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2023年駕考科目二最容易失誤的地方有哪些
科目二每一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)有每個(gè)學(xué)員的痛點(diǎn)。痛點(diǎn)就是科目二中常見(jiàn)的失誤點(diǎn)。下面，小編為大家講講科目二最容易失誤的地方，快來(lái)看看吧!
直角轉(zhuǎn)彎
打方向盤(pán)時(shí)機(jī)失誤!
失誤分析
直角轉(zhuǎn)彎最考驗(yàn)打方向的時(shí)機(jī)，切記進(jìn)入該項(xiàng)目時(shí)，如果直角向右一開(kāi)始一定要靠左行駛，當(dāng)右后視鏡與直角彎內(nèi)角的橫道線平齊時(shí)開(kāi)始向右打方向盤(pán)，當(dāng)右后輪越過(guò)內(nèi)角線，適當(dāng)回正方向調(diào)正車身駛出。
側(cè)方位停車
1、方向盤(pán)操作失誤
失誤分析
側(cè)方位停車同樣考驗(yàn)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)：
1)切記當(dāng)旁車B柱在本車前窗中央，向右打死方向盤(pán)倒車
2)當(dāng)車頭與旁車成45°角趕快回正方向盤(pán)接著倒
3)當(dāng)右后視鏡與旁車尾燈即將重合趕快向左打滿方向盤(pán)接著倒車
4)進(jìn)入庫(kù)中左右調(diào)整車身
2、駛出忘打轉(zhuǎn)向燈
失誤分析
駛出側(cè)邊庫(kù)的失誤點(diǎn)集中在忘記打轉(zhuǎn)向燈。切記一定要打左轉(zhuǎn)向。
倒車入庫(kù)
打方向時(shí)機(jī)
失誤分析
倒庫(kù)打方向時(shí)機(jī)不對(duì)就滿盤(pán)皆輸。切記倒庫(kù)時(shí)“打方向宜早不宜遲”，打遲了方向很容易壓庫(kù)角還不好調(diào)整。
坡道定點(diǎn)停車與起步
1、坡道起步操作失誤
失誤分析
失誤點(diǎn)集中在熄火、溜車上面。坡道起步時(shí)切記先緩抬離合---看到車前蓋抬起+車身抖動(dòng)---松手剎---輕給油門抬剎車--起步，走。半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)要多練幾遍找準(zhǔn)，離合抬起的速度也要緩慢適中。
2、定點(diǎn)停車位置失誤
失誤分析
失誤點(diǎn)集中在停車時(shí)機(jī)掌握不夠好，前保險(xiǎn)杠不與停車線齊平。定點(diǎn)停車有一種較為準(zhǔn)確的方法：后視鏡下沿與停車線上沿重合時(shí)即停對(duì)了地方。
3、右側(cè)30cm失誤
失誤分析
失誤點(diǎn)也就是扣分點(diǎn)，定點(diǎn)停車時(shí)距右邊線超過(guò)30cm或壓線。切記上坡前調(diào)整好位置，當(dāng)看到右邊線在車前蓋1/3之處時(shí)即可。
曲線行駛
轉(zhuǎn)彎時(shí)易壓線
失誤分析
曲線行駛時(shí)最易壓線。切記進(jìn)入曲線行駛區(qū)域時(shí)，左轉(zhuǎn)盡量靠右，右轉(zhuǎn)盡量靠左。轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要通過(guò)后視鏡觀察輪胎與邊線的距離，及時(shí)調(diào)整，不可大意。
駕考科目二考試技巧
側(cè)方停車
側(cè)方停車在平時(shí)開(kāi)車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫(kù)的四個(gè)角，車輛是否順利進(jìn)庫(kù)停車，有沒(méi)有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫(huà)線的形式做車庫(kù)邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長(zhǎng)度是車輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫(kù)沒(méi)過(guò)線的，都算通過(guò)。
支招：側(cè)方停車在場(chǎng)地考試中，算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒(méi)有了竹竿，依然有通過(guò)的竅門。可以通過(guò)地上的線加上考試車的寬度，來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤(pán)。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過(guò)。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng)，路寬為小型車輛的軸距加1米。
支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過(guò)這個(gè)標(biāo)線時(shí)，就要開(kāi)始打方向盤(pán)。這樣，通過(guò)這項(xiàng)考試就沒(méi)問(wèn)題。
曲線行駛
曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場(chǎng)地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開(kāi)出。
公交駕校支招：曲線行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一。
學(xué)員需要注意兩點(diǎn)：一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤(pán)的位置和回方向盤(pán)的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤(pán)后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤(pán)，確保車輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。
坡道定點(diǎn)停車和起步
據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
支招：與倒車入庫(kù)一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題，除了勤練別無(wú)他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。
二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過(guò)停車線，或者還沒(méi)到停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。
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