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行動導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車底盤構(gòu)造與檢修》教學(xué)中的應(yīng)用
行動導(dǎo)向教學(xué)是以“行動導(dǎo)向驅(qū)動”為主要形式，在教學(xué)過程中充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導(dǎo)作用，注重對學(xué)生分析問題，解決問題能力的培養(yǎng)，從完成某一方面的“任務(wù)”著手，通過引導(dǎo)學(xué)生完成“任務(wù)”，從而實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。從學(xué)生接受知識的過程看，知識來源于實踐，在實踐中得到感性認(rèn)識，經(jīng)過反復(fù)實踐才能上升到理性認(rèn)識，并回到實踐中去。
摘要：行動導(dǎo)向教學(xué)法是以行為或工作任務(wù)為主導(dǎo)方向，以能力為本位的教學(xué)方法，在培養(yǎng)技能型人才方面有著獨特的優(yōu)勢，得到廣泛運(yùn)用。課程教學(xué)方法直接影響教學(xué)效果之好壞，筆者結(jié)合《汽車底盤構(gòu)造與檢修》這門課程，總結(jié)教學(xué)中遇到的一些問題，對行動導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行了分析和探討。
關(guān)鍵詞：行動導(dǎo)向教學(xué)法;分析探討;汽車底盤
引言
《汽車底盤構(gòu)造與檢修》是一門具有較強(qiáng)實踐性的學(xué)科，僅依靠傳統(tǒng)教學(xué)，不能達(dá)到良好的教學(xué)目的。教學(xué)中不僅要注重理論知識的教學(xué)，同時要進(jìn)行實踐教學(xué)，從而將理論和實踐很好的結(jié)合起來。針對高職學(xué)生基礎(chǔ)知識比較薄弱，學(xué)習(xí)自覺性較差，教師在課堂教學(xué)中，采用單一的講授教學(xué)法，對學(xué)生進(jìn)行灌輸，學(xué)生便會產(chǎn)生抽象枯燥的感覺，進(jìn)而產(chǎn)生厭學(xué)情緒，對課程學(xué)習(xí)失去興趣。為此教師在《底盤構(gòu)造與檢修》課程的教學(xué)中必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法。這其中，行動導(dǎo)向教學(xué)法的產(chǎn)生起到了很好的推動作用。它是從國外引進(jìn)的一種先進(jìn)的教育理念，主要包括以下六種方法，見附表。
一、行動導(dǎo)向教學(xué)法概述
行動導(dǎo)向教學(xué)起源于德國，它是以“行動導(dǎo)向驅(qū)動”為主要形式，以能力為本位，以學(xué)生為主體，以教師占主導(dǎo)，著力培養(yǎng)學(xué)生的分析、解決問題的能力。行動導(dǎo)向教學(xué)法整個教學(xué)過程可分為以下六步：
收集信息階段→獨立制定工作計劃階段→決定階段→實施階段→檢查階段→評估階段
教學(xué)目標(biāo)的完成是通過教師設(shè)定典型工作任務(wù)，進(jìn)而引導(dǎo)，使學(xué)生獨立完成工作任務(wù)。從學(xué)生接受知識的整個過程來看，理論源于實踐，首先是感性認(rèn)識，進(jìn)而上升到理性認(rèn)識，最終理論還要返回到實踐中去。
二、行動導(dǎo)向教學(xué)法在《底盤構(gòu)造與檢修》課程中的運(yùn)用探索
《底盤構(gòu)造與檢修》課程是我院汽車檢測與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)等專業(yè)的主干核心課程之一，它是后續(xù)《汽車電控系統(tǒng)檢修》、《汽車故障診斷與維修技術(shù)》等課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的教學(xué)實踐，這門課程在教學(xué)模式上非常適合采用行動導(dǎo)向教學(xué)法。要想很好的應(yīng)用、實施這種教學(xué)方法，必須創(chuàng)新教學(xué)方法。教師要轉(zhuǎn)變角色，以引導(dǎo)為主，還要適時鼓勵學(xué)生，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立工作的能力。以下筆者結(jié)合《底盤構(gòu)造與檢修》這門課程，總結(jié)教學(xué)中遇到的一些問題，對行動導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行了分析和探討。
(1)運(yùn)用理實一體化教學(xué)法
