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      順豐速運的調(diào)查報告

      時間:2020-10-30 15:14:32 調(diào)查報告 我要投稿

      關于順豐速運的調(diào)查報告

        順豐自1993年成立以來,每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務網(wǎng)絡,到1996年,隨著客戶數(shù)量的不斷增長和國內(nèi)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,順豐將網(wǎng)點進一步擴大到廣東省以外的城市。從蝸隅中山,到立足珠三角,到布局長三角;從華南先后擴展至華東、華中、華北;從大陸延展到香港、臺灣,直至國際,為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務。成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。

      關于順豐速運的調(diào)查報告

        順豐速運的現(xiàn)狀

        日前在我國的快遞業(yè)中,除了中國郵政經(jīng)營的EMS以外,民營企業(yè)占了主要的成分。雖然民營快遞根本不予國企、外企快遞站在一條起跑線上,但依靠其靈活的經(jīng)營模式,民營快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)模和市場份額日漸增大。順豐在整個民營快遞之中也更具有優(yōu)勢。 順豐速運在行業(yè)中所處的優(yōu)勢

        (一) 快捷的速度:

        速度是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額,快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司,有著自己的專運貨機,這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看,都是富有相當?shù)闹鲃拥摹?/p>

        (二) 靈活性高:

        順豐速運的經(jīng)營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務方式上,民營快遞實行門到門服務,手對手交接。上門收件送件,對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務。且對寄件封裝、重量、尺寸,運遞要求沒有過多的`限制。

        在服務時間上,靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力。順豐目前實行的兩班制,屬于晝夜不間斷的運營機制,保證客戶的快件能夠在第一時間進行中轉(zhuǎn)派送。

        (三) 企業(yè)文化:

        順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制,因而產(chǎn)生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗、有很強上進心的領導階層。

        順豐速運的劣勢

        (一) 網(wǎng)點少,聯(lián)系不便,快遞網(wǎng)絡局限

        目前順豐的營業(yè)網(wǎng)點還是比較少的,一般在城市中的偏僻地段,不容易聯(lián)系到。有些縣級地區(qū)只能送到市區(qū),地方根本無法送達。

        (二)服務意識差

        由于民營快遞對從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高,行業(yè)技術含量低,初始資本投入較少,行業(yè)利潤較大,容易進入,并且廉價勞動力市場充足,因此導致快遞市場很不規(guī)范。 民營快遞終端送貨由于價格低廉一般不能做到按要求送貨,送貨時間基本上是由快遞遞送人員掌控,僅僅能做到的是提前一小時通知,有的時候是因為電話聯(lián)系不及時,沒有提前通知收貨人快遞會幾點鐘送貨,造成送貨不及時;有的是服務人員說話語氣不好,造成快遞與收貨人的言語沖撞甚至肢體沖突,這對于需要按時收貨的單位和個人來說十分不便。 終端配送站管理混亂丟失顧客物品,在終端配送站里面物品隨意堆積擺放,有的物品被個別人踢來拉去,有的保管不利造成損壞。

        (三) 品牌效應缺失

        當今社會的各行各業(yè),無不都把品牌定位作為其競爭戰(zhàn)略的核心,在每一個品牌的戰(zhàn)略平臺上,各自都努力將品牌的識別特征獨樹一幟,并通過推出品牌的過程,達到定位的目的品牌形象的塑造,離不開品牌管理。品牌形象的樹立不易,但維護更為不易,品牌是一種脆弱的東西。民營快遞缺乏長遠規(guī)劃和規(guī)范管理,其服務不能深入人心,讓客戶給予一個明確的市場定位。

        順豐速運發(fā)展中存在的問題及對策

        (一)增加站點的設置,提升市場份額

        一般以院校、技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)等快遞業(yè)務需求大的地方為中心,向周邊配送,逐步輻射到城市各地區(qū)。在需求快遞業(yè)務較多的地方設置固定位置,派專人設專時收取郵件,加強宣傳力度。結合多方面資源,加大服務范圍多方面物品差異化配送。

        (二)提升服務意識,夯實發(fā)展基礎

        終端物流是物流系統(tǒng)供應鏈里面最后的一個環(huán)節(jié),是物流配送服務好壞的體現(xiàn),不是簡簡單單物品交付的過程。在遞送過程中,不僅僅體現(xiàn)終端送貨人員的素質(zhì)好壞,而且直接影響快遞企業(yè)在人們心中的形象。收件顧客是在這個環(huán)節(jié)中更多的接觸和了解民營快遞企業(yè)的,收件人的評價對企業(yè)的信譽來說是非常重要的,有時候直接影響到企業(yè)的發(fā)展。

        (三)提高快遞人員素質(zhì)

        快遞人員素質(zhì)不高的問題是需要及時解決的大問題,現(xiàn)在大量外來務工人員作為快遞員,他們年輕反映速度快,但語言溝通起來不順暢,還有個別人員服務不認真。對于這種問題,可以聘用本城市的下崗工人。雖然年紀偏大一些,但是他們對城市地理位置熟悉,交流沒有口音語言障礙,城市里面朋友比較多,可以更多的接攔業(yè)務。針對年紀偏大,體力不足等這些問題可以安排一日兩班制,即每人半天工作制;此外還可以加強思想教育,提高服務意識。

        (四)實施差異化戰(zhàn)略,樹立品牌

        對于物流企業(yè)而言,順豐速運應尋找自己的優(yōu)勢所在,如在速度或售后服務方面形成獨有的品牌,不斷提升自己的實力和品牌,在眾多類似的競爭對手中脫穎而出,逐漸做大做強。

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