集裝箱裝柜技巧方法

集裝箱裝柜技巧方法

　　集裝箱使用轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。那么，下面是由小編為大家整理的集裝箱裝柜技巧方法，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。

　　▲混裝注意事項(xiàng)

　　一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。

　　1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;

　　2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)。”成琪瑋說(shuō)。

　　3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面;

　　4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面;

　　5、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面;

　　6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

　　▲集裝箱裝貨技巧

　　集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(chē)(鏟車(chē))搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板(托盤(pán))貨用叉式裝卸車(chē)在箱內(nèi)堆裝。

　　1、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的最大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門(mén)上。

　　2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。

　　3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。

　　4、避免產(chǎn)生集中載荷。“如在裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

　　5、使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)。

　　6、裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

　　7、 用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話(huà)，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車(chē)的自由提升高度和叉式裝卸車(chē)門(mén)架可能起升的高度，這時(shí)門(mén)架起升高度應(yīng)為第一層貨高減去自由提升 高度，這樣的話(huà)第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。

　　另外，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車(chē)，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車(chē)，這種機(jī)械只要箱內(nèi)高度允許，就不受門(mén)架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

　　一、集裝箱裝柜方法

　　①貨物分類(lèi)規(guī)劃：在裝柜之初，通過(guò)悠閑裝箱軟件的智能算法，可以對(duì)貨物進(jìn)行智能分類(lèi)和規(guī)劃。根據(jù)貨物的尺寸、重量等因素，系統(tǒng)能夠快速生成最優(yōu)的裝柜方案，確保每一寸空間都被最大化利用。

　　②裝柜順序優(yōu)化：悠閑裝箱軟件通過(guò)先進(jìn)的算法，能夠在短時(shí)間內(nèi)優(yōu)化貨物的裝柜順序。合理安排貨物的擺放次序，最大化集裝箱的使用率，提高整體裝載效率。

　　③智能化貨物重心計(jì)算：在貨物裝載時(shí)，裝箱軟件自動(dòng)計(jì)算貨物的重心，以確保貨物平衡分布在集裝箱內(nèi)。這一智能化設(shè)計(jì)有助于提高貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。

　　④可視化裝柜動(dòng)畫(huà)與指導(dǎo)圖：裝箱軟件提供3D視覺(jué)裝柜動(dòng)畫(huà)和詳細(xì)的指導(dǎo)圖，使用戶(hù)能夠360度全方位觀(guān)察貨物擺放情況。減少操作錯(cuò)誤，提高操作員的裝柜效率。

　　⑤支持多種裝柜方式：裝箱軟件不僅支持單品裝柜，還能靈活應(yīng)對(duì)混裝排柜、圓軸裝柜等多種裝柜方式。這種靈活性使其適應(yīng)各種貨物類(lèi)型和裝柜需求。

　　二、集裝箱裝柜技巧

　　①合理利用空間：在具體操作中，要充分考慮貨物的形狀和大小，巧妙安排貨物擺放，確保整個(gè)集裝箱內(nèi)的空間被最大程度利用。

　　②避免過(guò)度堆積：避免將貨物過(guò)度堆積，保持貨物整齊有序。有助于避免貨物損壞，提高貨物的裝卸效率。

　　③考慮貨物裝卸便捷性：在裝柜時(shí)要考慮貨物的裝卸便捷性，使貨物容易進(jìn)出集裝箱。提高操作效率，降低貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

　　④防潮防污處理：針對(duì)易受潮或易污染的貨物，采取防潮防污措施是必要的。悠閑裝箱軟件提供專(zhuān)業(yè)的裝箱建議，幫助用戶(hù)選擇合適的包裝和防護(hù)方式。

