科目二倒車入庫角度

科目二倒車入庫角度

　　為了幫助大家順利通過倒車入庫考試，小編收集了倒車入庫的角度問題，有需要的朋友們可以看看，希望能幫到你!

　　科目二倒車入庫角度

　　一、上坡起步

　　1、車蓋的左經(jīng)對(duì)準(zhǔn)上坡時(shí)地上畫的箭頭的左側(cè)往上開，這樣確保右邊車輪不壓黃線，與之隔30厘米左右;

　　2、開到坡上，車頭蓋過前面地上的三根線后，馬上看左側(cè)，等地上的線快接近左側(cè)車門開關(guān)后馬上踩離合、踩剎車;

　　3、一定記得打燈;

　　4、慢慢松離合至車身抖動(dòng)，才開始慢慢松剎車;提示:考場(chǎng)的車性能比較好，上坡不要完全松開離合，甚至可以帶點(diǎn)剎車。不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。

　　二、直角轉(zhuǎn)彎

　　1、車速一定要慢;

　　2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉(zhuǎn)彎時(shí)離合稍稍抬高一點(diǎn)，確保車子不停。

　　三、曲線行駛

　　1、車速一定要慢，車才進(jìn)入彎道時(shí)，車身左縫對(duì)左彎線;

　　2、車身在每個(gè)彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子;

　　3、最后出彎道時(shí)，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。

　　四、大倒庫

　　1、停車時(shí)一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米;

　　2、倒車時(shí)左后視鏡擋住地上的黃線后馬上將方向盤往右打死;

　　3、從左右后視鏡中看庫與后車輪的寬窄來靈活地修方向盤，原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修;

　　4、車身與庫快平行時(shí)，方向盤馬上回正，繼續(xù)從左右后視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤;

　　5、倒退時(shí)看到左前庫線被左后視鏡擋住，則停車。提示:在進(jìn)行大倒庫時(shí)一定要檢查左右兩邊的后視鏡是否調(diào)好，要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。在后退中，修完方向盤要馬上將方向盤朝右或左庫的方向打死，這樣在車身平行時(shí)才能做到準(zhǔn)確地將方向盤回正。

　　五、側(cè)方位停車

　　1、車身前進(jìn)時(shí)看車窗雨刷第二節(jié)處對(duì)準(zhǔn)地上的黃線開過去，(右邊地上的線離車右輪要很近，但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右后視鏡中出現(xiàn)就馬上停車;

　　2、倒車，看右后視鏡中庫角快消失時(shí)，趕快將方向盤往右打死;

　　3、看左邊后視鏡中，庫底線出現(xiàn)三分之二時(shí)，方向盤往左回正;

　　4、坐直身子看左后輪快壓線時(shí)，方向盤往左打死;

　　5、看車身左經(jīng)對(duì)準(zhǔn)庫內(nèi)側(cè)黃線時(shí)馬上停車;

　　6、出庫時(shí)必須先掛前進(jìn)檔再打燈。提示:為了能更好地觀察左后視鏡中庫底的情況，建議在倒車前先將左側(cè)的后視鏡調(diào)到最高，這樣才能更及時(shí)地看到左邊庫底線的出現(xiàn)。其實(shí)最大的訣竅就是車速一定要放慢，最好時(shí)刻帶點(diǎn)剎車，然后保持心態(tài)平穩(wěn)(心態(tài)平穩(wěn)非常重要)，最后，祝大家考試順利，一次過關(guān)。

　　科目二考試難點(diǎn)

　　①坡道定點(diǎn)停車和起步

　　考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時(shí)應(yīng)防止車輛后滑，正確使用半聯(lián)動(dòng)起步法起步：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)抬腳剎，踩油門。停車、起步時(shí)間不能超過30秒。

　　②倒車入庫

　　要求一次性入庫。應(yīng)使用半聯(lián)動(dòng)控制車速，心中想清楚車輪行動(dòng)的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。

　　③曲線行駛

　　任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。

　　④直角轉(zhuǎn)彎

　　任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進(jìn)彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。

　　⑤側(cè)方停車

　　要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細(xì)節(jié)。倒車未開右轉(zhuǎn)向燈也會(huì)被扣分。

　　科目三考試難點(diǎn)

　　①靠邊停車

　　容易忽略“在停車前應(yīng)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況”這一步驟。停車時(shí)應(yīng)控制車速，停車后車身超過道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣、車身距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣大于30厘米的都不合格。

　　②變更車道

　　容易忽略文明安全駕駛的細(xì)節(jié)。在變更車道前，應(yīng)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不使用、錯(cuò)誤使用或開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向的都將被扣分。

　　③起步

　　容易忽略駕駛細(xì)節(jié)和擋位的正確使用。在起步前，應(yīng)觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)置于空擋。

