物流師的發展前景

時間：2024-10-31 12:50:36 物流師我要投稿

2016物流師的發展前景

　　在當代社會，物流行業發展迅速，物流師的發展也隨之變化，現今物流師已成為了我國緊缺的人才，所以總的來說物流師的發展前景是非常樂觀的。應屆畢業生小編收集了相關的資料，歡迎大家閱讀參考。

　　物流師的就業范圍

　　可到交通運輸(民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、現代商貿(連鎖、超市、配送、特許經營等)、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場、物流園區、商檢、海關、信息產業、制造企業、國際貨物代理等各個領域、行業、部門工作.

　　物流專業就業前景

　　就業前景：物流業在我國作為一種新興的行業,正在成為我國經濟中的一個新的經濟增長點.目前我國物流市場規模已達2400億元,且以每年30%的速度快速增長.而我國物流人才卻極度匱乏,各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右,估計缺口達600多萬人,現代物流業正以驚人的速度在迅速形成,培養大批既有真才實學又符合物流行業發展要求的專業化人才成為當務之急.

　　薪酬待遇：在目前的國內物流行業內,人才需求分布情況是:負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位,這部分從業者比較多,但幾乎都不是物流專業人才,他們的年收入在1萬至2萬元;負責業務和管理的經理是中級的職位,這部分人大多也不是物流專業人才都是有一定經驗的從業人員,他們的年收入在3萬至5萬元;出色的高級經理和總監是最缺乏的,他們的年收入在幾十萬元以上.

　　現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業就業前景即在傳統物流的基礎上,引入高科技手段,運用計較機進行信息聯網,并對物流信息進行科學辦理,從而使物流速度加快,準確率提高,庫存減少,成本降低,提高質量,為主顧提供最好的服務.物流管理專業就業前景目前現代物流理論和技術已在發達國家得到空前的應用和成長,并產生了巨大的經濟效益和社會效益.物流人才被國家列為十二種稀缺人才,無論在工業、商業或專業物流企業,物流人才都將獲得廣闊的職業發展空間!

　　從物流的概念引入中國，到熱潮興起，持續了10年了并且勢頭不減。我國的物流業也經歷著從國家全盤控制，到市場化物流企業誕生，21世紀以來，隨著網絡技術、電子商務等發展對物流業又提出了新的要求，響應的及時性，流程的系統及簡潔可操作性，安全性等。

　　國際物流的負責人告訴筆者，自金融危機發生來，企業訂單大幅減少，一些企業倒閉，物流業是派生行業，處于供應經濟的末端受影響度十分大。物流業現階段處于：

　　1，目前物流業企業之間同質化嚴重，信息愈加透明化。物流公司之間的競爭從前臺轉向后臺;

　　2，隨著全球經濟國際間采購比例的增大，供應鏈環節變大，各國企業紛紛考慮物品流動中降低成本和風險，提高效率;

　　3，社會分工日益細化，物流和行業分離，這是經濟發展的必然;

　　4，消費者要求度提高，促使物流業整體水平的提高。

　　政府部門對于物流業的發展也相當重視，在十二五規劃里制定了相關規劃。提出要根據物流業的產業特點和物流企業一體化、社會化、網絡化、規模化發展要求，統籌完善有關稅收支持政策。督促有關部門要抓緊完善物流企業營業稅差額納稅試點辦法，進一步擴大試點范圍，并在總結試點經驗、完善相關配套措施的基礎上全面推廣。要結合增值稅改革試點，盡快研究解決倉儲、配送和貨運代理等環節與運輸環節營業稅稅率不統一的問題。研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策，既要促進物流企業集約使用土地，又要滿足大宗商品實際物流需要。加大最物流業的土地政策支持力度;促進物流車輛便利通行;加快物流管理體制改革;鼓勵整合物流設施資源;推進物流技術創新和應用;加大對物流業的投入;優先發展農產品物流業;加強組織協調。

　　在國家大力鼓勵的政策支持下，對于物流業前景充滿信心：在全球一體化的大背景下，只要有經濟的運行，物流業就永遠不會消失!在發展規劃上，提高門對門提送貨服務，倉儲服務，物流短信通知服務，更快捷的運費結算方式等。同時，為了更快響應市場需求也為了占據更多的市場采取了一系列措施，如著重于使物流環節變短，滿足消費者對效率和貨物安全的需求等。以前的物流沒有拓展到加工、貿易環節，物流企業也正在進一步的了解制造業和商業的需求，并以此作為未來發展方向新的突破口。