　　三、裝箱軟件作用與意義

　　悠閑裝箱軟件針對(duì)集裝箱算箱排柜有以下作用：（如果需要請(qǐng)百度"悠閑裝箱"免費(fèi)體驗(yàn)智能裝箱計(jì)算30天）

　　①提高裝載率： 通過(guò)智能算法，能夠最大化利用集裝箱空間，提高貨物的裝載率，降低運(yùn)輸成本。

　　②提升工作效率： 快速生成最優(yōu)化的裝柜方案，可提升操作效率，加快貨物裝柜速度。

　　③減少操作錯(cuò)誤： 提供詳細(xì)的裝柜指導(dǎo)圖和動(dòng)畫(huà)，幫助用戶(hù)360度觀(guān)察貨物擺放情況，減少操作錯(cuò)誤。

　　④支持多種裝柜需求： 支持單品裝柜、混裝排柜、圓軸裝柜等多種裝柜方式，靈活應(yīng)對(duì)不同的裝柜需求。

　　通過(guò)采用悠閑裝箱軟件，企業(yè)可以在集裝箱裝柜的全過(guò)程中實(shí)現(xiàn)智能化、高效化操作，提高裝柜的準(zhǔn)確性和效率，為國(guó)際貿(mào)易提供可靠的保障。

　　▲混裝注意事項(xiàng)

　　在貨物出口裝柜過(guò)程中，企業(yè)常常面臨貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞以及數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符等問(wèn)題，這些問(wèn)題可能導(dǎo)致海關(guān)不放行。因此，在裝柜之前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)和貨代之間必須保持緊密的協(xié)調(diào)，以預(yù)防這些問(wèn)題的出現(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)遵循以下原則：

　　不同形狀和不同包裝的貨物應(yīng)盡可能分開(kāi)裝載，以避免相互影響。

　　滲出灰塵、液體、潮氣或臭氣的貨物應(yīng)與其他貨物隔離，必要時(shí)可使用帆布、塑料薄膜或其他材料進(jìn)行隔開(kāi)。

　　輕質(zhì)貨物應(yīng)置于重質(zhì)貨物之上，以確保穩(wěn)定性和安全性。

　　包裝強(qiáng)度較弱的貨物應(yīng)放在包裝強(qiáng)度較強(qiáng)的貨物之上，以防止損壞。

　　液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物應(yīng)盡量置于其他貨物之下，以防止污染。

　　帶有尖角或突出部分的貨物應(yīng)進(jìn)行遮蓋，以避免損壞其他貨物。

　　▲集裝箱裝貨技巧

　　集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常采用以下三種方法：全部人力裝箱、使用叉式裝卸車(chē)搬進(jìn)箱內(nèi)后再人工堆裝，以及全部機(jī)械裝箱，如使用貨板（托盤(pán)）和叉式裝卸車(chē)在箱內(nèi)進(jìn)行堆裝。在裝貨過(guò)程中，需注意以下幾點(diǎn)：

　　確保箱內(nèi)所裝貨物重量不超過(guò)集裝箱的最大裝載量，即集裝箱總量減去自重。這個(gè)信息通常會(huì)在集裝箱的箱門(mén)上標(biāo)明。

　　了解每個(gè)集裝箱的單位容重，以便在裝載同種貨物時(shí)能夠判斷出是重貨還是輕貨。這對(duì)于提高裝箱效率至關(guān)重要。

　　裝載時(shí)要保持箱底負(fù)荷的平衡，嚴(yán)格禁止重心偏移的情況出現(xiàn)。

　　避免產(chǎn)生集中載荷，如在裝載重貨時(shí)，應(yīng)在箱底鋪上木板等襯墊材料以分散負(fù)荷。同時(shí)，也要注意遵守集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)。

　　在采用人力裝貨時(shí)，務(wù)必留意貨物包裝上的裝卸指示標(biāo)志，如“不可倒置”、“平放”或“豎放”等。同時(shí)，要正確使用裝貨工具，特別要注意，對(duì)于捆包貨，應(yīng)避免使用手鉤。貨物在箱內(nèi)應(yīng)裝載整齊、緊密堆放。對(duì)于容易散捆或包裝脆弱的貨物，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)囊r墊措施或插入膠合板，以防止貨物在箱內(nèi)發(fā)生移動(dòng)。

