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論創新對企業區位選擇的作用機制
[摘要]區域經濟學傳統區位理論認為，企業區位選擇的主要影響因素包括運輸費用、勞動力費用、市場需求、資源稟賦因素、集聚因素以及產品生命周期、經濟政策環境等其他因素。通過對人類經濟發展歷程中區位選擇實踐的總結，可以發現，以技術創新、制度創新、組織創新為主要內容的創新活動不僅對一個經濟區位的產生有著根本性的決定作用，也決定著一個區位優勢的形成過程，進而決定了不同經濟區位之間區位優勢的此消彼長。由此，使得企業在區位選擇過程中認識到一個區位的經濟價值，判斷一個區位的優勢并對自身的區位選擇做出決策。因此，真正影響企業區位的決定性要素是創新。[關鍵詞]企業區位選擇；技術創新；制度創新；組織創新
一、問題的提出
區域經濟學傳統區位理論認為，企業區位選擇的主要影響因素包括運輸費用、勞動力費用、市場需求、資源稟賦因素、集聚因素以及產品生命周期、經濟政策環境等其他因素。通過對人類經濟發展歷程中區位選擇實踐的總結，我們發現，傳統區位理論討論的各種因素對企業區位選擇的作用失于膚淺，而真正影響企業區位的決定性要素是創新。當前，區域經濟發展與企業區位選擇有著相輔相成的內在聯系，如何為企業創造良好的區位環境對于區域經濟發展有著重要的現實意義。因此，追本溯源地從根本上探討企業區位選擇的本質性決定因素，不僅對于區域經濟理論而言有其理論進步意義，而且對于指導區域經濟發展也有著深遠的現實意義。
二、傳統區位理論及其弊病
(一)企業區位選擇的內涵
區位一詞來源于德文“standort”，英文譯為“location”，意指經濟活動單位(包括企業和區域)在以地理空間為背景，由相關經濟活動所構成的經濟空間中的位置。企業區位選擇，是指企業為了達到某種目的，通過選取某種評價策略對影響區位選擇的因素進行綜合評價，選取出最優的投資、經營的地理位置。其中，既有經濟區域的選擇，也有廠址的確定。現代企業的區位選擇，更主要的是企業經濟區域的選擇。微觀經濟活動主體理性的區位選擇導致經濟活動在某一優勢區位聚集和擴散，在中觀和宏觀上就表現為一個區域的產業集聚和經濟發展。
(二)傳統理論關于企業區位選擇影響因素的研究
企業區位選擇影響因素是區域單位的企業進行空間配置的外部約束因素，區位因素的地域空間差異直接導致各經濟區位的優劣。傳統區位理論認為，這些因素主要包括運輸費用、勞動力成本、市場需求、要素稟賦、集聚要素等方面。
1、運輸費用。關于運費對企業區位選擇有著重要影響，最早由杜能提出，杜能認為，運費最小是最佳農業區位選擇要素。此后，韋伯提出工業運輸成本最小化是廠商最優區位因素。
1826年，古典區位理論的奠基人德國經濟學家馮·杜能在《孤立國與農業和國民經濟的關系》一書中。創立了農業區位論。杜能提出，農業生產利潤取決于農產品的成本、價格和農產品產地到消費地的運費。在市場價格與生產成本不變的情況下，農業生產利潤是市場距離的函數，決定利潤的只有運費，而運費又由距離和運費率來決定。每一種農產品運費率不同，因為各種農作物都有最遠可運距離，因而在什么地段種植什么農作物，要視其與城市的距離而定。
1909年，工業區位理論奠基人德國經濟家阿爾弗雷德·韋伯發表了《工業區位論》，探討了工業區位的移動規律，論述了影響工業區位的各種因素及其作用大小。韋伯假定，在完全競爭條件下，其他因素如政策、政治制度、民族、氣候、技術發展差別等不起作用，則工業區位的理想位置就是使生產和分配過程中所需要運輸的里程和貨物重量為最小的地方。
2、勞動力費用。關于勞動力費用對企業區位選擇的影響，最早主要是韋伯提出并論證的，后得到其他經濟學家的普遍認同。韋伯認為，假定沒有其他因素影響工業區位，實際對區位作用的因素主要是運輸費用和勞動力成本。企業首先選擇在運費最小地點生產，然后，勞動力成本的節約大于運費增加時，企業會選擇在低勞動力成本的區域內生產。運費隨著空間距離的變化，表現出一定的空間規律性，而勞動力費用則不具有這種特性，它是屬于地區差異性因素，是導致運費形成的區位格局發生變形的因素。
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