　　目前，我國國內運輸和物流費用超過2000億元，并繼續以年均8%的速度增長。僅與奧運會相關的物流服務需求就已經達到432億人民幣。而與此不相符的是，中國物流人才缺口巨大，物流人才已成為目前最為緊缺的專業人才之一。

　　現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，涉及的領域十分廣闊。在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運工作需要各種知識和技術水平的人才。正是這個原因，企業對人才的需求較廣泛，就業機會也相對較多，同時對從業人員的專業知識和能力有一定的要求。涉足物流行業，參加專業培訓是非常有必要的。簡單來說，物流資格證書是新人的入行捷徑，也是從業人員能力提升的有效保證。尤其是初入行的新人，沒有相關的知識背景，缺乏一定的工作經驗，如果持有相關資格證書，求職時就會增加一些競爭力。

　　不過，物流行業有很多證書，在選擇時一定要結合自己的實際情況。如國內證書比較注重理論知識，有些則是上崗證書，而國際認證強調操作性，能有效提升學員的專業能力。此外，一些國際認證機構的身份是全球性或地域性物流協會，許多大型物流企業是其會員，因此證書的認可程度更高。求學者考證時最好先確定自己準備應聘怎樣的崗位，該崗位有何具體要求，明確之后再考證會更有針對性。否則盲目考證，不僅浪費了時間、精力和金錢，最后還不一定能求職成功。

　　物流、報關員、報檢員工資收入分析

　　用工荒卻就業難，就業難還跳槽忙，物流人真折騰!“用工荒”、“就業難”早已吵得沸沸揚揚，兩者不是新鮮的話題了。物流業也是難逃“用工荒”與“就業難”這對“鴛鴦火鍋”，而明明“就業難”卻又“跳槽忙”，所以年初，不論是物流老板，還是員工真是鬧騰得慌。

　　提醒：考取證書就如同你大學畢業證書一樣,不能確保你找到合適的職位,只是你入行的憑證吧,關鍵是如何盡快切入并學到相關技能和經驗。

　　1.人數最多的:企業里的報關員/報檢員

　　具體的工作就是與國外供應商或客戶聯絡,安排國內及國際段空運或海運運輸;報關文件歸催、整理、發送等;與國際貨運代理聯絡報關及運輸事宜;確認物流費用;進出口貨物數據統計,相關數據統計如單耗、損耗、庫存、內外銷狀況等等;相關證明辦理如:自動進口許可證、重工業品進口登記證、進出口貨物征免稅證明等等;進口付匯或出口收匯核銷;加工貿易手冊管理平衡控制、手冊核銷等。

　　職位名稱很多:關務、報關、物流專員、進出口擔當、報檢、船務、單證、貿易擔當等。1年以上工作經驗:1200-2500,2年以上工作經驗:2000-4000,當然不同地區,不同企業收入差別也很大,比如上海、北京這些地方就會高些,歐美企業收入也會多些。

　　需要證書:報關、報檢、單證

　　2.國際貨運代理公司或物流公司

　　主要分兩類職位,銷售也操作。銷售就是聯系相關進出口企業,為其提供服務,也就是銷售自己公司的服務,獲取底薪及業務提成。收入從幾千到幾萬不等,這個工作壓力比較大,但是收入一般是最高的。

　　操作:是聯絡船公司、車隊、報關公司為企業的整個物流過程提供具體的操作服務。

　　熟練人員收入一般在:2000——4000。壓力大經常需要加班,但收入還可以,入門也容易。

　　需要證書:報關、報檢、單證、貨代、物流等

　　以上說的都是普通職位的收入,如果做管理工作那收入就不好說了,年薪10萬以上的也很多。考取證書就如同你大學畢業證書一樣,不能確保你找到合適的職位,只是你入行的憑證吧,關鍵是如何盡快切入并學到相關技能和經驗。這就看你面試找工作時的個人綜合能力了,有時候運氣也很重要。

　　外語好也很重要,因為去歐美企業比一般的企業收入要相差一半啊。一口流利的外語可以說是一順百順啊!

