2017物流管理就業前景分析
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。下面小編準備了關于2017物流管理就業前景分析的文章，提供給大家參考!
“十一五”全國現代物流業發展規劃明確提出，要營造有利于現代物流業發展的政策環境，加快綜合運輸體系建設，加強鐵公水不同運輸方式的銜接，大力發展多式聯運;建立現代物流重點企業聯系制度;進一步完善物流業的對外開放政策;引導連鎖企業加強內部配送中心的建設和管理，特別是生鮮食品配送中心的建設;引導和支持流通企業經營網絡向農村延伸，改造升級農產品批發市場，培育大型農產品流通企業;建立和完善現代物流管理體系。
一、物流管理專業定位
我國物流業近幾年分析顯示：運輸和倉儲占物流總成本的70~80%。先后對津鐵集裝箱運輸中心、中鐵特貨運輸公司、南倉站、塘沽站、天津港、天津保稅區及華北地區的部分物流企業、高職和本科院校進行了市場調研。從國家權威部門公布的數據和我們調研結果來看，物流企業每年需要人才比例大致為：高級管理人員約10%，中級操作管理人員約35%，初級管理和操作人員55%左右。從現代物流業發展趨勢看，中級操作管理人員比例正逐步擴大。目前，各高職和本科院校培養的物流管理專業人才大部分定位在國際貿易、貨運代理、報關、生產等高級管理方向。而占35%的物流運輸管理和倉儲理貨方向的中級操作管理人才培養較少，尤其是多式聯運管理方向更少。所以物流管理專業，方向定位在物流運輸管理、集裝箱多式聯運和倉儲理貨層次上，是符合當前物流業發展需求的。
二、物流管理專業社會需求現狀
根據權威部門統計的數據，我國的物流業發展勢頭強勁，預計在今后幾年將以每年30%的速度增長，與此同時專業人才缺乏的問題越來越突出。在未來15年內，人才缺口達600余萬人。天津市每年需要各層次物流管理和操作人員近萬人。我國加入WTO后，國內物流業迫切需要與國際接軌，現代物流人才的匱乏已經成為制約我國物流業發展的瓶頸。隨著進出口貿易的增長,給我國處于起步發展階段的物流業提供了持續擴張的市場空間。物流業的發展已經成為衡量我國現代化程度和經濟發展效率的重要標志。
結合專業定位，我們先后走訪了津鐵集裝箱運輸中心、中鐵特貨運輸公司、北京鐵路局、天津鐵路物流貨運基地、天津北方物流中心、天津港、天津空港物流加工中心、天津萬隆貨運公司、中遠物流運輸有限公司、天保國際物流集團有限公司、天津華鐵隆津泰儲運公司等22家物流企業，咨詢了相關院校和人才服務咨詢機構。調研結果顯示物流運輸管理和倉儲理貨方向有比較大的發展潛力。
天津市已經被國家“十一五”發展規劃明確定位為“國際港口城市、北方經濟中心和生態城市”。濱海新區即將成為北方國際航運中心和國際物流中心。現代物流業已經成為天津市經濟發展的支柱產業。僅上半年就有八家跨國物流公司(德國大眾中國物流中心,新加坡葉水福物流中心,美國明尼達礦業等)，紛紛落戶天津港保稅區，并在此建立亞洲物流中心。一個輻射中國北方，面向全國和東北亞的國際物流中心正在形成。
三、“物流運輸管理和倉儲理貨”專業方向發展空間
我們在專業定位上有一定的方向，并不意味著把專業功能變窄，使學生的技術能力和知識水平降低。而是突出學生在專業方向上具有比較專一的操作技能和組織管理能力。核心課程設置上突出物流運輸管理、集裝箱多式聯運和倉儲理貨等理論知識和操作管理能力，一些骨干課和專業選修課拓寬知識面，培養學生自我更新知識、不斷適應社會環境的能力。使學生學會在激烈的市場競爭中，通過自身的文化素質、專業知識和綜合能力，謀取自身的發展。
在我院與多家物流企業接觸中，已有一些企業與我們建立定單式培養意向。根據調研中大多數企業對物流人才能力的要求，我們除了在部分課程設置和實踐教學環節做到有目標、有方向的培養，使學生具備鐵路，公路，水運知識，掌握物流業的倉儲、配送、分揀和理貨操作流程，熟悉海運、報檢、國際貿易等相關知識。還要在保證完成正常教學任務的同時加強學生的崗位資格認證工作，使學生在3年的時間里考取教委規定的實用英語A、B級證書和高等學校非計算機專業計算機應用能力證書之外，必須取得高級物流管理員資格證或助理物流師資格證書之一，貨運代理員、報檢員崗位資格證書可由學生根據實際情況選擇。在學生實習實訓環節中，充分利用校內實習場地，培養學生在物流軟件操作，分揀、配送、理貨等方面的動手能力;緊密與實習協議單位合作，加強貨物裝載加固、運輸管理、物流設備使用和倉儲理貨等實踐能力的培養，即適應形勢的需要，還能保證學生的就業渠道，對物流運輸管理(海，陸，空)多式聯運體系的運用和協調能力大大增強，為專業的建設拓展更加廣闊的空間。
物流管理專業現狀和前景
所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。該專業開設主要課程有：物流概論、市場營銷、經濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。
隨著社會、經濟、技術的高速發展,各種基礎設施的不斷完善,全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵�，F代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。現在世界做專業物流比較著名的公司有:美國聯合包裹(UPS) 荷蘭郵政(TNT) 德國郵政(DHL) 美國聯(FEDEX)為什么現代物流業的前景看好呢?據中國物流與采購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策，國家發改委正在編寫中國物流業發展大綱，并提出了物流業發展的產業政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業與企業物流開始步入快車道。到現在為止，中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資(含中外合資)物流企業三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業，并走向國際。80%企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流(企業)年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。” 北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
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