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CA498發動機燃燒過程數值模擬
| 全部作者： | 劉安 丁厲偉 |
| 第1作者單位： | 大連海事大學 |
| 論文摘要： | 由于缸內溫度及混合物成分都隨空間及時間發生變化，傳統的柴油機性能預測手段不論是在燃燒室幾何形狀和噴射系統參數的關系上，還是在柴油機的性能和排放特性方面都只能提供有限的信息。本文利用AVL公司的 FIRE 軟件對CA498發動機進行了燃燒過程的3維數值模擬，分析探討了燃空當量比、溫度場和排放物生成之間的內在聯系，為下1步的優化設計提供依據。 |
| 關鍵詞： | 柴油機 數值模擬 燃燒過程分析 NOx Soot (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2006年09月21日 |
| 同行評議： | AVL FIRE 軟件是奧地利AVL公司自行開發的1個商業CFD軟件, 可求解通用流動問題，也可求解復雜的內燃機缸內流動和燃燒等現象。FIRE的網格生成、求解及結果處理3大塊被集成1體，用戶界面酷似微軟辦公軟件界面，具有簡潔明了，易學易掌握的特點。該軟件不提供源代碼，因此，僅適合工廠和科研所進行產品性能預估之用，1般不用于基礎理論研究的場合。 本文利用FIRE軟件所帶有的噴霧，燃燒模型進行柴油機缸內工作過程計算，工作性質屬于商業軟件運用，不是真正意義上的科學研究，水平1般，沒有自己的學術特色；加之缺乏足夠的試驗驗證工作（僅有示功圖對比遠遠不夠），其結果的可信度令人懷疑。 另外，文中并未就發動機的排放量進行計算和試驗，僅憑溫度場計算來推測碳煙和氧化氮的排放，難以令人信服。實際上，類似的運用AVL FIRE 軟件進行發動機缸內流動和燃燒的文章發表較多，本文只能算作是運用AVL FIRE 軟件的又1個算例而已，沒有新意可言。 |
| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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