物流發(fā)展的歷程

物流發(fā)展的歷程

　　物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。國際上物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。

　　第一階段是運輸管理階段

　　物流管理起源于二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得了更多客戶。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫實物配送管理協(xié)會，而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫加拿大實物配送管理協(xié)會。

　　在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運到客戶指定的地點，并在運輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實現(xiàn)資源最優(yōu)化利用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運輸管理，倉儲管理，庫存管理。物流經(jīng)理的職位當時也不存在，有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。

　　第二階段是物流管理階段

　　現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在八十年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經(jīng)生產(chǎn)線上的每一個工作站，產(chǎn)出成品，再運送到配送中心，最后交付給客戶的整個流通過程，企業(yè)可以消除很多看似高效卻實際降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能利用其產(chǎn)能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導致整個流程中斷。又如運輸部做為一個獨立的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，這本身是一件天經(jīng)地義的事件，但若因此將一筆需加快的訂單交付海運而不是空運，雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。

　　在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作，達到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標》一書風靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應地美國實物配送管理協(xié)會在八十年代中期改名為美國物流管理協(xié)會，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。

　　一個典型的制造企業(yè)，其需求預測，采購和原材料運輸環(huán)節(jié)通常叫進向物流，材料在工廠內(nèi)部工序間的流通環(huán)節(jié)叫做生產(chǎn)物流，而配送與客戶服務環(huán)節(jié)叫做出向物流。物流管理的關(guān)鍵則是系統(tǒng)管理從原材料、在制品到成品的整個流程，以保證在最低的存貨條件下物料暢通的買進、運入、加工、運出交交付到客戶手中。對于有著高效物流管理的企業(yè)的月落而言，這意味著以最少的資本做出最大的生產(chǎn)，產(chǎn)生最大的投資回報。

　　第三階段為供應鏈管理階段

　　九十年代隨著便于全球一體化的進程，企業(yè)分工越來越細化，各大生產(chǎn)企業(yè)紛紛外包零部件生產(chǎn)，把低技術(shù)，勞動密集型的零部件轉(zhuǎn)移到人工最廉價的國家去生產(chǎn)。以美國的通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒三大車廠為例，一輛車上的幾千個零部件可能產(chǎn)自十幾個不同的國家，幾百個不同的供應商。這樣一種生產(chǎn)模式給物流管理提出了新課題：如何在維持最低庫存量的前提下，保證所有零部件能夠按時、按質(zhì)、按量，以最低的成本供應給裝配廠，并將成品車運送到每一個分銷商。

　　這已經(jīng)遠遠超出了一個企業(yè)的管理范圍，它要求與各級供應商，分銷商建立緊密的合作伙伴關(guān)系，共享信息，精確配合，集成跨企業(yè)供應鏈上的關(guān)鍵商業(yè)流程，才能保證整個流程的暢通。只有實施有效的供應鏈管理，方可達到同一供應鏈上企業(yè)間協(xié)同作用的最大化。市場競爭已從企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)化到供應鏈與供應鏈的競爭。

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