　　物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

　　兩種途徑打造物流人才

　　日前，中國社科院財貿所所長江小涓在接受記者采訪時指出，物流服務業將是我國大力發展的新興主導產業之一，但是，物流業就業人口在我國總就業中的比重仍然較低，若按照我國物流服務業的就業達到總就業人口5%這個保守估計，將可以提供大約1500萬個新的就業崗位。面對物流就業市場極大需求，目前所表現出來卻是我國缺乏物流人才。國際物流職業資格認證(ILT)唯一承辦機構凱瑞投資公司馮健總經理告訴記者，在教育體制上，我國對物流人才的培養也還處在起步階段，全國大中專院校在本科階段開設物流專業的僅有1%，更不用說物流專業的碩士和博士了。如此的招生比例決定了每年從高校畢業的物流專業畢業生僅有4000人，面對物流行業1500萬個職位空缺，依賴正規的教育體制是根本不可能的。眼下眾多物流從業者都在思考如何把握時機，把自己塑造成為企業搶手的物流人才?

　　途徑一：考取物流職業資格

　　為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，近年來，各地區紛紛開設物流證書培訓，尤其是物流領域的行業協會開設的職業資格認證。有中國交通運輸協會引進的英國皇家物流與運輸學會(ILT)的國際物流資質認證體系，有中國物流與采購聯合會的物流職業經理管理證書，還有中國商業技師協會的物流職業資格認證。此外，國家勞動與社會保障部還制定了物流師國家職業標準，據了解，物流師的培訓工作將在今年年底前開展，同時中國物流與采購聯合會引進WTO/ITC的采購與供應鏈管理培訓認證體系也在進行之中。

　　途徑二：上物流短期培訓課程

　　中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發認為，面對物流人才極度缺乏的局面，物流人才教育工程建設就很重要。資格證書考試只是學習的一條途徑，此外還有各種形式的物流短期培訓課程。據不完全統計，2002年僅國家經貿委培訓中心、中國物流與采購聯合會、中國交通運輸協會、中國國際貨代協會、中國倉儲協會、中國民航協會、中國船東協會、中國港口協會、中國機械工程協會物流工程分會、中國物資儲運協會等行業協會組織實施的物流短期培訓就有60多次，參加培訓人員累計近1萬人。與此同時，各地方行業協會也組織了大量物流培訓，其中不少還邀請了國外專家進行講課，對提高我國物流管理水平起到了很大作用。

　　三個物流資格認證財貿所

　　■國際物流職業資格認證(ILT)

　　推行部門：英國皇家物流與運輸學會

　　適合人群：第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員。

　　證書級別：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書、物流戰略經理證書

　　認可度：★★★★☆

　　英國皇家物流與運輸學會(簡稱ILT)是目前世界上最具權威性的物流專業組織。ILT體系是基于物流專業人員所應具備的能力模型而設計的，從一級到四級實行階梯式的培養方式，著力于實踐型物流人才的培養。ILT認證建立至今已有超過100年的歷史，現已在北京等主要城市設立了授權培訓機構，對師資、教材、考試等進行了本地化改造，以適應中國學員與國際物流認證對接的需要。目前，已經有1000多人通過培訓，獲得了世界通行的ILT證書。許多外企將ILT證書作為物流專業水平的衡量標準。學員經過培訓并通過全國統一考試后，可獲得全球最具專業水準的英國皇家物流與運輸學會?ILT?和國際物流與運輸學會的物流職業資格證書。

　　■物流職業經理認證

　　推行部門：中國物流與采購聯合會

　　適合人群：面對物流和生產企業的各級物流管理人員，大、中專在校生及其他希望進行物流職業培訓的人員，

　　證書級別：初、中、高三個級別

　　認可度：★★★☆☆

　　中國物流與采購聯合會是由國務院批準設立的全國性行業組織。為提高物流行業管理層的水平，中國物流與采購聯合會在全國范圍內統一開展物流職業經理管理認證工作。在聯合會統一組織管理下，集中全國各高等院校、企業及科研單位的專家，開展初、中、高三個級別的職業培訓。學習者培訓結束，考試合格，可分別獲得由中國物流與采購聯合會頒發的初、中、高級物流職業經理管理證書。

　　■物流職業資格認證

　　推行部門：中國商業技師協會市場營銷專業委員會

　　適合人群：物流及相關專業的大學畢業生，工商企業、物流企業做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。

　　證書級別：物流管理員、高級物流管理員、物流經理

　　認可度：★★★☆☆

　　中國商業技師協會市場營銷委員會是由國家經濟貿易委員會主管的全國性社團組織，從2002年起開展了全國物流職業人員業務技術資格培訓認證工作。凡是經過培訓并認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書或全國物流經理資格證書。

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