　　④加減擋操作

　　容易因緊張導(dǎo)致加減擋操作不平順。在行駛中，應(yīng)使車輛運(yùn)行速度和擋位相匹配，長(zhǎng)距離高速擋低速行駛、低速擋高速行駛的都會(huì)被扣分。同時(shí)，在行駛中不要低頭看擋，不要空擋滑行。

　　⑤模擬夜間駕駛

　　模擬夜間駕駛主要是考察車燈的正確使用。記住會(huì)車時(shí)要按規(guī)定使用近光燈，通過人行橫道或無交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

　　科目二拐彎考試

　　直角轉(zhuǎn)彎：

　　1、（以由右向左轉(zhuǎn)彎為例）進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎區(qū)。

　　2、要使車輛右側(cè)與路邊線保持在30厘米的距離（此距離非常關(guān)鍵，若距離過近容易造成車右側(cè)軋線，若距離過遠(yuǎn)，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失敗）直線前進(jìn)。

　　3、保持正確的駕駛姿勢(shì)。

　　4、當(dāng)視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時(shí)，便可迅速將方向盤向左轉(zhuǎn)到底。

　　5、等到車身完全轉(zhuǎn)過，車頭正直后迅速將方向回正。

　　6、直角轉(zhuǎn)彎結(jié)束。

　　側(cè)方停車：

　　1、聽到考試語音提示，進(jìn)入側(cè)方停車考試區(qū)域，保持一檔低速前進(jìn)，通過右側(cè)后視鏡觀察車身與路邊線的距離，距離最好保持在20公分左右（10~30公分，距離太近不好控制，怕壓線，距離太寬影響后續(xù)倒庫側(cè)停），前進(jìn)中略微打方向盤修正車身與邊線的距離，調(diào)整好距離后保持直線行駛。

　　2、觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)車后輪超過側(cè)停車位D角時(shí)，注意做好停車準(zhǔn)備，當(dāng)后輪超過D點(diǎn)60公分左右停車。

　　3、停穩(wěn)之后，把擋位掛倒擋（R擋）位。

　　4、第三步準(zhǔn)備好后，開始慢抬離合器，車子開始后退，觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)后輪與D角齊平時(shí)，往右打死方向（向右打兩圈）。

　　5、然后馬上觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)后視鏡中看到C角出現(xiàn)時(shí)，立即回方向盤一圈（即左打一圈）。

　　6、當(dāng)左側(cè)后視鏡中出現(xiàn)B角時(shí)，方向盤再回一圈（即再往左打一圈）。

　　7、然后再通過左側(cè)后視鏡觀察后輪將要壓線時(shí)，方向盤立即往左打死（即往左打兩圈）。

　　8、觀察車身與邊線平行時(shí)，立即停車。（也可以找其他參照物判斷車身是否擺正，以及車身與邊線的距離，車身投影不能壓線，否者不合格）。

　　9、準(zhǔn)備開出側(cè)方停車位，先打左轉(zhuǎn)向燈（防止忘記打轉(zhuǎn)向燈，或者打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間不足5秒扣10分），然后再把擋位切換到1擋，方向盤保持左打死不變。

　　10、輕放離合器，然后車子開始駛出，通過左側(cè)后視鏡觀察后輪將要壓邊線時(shí)，迅速回正方向（即往右打兩圈）。

　　11、當(dāng)車子繼續(xù)駛出30公分左右時(shí)再往右打一圈，車子繼續(xù)前進(jìn)。

　　12、然后再調(diào)整車子位置，保持行駛在路中央，到這時(shí)你就完了成側(cè)方停車。

　　S路：

　　1、原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈；處于彎道時(shí)，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn)），到S彎盡頭回正方向。

　　2、當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)）將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用左車頭壓右邊線行駛。

　　3、車向右進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到右車頭離開線的15—20公分左右，回正兩把（或圈）方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)（也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法），稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往左一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調(diào)方向。

　　4、車向左進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到左車頭離開線的15—20公分左右，回正一把（或圈）方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)（也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法），稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往右一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調(diào)方向。

　　科目二考試攻略

　　倒車入庫

　　倒庫考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

　　駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒庫動(dòng)作。

　　坡道定點(diǎn)停車與起步

　　在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　駕校支招：與倒車入庫一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)，一定要緩慢抬起，以免熄火。

　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

　　曲線行駛

　　曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

　　駕校支招：曲線行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。

　　一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;

　　二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng)，路寬為小型車輛的軸距加1米。

　　駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線基本平行時(shí)，就要開始打方向盤。這樣，通過這項(xiàng)考試就沒問題。

　　側(cè)方位停車

　　側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個(gè)角，車輛是否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方位停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方位入庫沒過線的，都算通過。

　　駕校支招：側(cè)方位停車在場(chǎng)地考試中，算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學(xué)員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過。

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