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古代的戶外運(yùn)動(dòng):御術(shù)
戶外運(yùn)動(dòng)是近年來逐漸興起的一類新興運(yùn)動(dòng)，目前在我國開展的主要戶外休閑運(yùn)動(dòng)有登山、攀巖、蹦極、漂流、定向、滑雪、潛水、越野、溯溪、拓展等等。這些運(yùn)動(dòng)多數(shù)帶有探險(xiǎn)性質(zhì)，有很大的挑戰(zhàn)性和刺激性。戶外的興起，使人們逐步離開傳統(tǒng)的體育場(chǎng)館，走向荒野，縱情于山水之間，向大自然尋求人類生存的本質(zhì)意義。
現(xiàn)代人玩得不亦樂乎，古人自不會(huì)讓我們專美。其實(shí)，數(shù)千年前的戶外運(yùn)動(dòng)就已然豐富多彩、璀燦奪目了。我們知道，戶外運(yùn)動(dòng)重娛樂，重參與，在競(jìng)技方面稍顯不足。同樣，古人的戶外運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)更多的也是娛樂性與技巧性，既享受休閑的快樂又起到強(qiáng)身健體的功效。中國古代的戶外運(yùn)動(dòng)無論是形式、技法均有著鮮明的東方文化特征，流露出先民的聰明才智、豐富的想象力和創(chuàng)造精神。
這些古代戶外運(yùn)動(dòng)有些隨著歷史的發(fā)展和朝代的更替逐漸演變、消亡，而有些項(xiàng)目則與時(shí)俱進(jìn)，歷經(jīng)千年而不衰，直到現(xiàn)在仍然被不斷地改進(jìn)和發(fā)展，在健身與娛樂方面起到它獨(dú)特的作用。
生產(chǎn)生活需要便捷的交通工具，軍事戰(zhàn)爭(zhēng)需要更加機(jī)動(dòng)靈活的運(yùn)輸工具和強(qiáng)力的武器，馬匹和馬車開始走進(jìn)了人類文明的歷史。擁有馬車的多寡，甚至一度成為衡量一個(gè)國家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)。千乘之國，萬乘之君，這里的"乘"就是馬車，春秋時(shí)期的馬車大會(huì)戰(zhàn)，其壯觀場(chǎng)面應(yīng)該不下于二戰(zhàn)的坦克大會(huì)戰(zhàn)。
馬車成為戰(zhàn)爭(zhēng)武器，馬車的駕駛技術(shù)自然也就被提升到一個(gè)相當(dāng)?shù)母叨龋闶邱{駛技術(shù)。戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁地發(fā)生，科學(xué)技術(shù)也在不斷發(fā)展，馬車的局限性越來越突出，騎術(shù)漸漸代替了御術(shù)，而馬車也從戰(zhàn)斗一線退了下來，成了只負(fù)責(zé)后勤保障的交通工具。
馬鐙的發(fā)明使騎術(shù)突飛猛進(jìn)，騎兵的作用日益顯著，由此發(fā)展出速度賽馬、馬戲等多種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。田忌賽馬的典故膾炙人口。而漢代張衡的《西京賦》中就為我們描述了"百馬同轡，騁足并馳"的賽馬場(chǎng)面。直到現(xiàn)在，賽馬與賽車仍深受喜愛，F(xiàn)1和巴黎達(dá)喀爾拉力賽不過是歷史的延續(xù)。
古代社會(huì)，分工簡(jiǎn)單，馬車既是重要的交通工具，也是戰(zhàn)爭(zhēng)武器，放現(xiàn)在就是轎車、貨車、大客外加悍馬、坦克、裝甲，司機(jī)都是復(fù)合型軍地兩用人才。
駕車是復(fù)雜的技術(shù)，既要靈敏和機(jī)智，又要有相當(dāng)大的臂腕力量，遠(yuǎn)不是現(xiàn)在自動(dòng)檔、腳底方向盤加助力這么簡(jiǎn)單。而且古人座下是有情感有想法的動(dòng)物，得達(dá)到“鳴和鸞、逐水曲、過君表、舞交衢、逐禽左”的境界。
具體來說，“鳴和鸞”，是指駕車時(shí)節(jié)奏協(xié)調(diào)，步伐整齊。“鳴”與“鸞”是分別掛在車體不同位置的響鈴，車輛行進(jìn)過程中，兩個(gè)車鈴要輕快和諧，體現(xiàn)出韻律之美，方顯從容本色。
“逐水曲”，相當(dāng)于現(xiàn)代駕考中對(duì)在危險(xiǎn)路段、復(fù)雜路況情況下的應(yīng)變能力考察。沿著河岸前進(jìn)，水流曲折多變，駕車也要轉(zhuǎn)折自如，隨勢(shì)高低，既要保持一定速度，又不能掉進(jìn)河里。
“過君表”，屬于思想政治領(lǐng)域的培養(yǎng)，駕車這樣的高級(jí)藍(lán)領(lǐng)工作，自然要求具備相應(yīng)的職業(yè)風(fēng)范和儀容儀表，要能夠經(jīng)得住領(lǐng)導(dǎo)的考察。
“舞交衢”，交衢就是十字街口，考察學(xué)員在實(shí)際道路上正確操縱車輛的能力，遵守交通法規(guī)行駛的程度及綜合控制車輛的能力。
“逐禽左”，是駕駛技術(shù)的最高境界，不過在現(xiàn)代普通民用車輛方面已經(jīng)體現(xiàn)不出來了。就是要求司機(jī)在打獵或戰(zhàn)斗中，盡可能把獵獸鳥禽乃至敵人的步兵驅(qū)趕到車輛的左前方，進(jìn)入最佳射擊角度。
前面說的是駕駛技術(shù)，再來說說馬車。一般的情況是四匹馬，“駟”馬難追嘛，正兒八經(jīng)的四驅(qū)車。中間的兩匹叫服馬，負(fù)責(zé)用力拉車，每馬一韁繩，主要?jiǎng)恿碓础蛇叺膬善ソ序夞R，負(fù)責(zé)左右轉(zhuǎn)向，每馬兩韁繩，輔助動(dòng)力來源。《詩經(jīng)》里“四牡孔阜、六轡在手”說的就是這個(gè)。除了騎馬，后來，牛車漸漸抬頭，并在魏晉南北朝，開始大興其道。
遙想當(dāng)年，一位古代戶外愛好者，騎著高頭大馬，或者獨(dú)酌獨(dú)飲，一邊吟詠詩詞，或者橫槊賦詩，是何等瀟灑威武。
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