　　當(dāng)裝載貨板貨時(shí)，必須準(zhǔn)確掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸與貨物包裝的外部尺寸，以便合理計(jì)算裝載件數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)最大化利用空間、減少棄位的目的。

　　使用叉式裝卸車(chē)進(jìn)行裝箱時(shí)，需考慮機(jī)械的自由提升高度和門(mén)架高度。在條件允許的情況下，叉車(chē)可一次性裝載兩層貨物，但上下層之間需保持一定間隙。若條件不允許一次性裝載兩層，則在裝第二層貨物時(shí)，應(yīng)綜合考慮叉車(chē)的自由提升高度和門(mén)架的起升高度。通常，門(mén)架的起升高度應(yīng)設(shè)置為第一層貨高減去自由提升高度，以確保第二層貨物能順利裝載在第一層貨物之上。

　　此外，還需注意貨物下方應(yīng)鋪墊木，以便貨叉能順暢抽出。同時(shí)，為確保貨物安全，建議盡可能避免裸裝，至少應(yīng)提供必要的包裝。對(duì)于大型機(jī)器或建材等特殊貨物，需特別捆扎和綁緊，以防止松動(dòng)。只要我們細(xì)心操作，就能有效預(yù)防貨物受損的問(wèn)題。接下來(lái)，我們將進(jìn)一步探討集裝箱的尺寸選擇。

　　40GP集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)容量為58立方米）

　　在探討貨物裝載技巧時(shí)，我們不得不提及集裝箱的尺寸選擇。其中，40GP集裝箱是一種常見(jiàn)的規(guī)格，其標(biāo)準(zhǔn)容量為58立方米。了解這一尺寸信息，對(duì)于合理規(guī)劃貨物裝載空間、提高裝載效率至關(guān)重要。接下來(lái)，我們將繼續(xù)深入探討集裝箱尺寸選擇的相關(guān)內(nèi)容。

　　40HC/HQ高柜（標(biāo)準(zhǔn)容量為68立方米）

　　在集裝箱尺寸選擇中，40HC/HQ高柜是一種常見(jiàn)的規(guī)格，其標(biāo)準(zhǔn)容量為68立方米。相較于40GP集裝箱，高柜提供了更大的裝載空間，因此更適合用于裝載大型貨物或需要更多存儲(chǔ)空間的場(chǎng)合。掌握這一尺寸信息，對(duì)于優(yōu)化貨物裝載方案、提升運(yùn)輸效率具有重要意義。接下來(lái)，我們將進(jìn)一步探討高柜及其他集裝箱尺寸選擇的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。

　　45HC/HQ高柜（標(biāo)準(zhǔn)容量為78立方米）

　　在集裝箱尺寸選擇中，45HC/HQ高柜以其標(biāo)準(zhǔn)容量78立方米脫穎而出。相較于40HC/HQ高柜，它提供了更大的裝載空間，適用于裝載超大貨物或需要更多存儲(chǔ)空間的場(chǎng)景。了解這一尺寸信息，對(duì)于優(yōu)化貨物裝載、提升運(yùn)輸效率至關(guān)重要。接下來(lái)，我們將進(jìn)一步探討45HC/HQ高柜的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。

　　20英尺開(kāi)頂柜

　　在集裝箱類(lèi)型中，20英尺開(kāi)頂柜以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用性受到青睞。這種柜子特點(diǎn)是頂部可開(kāi)啟，方便裝載大型或不規(guī)則貨物。了解這一類(lèi)型的集裝箱，對(duì)于滿(mǎn)足特殊裝載需求、提高運(yùn)輸靈活性具有重要意義。接下來(lái)，我們將深入探討20英尺開(kāi)頂柜的應(yīng)用場(chǎng)合及其帶來(lái)的便利。

