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你還是傳統(tǒng)的物流運作模式嗎?
引導(dǎo)語：物流在中國真正興起于90年代，以前也有，表現(xiàn)為國家掌控的資源和運輸載體的司機，但因為經(jīng)濟的發(fā)展和社會形態(tài)等問題，不成規(guī)模，也不明顯，而且是賣方市場，并不為大眾所認(rèn)知。下面是yjbys小編為你帶來的你還是傳統(tǒng)的物流運作模式嗎?希望對你有所幫助。
后來經(jīng)濟發(fā)展了，政策放寬了，賣方市場開始向買方市場轉(zhuǎn)化，司機和國家資源支撐不了了，一部分司機就想我可不可以安定下來，像生意人那樣有個門面有個形象呢，混社會的就想我能不能有個正經(jīng)生意安安生生賺點錢呢，這一部分人開始租個面門，搞個電話，拉個業(yè)務(wù)什么的，做起了專門線路的貨物運輸，這就是傳統(tǒng)物流專線的原型和由來。
近二十多年來，隨著社會的進步，各式各樣人員的涌入，市場的興起，物流逐漸獨立成為了一種產(chǎn)業(yè)，也是伴隨著大型物流企業(yè)在形象和規(guī)模上的發(fā)展和物流業(yè)務(wù)體制內(nèi)的社會分工，物流專線被視為了物流領(lǐng)域的一種特殊群體，“臟、小、亂、差”被歸結(jié)為一個群體的代名詞。
家族式的搬運，親朋式的聯(lián)合，單點單線式的運輸仍是物流專線運作的基本特點，這就是個體經(jīng)營戶，物流服務(wù)經(jīng)營商，而不是真正意義上的企業(yè)。他們的工作概括起來就是“五找”：“找貨”，找業(yè)務(wù)，找貨源。“找車”，找合同車，找適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的運輸車輛。“找關(guān)系”，新業(yè)務(wù)開發(fā)要關(guān)系，車輛被扣壓要關(guān)系，服務(wù)沒做好要打點關(guān)系。“找錢”，節(jié)省環(huán)節(jié)成本，增加運輸價格，摳扣人員工資。總結(jié)起來就是“搬運工+業(yè)務(wù)員+外聯(lián)”三大聯(lián)合角色的總和。
這期間，他們和“黃牛”打交道最多。“黃牛”，就是所謂的經(jīng)紀(jì)人。有經(jīng)紀(jì)人參與的運作模式就是“黃牛”對接發(fā)貨人和承運方，賺取中間的信息差價。每個“黃牛”手下都有很多司機資源。但由于中間環(huán)節(jié)多、信息不透明、車貨匹配效率差，客戶找車難，價格高。企業(yè)內(nèi)部還會因此產(chǎn)生很多腐朽。這是很多物流從業(yè)者的親身感受。很多負責(zé)人終其大半生，做得就是這些事，慶幸由于他的努力，專線取得了“一席之地”，他取得了一定收入來源，從而置房置車，生活無憂。也有很多人，由于努力不夠或經(jīng)營不善，關(guān)張大吉，逃之夭夭“跑路”。
20xx年是物流行業(yè)重要的一年，也是變革的一年，經(jīng)歷了所謂的“驅(qū)趕”“生存”“分散-集中”等各種形式的變遷。思維的變化、理念的植入、資源的稀釋以及市場的分離，傳統(tǒng)物流專線正在經(jīng)歷風(fēng)起云涌的變革當(dāng)口。傳統(tǒng)的物流運作模式已經(jīng)不適應(yīng)時代的發(fā)展。
著眼于未來發(fā)展的人，已經(jīng)對物流行業(yè)發(fā)展趨勢做出了預(yù)判，重新定位公司的作用及功能，改變傳統(tǒng)的物流運作模式。
走在物流改革發(fā)展的前沿的人，以物流基地先進的硬件設(shè)施和高效的管理為依托，通過電子商務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)方式，建立互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)型倉儲、加工、分撿、市內(nèi)配送、長途運輸為一體的高效孵化服務(wù)業(yè)。
新型物流人的工作概括起來也是五個“找”：“找人”，找職業(yè)經(jīng)理人，并且放手讓其管理公司的日常業(yè)務(wù)。“找資源”，找業(yè)務(wù)擴大的資源，找學(xué)習(xí)的平臺。“找發(fā)展”，找公司發(fā)展的規(guī)劃，找長期穩(wěn)定的效益來源。“找投入”，利用自己現(xiàn)有的優(yōu)勢找資本投入，找規(guī)模拓展的思路。“找方向”，找企業(yè)進步的方向，找員工培養(yǎng)的方向。神龍豐物流集團會將公司取得的利潤的90%以上再投入公司以擴大規(guī)模，他們會將自己90%以上的精力投入到公司的運營而不是實際的工作內(nèi)容當(dāng)中，他們會給自己留下充足的時間來讓自己充電學(xué)習(xí)，他們會不斷的尋求政策變換的利好和進行市場發(fā)展的規(guī)律研究。
你還是傳統(tǒng)的物流運輸模式嗎?如果是，你面臨的只能是被淘汰，只有尋求改變，才能在物流的變革當(dāng)中求生存、謀發(fā)展。
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