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      探析鋼筋砼簡支梁橋梁體病害及維修方法

      時間:2024-10-25 23:29:30 理工畢業論文 我要投稿
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      探析鋼筋砼簡支梁橋梁體病害及維修方法

      摘要:隨著我國交通事業的日益發展,橋梁建設取得了長足的進步,各種各樣的橋梁相繼出現和應用,為我國的各項事業的進一步發展提供了強大的基礎,但隨之而來的橋梁病害問題也日益嚴重,針對上述情況,本文將對鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害進行歸納和總結,并在此基礎上提出一定的維修措施,以期能夠減輕同類病害的發生,為今后的養護工作提供參考依據。

      關鍵詞:鋼筋砼簡支梁橋 麻面 裂縫 漏筋 剝落 空洞

      引言
      大力發展交通運輸事業,是加速實現四個現代化的保證。四通八達的現代交通,對于加強全國各族人民的團結,發展國民經濟,促進文化交流和鞏固國防等方面都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農村道路交通以及水利等建設中,為了跨越各種障礙(如河流、溝谷或其他線路等),必須修建各種類型的橋梁與涵洞,從而使其成為陸路交通中的重要組成部分;在國防上,橋梁則是交通運輸的咽喉,在需要高度快速、機動的現代化戰爭中具有非常重要的地位,因此,為了保證已有公路的暢通運營,橋梁的養護與維修工作就顯得尤為重要,但為了研究和分析的簡便,本文將對鋼筋砼簡支梁橋梁體的常見病害作簡單的歸納和總結,并對其病害提出一定的維修方法。
      1 簡支梁橋梁體常見病害類型及產生原因
      1.1 表層缺陷
      鋼筋砼簡支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型,具體各類缺陷產生的原因如下:
      1.1.1蜂窩
      蜂窩現象的產生主要是因為設計和施工原因所致,具體的原因如下:
      (1) 施工不當所致。砼在灌筑過程中如果缺乏應有的振搗、以及運輸過程中砼出現離析、支模時模板縫隙不嚴,使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現象的產生;
      (2) 結構設計或材料配比不合理。當鋼筋太密、砼粗骨料粒徑太大或塌落度過小時,都可造成其蜂窩的形成。
      1.1.2 漏筋
      漏筋的產生很大程度上是因施工質量差所引起,如灌筑時鋼筋保護層墊塊發生位移,鋼筋緊貼模板,保護層處振搗不實或漏振等,此外,當梁橋梁體因為外界或自身原因出現裂縫,降雨天氣里,雨水浸入梁體裂縫,使得鋼筋銹蝕膨脹引起表層大面積脫落,從而促成漏筋現象出現。
      1.1.3 麻面
      麻面的發生主要是因為施工時采用了表面不光滑的模板,以及模板在濕潤時不夠充分,造成梁體表面砼內的水分被模板吸收,從而使得麻面現象出現。
      1.1.4 空洞
      其成因可以從結構設計和施工過程中尋求。如果在結構設計時鋼筋選配不當,使得鋼筋布置過密,則可能造成該病害的產生,同時,在施工時砼被卡住,又未充分振搗就繼續灌筑上層砼,此外,嚴重漏漿亦能產生空洞現象。
      1.1.5 磨損
      該病害的成因大致有三種情況:(1)砼強度不足,表層細骨料太多;
      (2)車輪磨耗;
      (3)高速水流沖刷,水流中又夾帶大量砂石等。
      1.1.6 銹蝕、老化、剝落
      其成因主要有以下幾種:(1)保護層太。划敱Wo層太薄時,在自然條件下,表層砼極易發生水化反應,出現碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體,從而失去表層的保護作用,致使保護層剝落,進而出現鋼筋銹蝕現象。
      (2)結構出現裂縫時,雨水浸入裂縫內部,使得鋼筋發生化學及物理反應,從而出現銹蝕;
      (3)鋼筋銹蝕膨脹引起剝落;
      (4)嚴寒地區冰凍及干濕交替循環作用;
      (5)有侵蝕性水的化學侵蝕作用。
      1.1.7 表層成塊脫落
      主要是由于外界作用所致,如車輛撞擊、船舶或其他堅硬物體的撞擊等。
      1.2 結構裂縫
      實際上,砼結構裂縫的成因復雜而繁多,甚至是多種因素相互影響,現對鋼筋砼簡支梁橋梁體結構裂縫的種類及成因作如下總結:
      1.2.1 網狀裂縫
      此種裂縫能發生在各種跨度的梁上,裂縫比較細小,寬度約0.03~0.05mm,用手觸及有凸起感覺,其多為砼收縮所引起的表面龜裂,也即當砼表層水分損失快,內部損失慢,產生表面收縮大,內部收縮小的不均勻收縮,表面收縮變形受到內部砼的約束,致使表面砼承受拉力,當表面砼承受的拉力超過其抗拉強度時,產生龜裂,進一步致使網狀裂縫出現。
      1.2.2 下緣受拉區的裂縫
      此種裂縫多發生于橋梁跨中部,梁跨度越大,裂縫越多,其自下翼緣向上發展,至翼緣與梁肋相接處停止,裂縫間距約0.1~0.2m,寬度約為0.03~0.1mm,其多為砼收縮和梁受擾曲所致。
      1.2.3 腹板上是豎向裂縫
      該裂縫為最常見也較為嚴重的一種裂縫。當跨徑大于12m時,其裂縫多處于薄腹部分,在梁的半高線附近裂縫跨度較大,一般在0.15~0.3mm;當梁跨徑小于10m時,其裂縫較細小,且多數裂縫系由梁肋向上延伸,越上越細,上端未到腹板頂部,其成因多系設計不當、施工質量差、養護不及時或溫度及環境條件不良的影響所致。
      1.2.4 腹板上是斜向裂縫
      是鋼筋砼梁中出現最多的一種裂縫,且多在跨中兩側,離跨中越

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