　　40英尺開(kāi)頂柜

　　相較于20英尺開(kāi)頂柜，40英尺開(kāi)頂柜在尺寸上更為寬敞，能夠滿(mǎn)足更大的裝載需求。其頂部設(shè)計(jì)同樣可開(kāi)啟，為裝載大型或不規(guī)則貨物提供了極大便利。這一類(lèi)型的集裝箱，在運(yùn)輸重型或體積龐大的貨物時(shí)，展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢(shì)。

　　20FR（板框式折疊平板）

　　20FR板框式折疊平板集裝箱，專(zhuān)為承載超大尺寸貨物而設(shè)計(jì)，其獨(dú)特的框架結(jié)構(gòu)，使得它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種大型貨物的裝載需求。

　　40FR（板框式折疊平板）

　　40FR板框式折疊平板集裝箱，其設(shè)計(jì)同樣適用于承載超大尺寸貨物。這種框架集裝箱的通用性極強(qiáng)，能夠滿(mǎn)足各種大型貨物的裝載要求。

　　20Refigerated冷凍柜

　　20Refigerated冷凍柜，專(zhuān)為冷藏貨物而設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸中對(duì)保鮮的需求。其緊湊的尺寸和高效的冷藏性能，使得在有限的空間內(nèi)也能高效地儲(chǔ)存和運(yùn)輸食品及其他需要冷藏的物品。

　　40Refigerated冷凍柜

　　40Refigerated冷凍柜，適用于大規(guī)模的冷藏需求，無(wú)論是食品、藥品還是其他需要低溫儲(chǔ)存的物品，都能輕松應(yīng)對(duì)。其寬敞的容量和卓越的冷藏效果，確保了高效且可靠的儲(chǔ)存和運(yùn)輸服務(wù)。

　　8種常見(jiàn)的集裝箱及其代碼

　　1）干貨箱：

　　箱型代碼為GP，95碼為22G1。

　　2）干貨高箱：

　　箱型代碼為GH（或HC/HQ），95碼為25G1。

　　3）掛衣箱：

　　箱型代碼為HT，95碼為22V1。

　　4）開(kāi)頂箱：

　　箱型代碼為OT，95碼為22U1。

　　5）冷凍箱：

　　箱型代碼為RF，95碼為22R1。

　　6）冷高箱：

　　箱型代碼為RH，95碼為25R1。

　　7）油罐箱：

　　箱型代碼為T(mén)K，95碼為22T1。

　　8）框架箱：

　　箱型代碼為FR，95碼為22P1。

　　仔細(xì)觀(guān)察上表，你或許能發(fā)現(xiàn)一些“規(guī)律”。首先，箱型代碼以“G”開(kāi)頭的，通常指的是普通集裝箱，這與掛衣箱、冷凍箱、框架箱等特種箱形成了對(duì)比。這是因?yàn)椤癎”代表General，即普通、一般和通用。其次，如果箱型代碼的第二個(gè)字母是“H”，那它通常指的是高箱，因?yàn)椤癏”是High的縮寫(xiě)，表示高度。再者，95碼的開(kāi)頭數(shù)字可以告訴我們集裝箱的長(zhǎng)度。例如，以2開(kāi)頭的表示20英尺，以4開(kāi)頭的表示40英尺，而以L(fǎng)開(kāi)頭的則表示45英尺。另外，95碼的第二位數(shù)字也很有意義。若為2，則表示該集裝箱不是高箱，其高度為5英尺；若為5，則表示它是高箱，高度為5英尺。但請(qǐng)注意，這里的5并不代表45英尺。例如，40HQ的95代碼為45G1，這可能讓人誤以為是45HQ的柜子，但實(shí)際上，45G1指的是40HQ。

　　此外，95碼是聯(lián)合國(guó)UN/ISO標(biāo)準(zhǔn)代碼庫(kù)中提供的95版本數(shù)字-字符型代碼。

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