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      論現代物流業(yè)對旅游業(yè)發(fā)展的促進作用

      時間:2024-05-13 19:27:55 經濟畢業(yè)論文 我要投稿
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      論現代物流業(yè)對旅游業(yè)發(fā)展的促進作用

           [摘 要]現代物流業(yè)是當今經濟發(fā)展的動力產業(yè),它可以在物流全過程及其各個環(huán)節(jié)實現價值增值,F代物流業(yè)對旅游業(yè)具 有一定的保障和促進作用,旅游業(yè)六大構成要素中的食、住、行、游、購、娛無不體現著與物的聯(lián)系。因而,將現代物流 技術融入旅游業(yè)中去,必然會促進旅游業(yè)的發(fā)展。
        [關鍵詞]現代物流業(yè);旅游業(yè);關系;作用
        
        一、引言
        
        隨著產業(yè)結構的高級化,全球經濟一體化,第三產業(yè)面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。第三產業(yè)中主導產業(yè)之一的現代物流業(yè)近年來也得到了迅猛發(fā)展,F代物流業(yè)是國民經濟中的動脈系統(tǒng),可以為其他產業(yè)提供更為全面、多樣化的服務。專業(yè)化物流企業(yè)不僅可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務,而且可以提供物流方案設計、物流信息系統(tǒng)管理等無形服務,相對于產品的生產過程而言,現代物流業(yè)創(chuàng)造的是時間價值和空間價值,是產品價值的重要組成部分。而就旅游業(yè)來說,旅游就是人們利用閑暇時間,實現跨空間游歷。因此,現代物流業(yè)對旅游業(yè)也具有一定的保障和促進作用。
        
        二、現代物流業(yè)與旅游業(yè)的產業(yè)關系
        
        現代物流業(yè)與旅游業(yè)在本質上有一定的共性和差異性。二者的共性決定了它們之間的緊密聯(lián)系,同時表明了現代物流業(yè)能夠對旅游業(yè)產生一定的推動作用,二者的差異性決定了它們有不融合的一面,通過發(fā)現它們之間的差異,采取應對策略,才能創(chuàng)造條件使現代物流業(yè)真正成為旅游業(yè)發(fā)展的動力和保障。
        現代物流業(yè)與旅游業(yè)的共性表現主要有以下幾個方面:
        1.共性經濟利益,F代物流業(yè)主要目的是減少企業(yè)成本,增加利潤。旅游業(yè)對旅游企業(yè)而言也是增加利潤、對旅游者則是最大化效用,所以無論對物流企業(yè)還是旅游企業(yè)而言,利益為二者得以存續(xù)的本質所在。物流通過運輸對象的整合和規(guī)模化,可降低運輸成本。旅游也可借鑒現代物流業(yè),通過整合旅游物資供應環(huán)節(jié)及運輸工具,與有關各方建立旅游供應鏈聯(lián)盟實現共贏。
        2.共性要素,F代物流的目的是要完成實物產品從生產地到消費地的流動,克服物體流動過程中的空間障礙和時間障礙,而旅游則要完成旅游者從出發(fā)地到目的地的位移,二者均可以選擇飛機、火車、汽車、輪船等來作為運輸工具,這便構成運輸工具要素的共性;物流需要以實物產品為依托,而旅游離開旅游產品整個過程也會中斷,產品構成二者依賴要素的共性。
        3.共性過程,F代物流是對實物產品流動及儲存的規(guī)劃、實施和控制的全過程。而旅游是對旅游者從出發(fā)地到旅游目的地及停留時間的規(guī)劃和實施的過程。從抽象的觀點來看,物流主要是運物而旅游主要是運人,都是運用交通工具把運輸對象從出發(fā)地運往目的地,完成運輸對象在地理位置上的轉移過程,所以二者過程極其相似[1]。
        二者也存在著差異性,主要表現在:
        1.服務水平需求的差異性。現代物流理論多是基于“JUST-IN-TIME”的方式來提高服務水平,但由于全過程只在消費階段涉及具體顧客,所以總體而言,其服務水平要求較旅游低。旅游全過程都涉及旅游者,旅游者貫穿與旅游的全過程之中,旅游者由于其經濟狀況、文化背景等差異較大,對旅游產品的心理預期各有側重,有的注重休閑,很在意旅途中的食宿、日程安排等硬環(huán)境;有的注重旅游景點的自然、人文景觀,關心服務的軟環(huán)境。
        2.運輸方式需求的差異性,F代物流系統(tǒng)的運輸方式決策主要考慮經濟性,以最低的運輸成本、最短的時間將貨物運送到目的地。旅游的運輸方式選擇則必須根據旅游者的動機、經濟條件和時間及大多數旅游者的偏好進行綜合考慮。不只是局限于成本和時間上,因而,旅游業(yè)對運輸方式的要求要高于現代物流業(yè)。
        3.供求方向的差異性,F代物流和旅游都是因為供求的空間間隔而產生的,其中,物流向需方流動,旅游者向供方流動(如圖1)。

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