理論實踐一體化教學(xué)法，克服了傳統(tǒng)教學(xué)中理論教學(xué)同實踐環(huán)節(jié)脫節(jié)。它強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)相互交替進(jìn)行，以教師為主導(dǎo)，集教、學(xué)、做為一體，注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和技能，激發(fā)學(xué)生實際操作技能，從而充分挖掘?qū)W習(xí)主動性、積極性。例如，在進(jìn)行《汽車底盤構(gòu)造與維修》中手動變速器各檔位動力傳遞路線分析教學(xué)時，首先將學(xué)生進(jìn)行分組帶到實訓(xùn)車間，每6人一臺手動變速器。以卡片的形式給出該三軸式變速器的結(jié)構(gòu)示意圖，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識，對照實物，指出各元件名稱，重點分析各個檔位的動力傳遞路線。同學(xué)們都積極參與，各小組認(rèn)真查閱資料，認(rèn)真研究工作臺上的實物，最終每組各指定一名同學(xué)結(jié)合實物說明其中一個檔位的傳遞路線，同時演示檔位傳遞過程，深刻理解了變速器的減速檔、直接檔、升速檔和倒檔的含義。同學(xué)們在輕松的氛圍下掌握了三軸式變速器的結(jié)構(gòu)并理解了其工作原理，由于教學(xué)中每個小組的變速器類型有所不同，最后讓同學(xué)們相互交換工位，仔細(xì)對比面前的這幾臺變速器的區(qū)別，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，得到了很好的教學(xué)效果。
(2)運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法
頭腦風(fēng)暴法是學(xué)生在自由聯(lián)想、討論中，產(chǎn)生新觀念、激發(fā)創(chuàng)新設(shè)想。例如，在進(jìn)行離合器教學(xué)時，首先讓同學(xué)們展開討論：是不是所有的車都必須裝有摩擦式離合器?離合器是不是必須存在的?在裝有手動變速器的汽車上如果沒有離合器會出現(xiàn)什么情況?結(jié)合新手駕駛汽車的存在的問題，說明駕駛員應(yīng)如何操縱離合器，從而使汽車平穩(wěn)起步的。同學(xué)們積極性非常高，尤其是學(xué)過駕駛或者正在進(jìn)行駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)踴躍發(fā)言，討論非常熱烈，無限激發(fā)學(xué)生想象空間。最后由教師進(jìn)行解說。
(3)運(yùn)用案例教學(xué)法
所謂案例教學(xué)，并不是教師在課堂教學(xué)中為說明一定的理論或概念進(jìn)行的舉例分析，而是一種開放式、互動式的新型教學(xué)方式，案例教學(xué)法在汽車底盤構(gòu)造與檢修這門課程中應(yīng)用的非常廣。例如，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修教學(xué)時，首先引入一個維修人員實際中遇到的維修案例：一輛奇瑞轎車行駛時，發(fā)動機(jī)前部突然發(fā)出吱吱刺耳的響聲，伴隨轉(zhuǎn)向沉重，車輛無法再向前行駛。然后運(yùn)用所學(xué)知識，對此故障原因進(jìn)行分析，找出故障排除方法，從而不斷培養(yǎng)學(xué)生排除實際故障的能力。
(4)模擬教學(xué)法
針對課堂教學(xué)枯燥、理實一體化部分項目對教師要求高、實訓(xùn)設(shè)備材料損耗大的缺點，在汽車底盤構(gòu)造與檢修教學(xué)中可引進(jìn)模擬教學(xué)法，可在電腦上實現(xiàn)仿真，從而節(jié)約了資源。汽修仿真教學(xué)系統(tǒng)是利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，進(jìn)而開發(fā)的轉(zhuǎn)為修專業(yè)的仿真教學(xué)軟件。在進(jìn)行教學(xué)時，可先帶學(xué)生到仿真機(jī)房，利用仿真軟件，采用動畫視頻等形式，盡可能的模擬系統(tǒng)三維運(yùn)動狀態(tài)，從而更好的讓學(xué)生去理解各系統(tǒng)的工作原理。例如，在進(jìn)行差速器講解時，可讓學(xué)生在仿真系統(tǒng)上對差速器進(jìn)行拆裝，同時模擬差速器工作時的動畫，使學(xué)生充分理解差速器的工作原理。
三、結(jié)語
以上是筆者結(jié)合《底盤構(gòu)造與檢修》這門課，對行為導(dǎo)向型教學(xué)法的一些理解。行動導(dǎo)向型教學(xué)法在本課程教學(xué)中起到了很好的作用，能充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，創(chuàng)造了一個活躍、和諧的課堂教學(xué)環(huán)境，進(jìn)而使教師更想去教，學(xué)生更愿意去學(xué)，培養(yǎng)了學(xué)生綜合素質(zhì)和技能。
參考文獻(xiàn)：
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