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      現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)的影響

      時(shí)間:2024-11-12 01:04:14 梓薇 物流管理 我要投稿
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      現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)的影響

        引導(dǎo)語(yǔ):對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō),企業(yè)物流項(xiàng)目是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,物品從原材料供應(yīng),經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加到產(chǎn)成品的銷售,以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。下面是小編為你帶來(lái)的現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)的影響,希望對(duì)大家有所幫助。

        現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)的影響 篇1

        現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu),以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo),把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比,在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

        在當(dāng)今的'電子商務(wù)時(shí)代,全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。

        現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn):電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。

        電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,目前美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。

        相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點(diǎn):一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪,這說(shuō)明我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn);二是專業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式,發(fā)展第三方物流,己是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。

        物流管理能降低企業(yè)成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

        供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)中國(guó)企業(yè)高達(dá)29%的運(yùn)營(yíng)成本。而通過(guò)物流管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化,可以達(dá)到以下目標(biāo):

        (1)原材料采購(gòu)成本將減少7%~11%;

        (2)整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存將下降15%~30%;

        (3)運(yùn)輸成本將下降3%~15%;

        (4)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降15%~25%;

        事實(shí)與實(shí)踐已經(jīng)證明,由于物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本,加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn),減少庫(kù)存積壓,促進(jìn)利潤(rùn)率上升,從而給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益,國(guó)際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”,排在降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”,是企業(yè)整體利潤(rùn)的最大源泉。所以,各國(guó)的企業(yè)才越來(lái)越重視物流,逐漸把企業(yè)的物流管理當(dāng)作一個(gè)戰(zhàn)略新視角,變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略中的一個(gè)新的著眼點(diǎn),通過(guò)制定各種物流戰(zhàn)略,從物流這一巨大的利潤(rùn)空間去尋找出路,以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

        現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)的影響 篇2

        1、有效組織生產(chǎn)的基礎(chǔ)

        現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)是在全球組織資源,在原材料采購(gòu)、勞動(dòng)力的利用和設(shè)計(jì)的開(kāi)展等方面,已不局限于某一個(gè)國(guó)家或地區(qū),要把分散在全球各地的資源組織起來(lái)開(kāi)展生產(chǎn),就必須有現(xiàn)代物流的幫助。

        2、產(chǎn)品快速響應(yīng)市場(chǎng)的關(guān)鍵

        以蘋(píng)果產(chǎn)品為例,如果沒(méi)有現(xiàn)代物流的幫助,那么復(fù)雜的供應(yīng)鏈運(yùn)作起來(lái),必然會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間,也許目前流行全球的iPhone手機(jī),可能要到2015年才能面市。

        3、提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的抓手

        眾所周知,現(xiàn)代的商業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)十分火熱,同樣功能的產(chǎn)品具有各式各樣的替代品,小到日常用品,達(dá)到電腦、汽車等,品牌繁多,而長(zhǎng)期忠誠(chéng)某種品牌的.消費(fèi)者少之又少。

        如果沒(méi)有現(xiàn)代物流的幫助,那么企業(yè)生產(chǎn)地產(chǎn)品就很難遠(yuǎn)銷到全球各地,如果某家企業(yè)的物流不行,那么它的產(chǎn)品很快會(huì)被其他企業(yè)的產(chǎn)品所替代。

        4、提升企業(yè)利潤(rùn)的源泉

        現(xiàn)代物流被稱為是第三利潤(rùn)源泉,除了上述的三大理由外,還有很重要的一點(diǎn)是,傳統(tǒng)的物流作業(yè)耗時(shí)耗物,成本高,效率低。八十年代以前的我國(guó)企業(yè),企業(yè)追求“大而全”。

        通常都建有倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì),倉(cāng)庫(kù)空關(guān)、車輛空駛等現(xiàn)象十分嚴(yán)重,企業(yè)花費(fèi)在物流作業(yè)上的成本相當(dāng)高,現(xiàn)代物流通過(guò)專業(yè)化運(yùn)作,大大提高了各種物流設(shè)施的利用率,相應(yīng)也就極大地降低了企業(yè)的直接物流成本,為企業(yè)創(chuàng)造了利潤(rùn)。

        5、提高企業(yè)服務(wù)水平的基礎(chǔ)

        一個(gè)現(xiàn)代化的制造企業(yè),生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅表現(xiàn)在質(zhì)量上完美,更多地表現(xiàn)在服務(wù)上的到位,這些服務(wù)包括產(chǎn)品的售前、售中和售后服務(wù),還應(yīng)包括產(chǎn)品使用壽命結(jié)束后如何回收以達(dá)到保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的社會(huì)責(zé)任,沒(méi)有現(xiàn)代物流的幫助,企業(yè)是無(wú)法提供那些服務(wù)的。

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