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我國制造業流程再造研究
內容摘要：通過對當今制造業面臨的環境和存在的普遍困難的具體分析，文章以為企業實施信息化戰略，進行物流和供給鏈治理流程的再造是我國制造業應對市場挑戰的必由之路。本文以當今制造行業治理變革為案例，探討了我國制造企業進行流程再造的相關理論和實踐題目。關鍵詞：企業信息化 企業物流 供給鏈治理 流程再造
從簡單的低質廉價品到精密的可與其他制造強國匹敵的優質產品，短短十幾年間，“中國制造”讓世界刮目相看。但我們必須清醒地熟悉到，我國目前只是制造大國，并非制造強國。為了進步產品的市場競爭力，作者以為國內制造企業需對自身的治理流程進行再造，改變過往重商流、輕物流的觀念，實施信息化戰略。本文以制造行業治理變革實踐為例，對制造企業的供給鏈流程重組和物流優化進行了具體的研究探討。
制造企業供給鏈和物流治理流程分析
制造企業供給鏈
我國盡大部分生產制造企業普遍存在以下幾方面的題目：
沒有把供給鏈治理作為企業的競爭策略。公司對企業物流的熟悉還停留在傳統、簡單的倉儲治理、運輸治理觀念上；在公司經營戰略的規劃制定上，完全沒有考慮到物流部分的利益，物流部分在企業中的總體地位低下；企業對物流計劃和物流信息資源的整合重視程度不夠，手工作業速度慢，正確性差；與原材料、物流供給商之間只是簡單的買賣交易，供給商數目很多，但信譽很差。
分散的物流治理忽略了供給鏈的整合。公司原材料、倉儲治理、制造用料治理、成品治理、運輸治理、各種物流資源的計劃與治理，采購治理以及物料、產品的檢驗等分別由不同的獨立的職能部分負責，企業的物流活動被人為地分割為獨立的幾塊，各環節的協調性差，信息共享差，各部分從自己的利益出發，總本錢高，企業對市場反應速度緩慢。
缺乏全面供給鏈本錢觀念。公司只是重視運輸、倉儲、采購本錢等顯性本錢，對物流治理本錢、庫存持有本錢、機會本錢損失等隱性本錢重視不夠。
過分依靠市場猜測的推式生產。如各銷售分公司、批發商、零售商猜測市場需求各偏差5％，那么反應到總部的市場猜測偏差將高達20％以上。
顧客服務水平很低。公司訂單的完成率一般只能達到70％，大部份訂單完成率只能有40％～50％；另外，生產、采購、銷售、設計物料等部分間協調困難，相互間扯皮現象嚴重；供給鏈治理提前期較長，95％的時間用于非增值活動。
制造企業物流治理流程
從現代物流的概念中我們知道，現代物流包括3個“流”，即：計劃流、實物流和信息流，其中最重要的是計劃流和信息流，只有這“二流”做好，實物流才能暢通。從現代企業物流的功能上來分析，一般包括網絡設計、信息處理、運輸遞送、存貨治理等4個方面，實物的倉庫治理和運輸治理是比較簡單的，現代物流的治理大部分體現在網絡的設計、信息的處理、存貨的治理上�，F代物流是系統整合的協作物流，它不僅要降低物流作業本錢，更重要的是要降低整個供給鏈運作的總本錢，而且現代物流是客戶服務的物流，客戶服務是物流創新的原動力，它的重要性不僅僅是節約本錢，最重要的是要平衡本錢與客戶服務水平、企業長期效益的關系，并且在于企業如何選擇物流策略來獲取競爭上風，現代物流是企業治理優化的過程。
面對困境，我國制造業應該從以下幾個方面進手改善運作方式：重新設計符合供給鏈治理的業務作業流程；重構適應供給鏈治理的組織體系；建立貫串于供給鏈全過程的信息治理體系；重新制定與供給鏈治理相配套的制度體系。制造業必須從全局的角度來考慮整個企業生產、經營流程的重組與重構。
制造企業供給鏈治理流程再造
企業應從物流、生產、營銷、財務、新產品開發等一體化經營角度進行企業發展戰略定位。經過戰略的調整，突出信息系統治理再造的重要性。企業的信息系統就像一個人的神經系統，信息系統通暢了，企業運作才能良好。信息系統的建設主要應做好兩方面的工作：優化、升級原有的MRPII系統，面向制造生產，解決物料相關需求的題目，通過MPS、MRP、RCCP、CRP等系統的優化來達到生產物流的暢通；新建企業分銷資源計劃(DRP)系統，實現動態、多級庫存治理，動態銷售治理，客戶訂單治理，動態信用控制，物商分流及動態財務治理等。
為此，應從以下幾個方面先期進行治理變革和流程再造。
基于信息系統的業務流程再造
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