城市交通規劃發展論文

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城市交通規劃發展論文

　　導語：城市交通規劃發展是一個城市的重大問題。關乎于城市發展的問題。下面是小編搜集整理的城市交通規劃發展論文。歡迎閱讀及參考！

城市交通規劃發展論文

　　【摘要】隨著城市化發展的逐漸加快，我國城市規劃工作也在日趨成熟起來。本文主要講述了城市交通建設與城市規劃之間的關系，與兩者之間相互影響，意在促進城市發展提供有效參考。

　　【關鍵詞】城市交通；城市規劃；關系

　　在一個城市的發展過程中，交通作為鏈接外界的方式占有著重要的地位，城市要想快速、穩定的發展，那么，就必須要對交通環境有一個深入的了解。調節好交通發展與城市規劃之間的關系，使交通與城市建設緊密相連，規劃出一個綜合性強并且實用性強的城市布局。

　　一、新時代背景下城市交通發展的特征與趨勢

　　城市交通是城市的核心，它的發展情況可以在一定程度上反映出城市發展的進程。隨著經濟的不斷發展、人們生活水平的不斷提高，城市交通中也出現了各種各樣的問題，交通的壓力也隨之增大。但是，交通運輸種類呈現出了多元化，并且運輸事業得到了迅猛發展。城市交通發展逐漸實現綜合性和實用性，并且與城市的整體規劃越來越密切。交通的功能已經不再局限于交通疏散的本身，而是更多的與城市整體發展相結合，交通與城市規劃呈現出相互制約、協調發展的趨勢。

　　二、交通規劃與城市規劃的相互關系

　　（一）城市房地產業與交通的關系

　　城市中的房地產開發項目具有周期長、價值量大、位置固定等特點，并且在對房地產進行開發時，往往會受到國家對政策、經濟的宏觀調控或者一些自然因素的影響而發生改變。同時，房地產的開發也會在一定程度上影響到整個城市的規劃。因此，與其它城市建設相比較而言，房地產的開發對投資環境提出了更高的要求。由于房地產自身屬于不動資產，并且它的使用、開發以及日后的經營都會將整個交通網絡作為發展的依托，由此也可以看出，便捷的交通網絡可以為房地產項目的開發以及延伸起到積極的作用，進一步促進城市空間的外延。同樣，房地產的開發也能夠帶動城市交通網絡的建設，二者在發展中建立了相輔相成的關系。交通系統在房地產開發過程中起到的重要作用，主要有以下幾點：第一，交通網絡的建設對房地產開發的順序有影響。第二，交通網絡的建設對房地產所開發的類型有影響。第三，交通網絡的建設對城市房地產的分布情況有影響。第四，交通網絡的建設對房地產的價格確定有影響。

　　（二）交通樞紐與城市規劃的關系

　　交通樞紐不僅承擔著整個交通的調控功能，同時，也在現代城市發展與規劃中發揮著重要作用。在城市規劃中，交通樞紐既是人們進行日常活動的聚集地，也是人們進行經濟活動的聚集地，交通樞紐在城市當中的重要作用隨著社會經濟的發展逐漸突顯出來。交通樞紐的改進和完善，可以使它更好的服務于城市規劃，并且激發城市的各項功能可以更加充分的發揮出來，對城市的規劃與發展都有著重要的意義。交通樞紐可以為周邊的人群提供更加完備的、便利的交通條件，在確保交通樞紐可以正常的進行交通集散工作的前提下，可以對周邊的空間環境進行充分的開發和利用，用交通樞紐來拉動整個提高城市的建設和城市經濟的發展是社會市場經濟發展的必然趨勢。以交通樞紐為城市規劃的核心，在周邊建立辦公樓、商業、住宅樓、城市綜合體等，使城市中的多種產業可以同時發展。交通樞紐與城市的規劃以及城市功能的發揮之間有著相互滲透、相互支持的作用。因此，在對城市進行規劃的同時，一定要充分的考慮到城市交通的發展情況，以及交通樞紐疏散和調節功能的發揮情況。

　　（三）道路擁堵對城市發展的影響

　　對城市來說，城市交通可以稱得上是城市的核心。交通情況的好壞在一定程度上對城市中的工業生產、人民生活、商業貿易以及市場經濟都會產生影響。交通是城市謀求發展的前提條件，同時，它也是城市生存的基礎。城市交通的擁堵會對城市的生活質量和生活效率帶來壓力，并且也減緩了城市發展的進程。道路擁堵主要對城市的發展有以下幾方面的影響：第一，道路擁堵影響了城市在空間上的布局。第二，道路擁堵影響了城市的發展規模。優異的地理位置和完善的交通環境是一個城市繁榮發展的條件，因此，道路的擁堵勢必會對城市的功能性產生影響，并且在一定程度上制約了城市經濟發展的速度。

