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節(jié)地、節(jié)能、簡約、美觀—精益建造思想在工廠建筑設計中的應用
作者：許成德 侯恩普 馬國慶關鍵詞：總體布置 建筑組合 內(nèi)部空間 環(huán)境景觀
論文摘要：以一汽天津豐田公司第二、三工廠為例，對日本豐田精益思想在汽車工廠建筑設計中的應用給予介紹。
0前言
滿足、超越顧客的需求，運用專業(yè)的技術(shù)和方法，以價值流為中心，實現(xiàn)顧客價值最大化，浪費最小化，這是機械第九設計研究院在一汽天津豐田公司第二、三工廠以及一汽轎車和成都一汽等工廠的設計中充分運用的精益建造思想。在設計中，從物流規(guī)劃、總體布置、建筑組合、環(huán)境景觀等方面，營造了以人為本、方便交流溝通、節(jié)約用地、空間利用最大化、節(jié)能減排、關注細節(jié)、降低建設投資，創(chuàng)造了一個集約型的工業(yè)建筑環(huán)境。本文以一汽天津豐田公司第二、三工廠為實例，介紹日本豐田精益思想如何應用于工廠建筑設計中。
一汽天津豐田公司第二、三工廠是組合在一起的單體聯(lián)合廠房，建筑面積達40萬耐。是目前我國單體建筑面積最大的汽車工業(yè)廠房。2000年開始建設天津豐田第二工廠，2004年續(xù)建第三工廠，2007年生產(chǎn)轎車40萬輛。
本工程的建筑設計指導思想是:充分體現(xiàn)豐田精益理念，節(jié)約用地、空間利用最大化、節(jié)能減排、重視環(huán)境、關注細節(jié)、以人為本、降低建設投資。本著這樣的設計理念，從物流規(guī)劃、總體布置、建筑組合、內(nèi)部空間、環(huán)境景觀等方面，力圖營造一個以人為本、方便溝通交融、與眾不同、具有宏大氣派的化汽車制造工廠。
1一切以節(jié)約資源和提高生產(chǎn)效率為根本
1.1工廠平面布置
首先從總平面布置人手，在遵循生產(chǎn)物流方向的基礎上，研究縮短物流距離、降低物流成本措施;組建40萬耐超大型聯(lián)合廠房，將第二、三工廠連接成為既相對獨立、又相互支撐的有機整體，見圖1.
這種超大型聯(lián)合廠房的優(yōu)點是:1)工藝流程合理、物流路線短捷、省去過街的運輸通廊;2)最大限度地節(jié)約用地;3)減少外墻面積、減少能源消耗。
1.2空間利用
根據(jù)需要建造廠房，有效利用空間，比如9.6萬討的第三工廠總裝車間柱頂標高分別定為6,8,10 m，屋頂檢修平臺標高8.8 m，屋頂空調(diào)機房柱頂標高13.85 m。屋面高低錯落達13處之多，見圖2陰影線部分。
金屬板屋面高低錯落越多，屋面防水難度就越大，施工就越困難，工程造價就越高;但這些暫時的成本因素與減少空間所節(jié)省的廠房空調(diào)和采暖運行費用無法相比，對長遠利益更有利，也更加符合目前我國節(jié)能減排的政策。
以上措施達到了節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、減排、降低工程造價的目的，其效益和社會效益顯而易見。
2尊重工藝，不斷優(yōu)化設計
精益求精，不斷完善和反復修改設計。修改和優(yōu)化不僅在設計和施工階段進行，而且一直延續(xù)到工廠建成投產(chǎn)之后。其目的就是在最大滿足和符合生產(chǎn)需要的前提下，保證工廠的長遠利益。比如第三工廠總裝車間，不僅對車間內(nèi)部進行多次調(diào)整修改，連車間大小尺寸和外形輪廓均進行多次較大的修改(見圖3一圖5)，其中第一次修改是在鋼結(jié)構(gòu)吊裝的8月份，第二次修改是在車間暖封閉基本結(jié)束后的11月份。
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