高速發展的產業化進程、日益逼近的資源枯竭、嚴格的環境管制、日趨激烈的市場競爭,使得逆向物流成為企業的必然選擇。因此,我國的逆向物流業有著廣闊的發展空間。無論何時,企業的生存與發展必須依靠供給鏈上的每個節點,包括其上游供給商和下游顧客,傾聽顧客的呼聲,同時適應時代和社會的發展,建立及時的產品召回制度,使用再生材料以響應環保需求,這些都將能為企業創造戰略上風,創造新的利潤增長點,終極實現企業和社會可持續發展,達到共贏!
        
        參考文獻:
        [1]文海旭.當前逆向物流建設亟待關注的幾個題目[ J].物流技術. 2004,(10):20-23.   [2]王兆華,黃麗.電子商務環境下逆向物流的發展[ J].價值工程.2005,(8):42-44.
        [3]鄧福建.論我國電子商務物流現狀與發展對策[J].電子商務世界.2006,(3):31-33.

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