　　（四）道路設計年限、質量等與城市道路擁堵主要對城市的發展有以下幾方面的影響：第一，道路擁堵影響了城市在空間上的布局。第二，道路擁堵影響了城市的發展規模。優異的地理位置和完善的交通環境是一個城市繁榮發展的條件，因此，道路的擁堵勢必會對城市的功能性產生影響，并且在一定程度上制約了城市經濟發展的速度。

　　1、道路設計年限與城市規劃之間的關系

　　道路設計的年限對城市規劃產生影響的原因主要有兩方面。首先，就是在對道路進行設計時，參數的取值出現了問題。其次，是對道路進行設計之前并沒有進行一個長遠的規劃。在參數取值方面，通常情況下，交通道路都是瀝青混凝土的路面，它的使用年限在理論上應該是20 年左右，但是實際上由于對道路的日常養護工作不到位，道路在使用10 年左右時間就出現了嚴重的損壞。使道路的使用壽命縮短。對道路沒有一個長遠的規劃主要體現在，設計路面時在寬度上以及承載量方面考慮的不夠周全，使后期不斷的對道路進行修繕，造成資金浪費。面對這種情況，對城市的發展與長遠規劃都產生了一定程度的影響，由于道路不斷的進行改善，使交通受到干擾，自然影響了城市功能的發揮。

　　2、道路設計的質量與城市規劃之間的關系

　　道路設計的質量問題主要體現在路基路面設計中材料的選擇，以及對路基設計的合理性沒有達到路面的使用標準，因此影響了道路的正常應用。這樣一來，就導致道路的功能沒有發揮出來，在對城市規劃時，受到了道路的限制，造成城市化建設的進程減慢。

　　三、新時期城市交通線路規劃與城市發展的方法探討

　　（一）綠色交通規劃

　　建設綠色交通的先決條件是，要注重城市中自行車系統和步行系統的發展。其中，對城市當中步行系統的建設主要是通過在地下、路面以及空中建設人行通道，通過這樣的方式來為步行系統建立一個網絡。在建設步行系統的過程中，也間接的擴大了城市的規劃范圍，使城市中一些立體空間可以被充分的利用，城市的各項功能也被激發出來。同時，在城市當中的一些公共空間范圍內設置相應的環境設施、休閑設施等，使人們的生活更加便捷、舒適。中國是自行車的發源地，自行車這種交通運輸工具對整個城市的交通來講十分重要，并且所占的比例很大。由于自行車具備清潔、無污染、方便等優勢，因此，發展自行車這種交通形式，與建設綠色交通的理念是十分吻合的。

　　（二）從用地布局的角度分析

　　在現代城市規劃的過程中，不斷的將單一的城市布局轉向多元化的城市結構。因此，對土地進行合理的布局是改變城市結構的重要形式。隨著經濟的不斷發展，和科學技術水平的提高，土地資源的集約化理念使土地在空間上的布局更加合理，并且城市規劃的各個性能得以充分的體現。合理分配土地，避免交通出現區域性集中的現象，這樣也可以進一步縮短人們出行的距離。對城市進行合理、科學的規劃，特別要注重土地與交通之間相互配合的程度，使交通可以發揮出它的調節功能，促進城市的有序發展。

　　（三）各類交通的協調發展

　　交通運輸時，協調各類交通之間的關系，可以使交通系統更加有序的進行，同時，也使交通系統從整體上達到最優化，最終實現交通的可持續發展。同時，交通的協調發展，在一定程度上也促進了整個城市化建設的進程，使城市的規劃更加合理。要想協調各種運輸方式，就必須要對交通的運輸量以及發展趨勢進行預測，依照所預測的結果來對城市進行布局。

　　總結：

　　綜上所述，對于城市的整體規劃不能離開對城市交通發展的預測。對城市交通進行精準的預測，可以進一步提高交通的運輸能力，進而為城市經濟發展和規劃提供理論基礎，使城市的功能可以在最大限度上得到發揮。

　　參考文獻：

　　[1]呂維娟.城市總體規劃與土地利用總體規劃異同點初探[J]城市規劃，2005（02）.

　　[2]韓強，城市交通發展與城市規劃之間的關系[J].山東大學學報（理科版），2003（03）.

　　[3]劉治平，考慮公交優先的交通信號燈相位優化設計[J]計算機工程與應用，2004（03）.

　　[4]王天野.城市交叉路口信號燈的六相位模糊控制[J].計算機工程與應用，2004（10）.

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