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機(jī)械工程師應(yīng)聘簡歷范文
在機(jī)械工程師簡歷上所包含的內(nèi)容有很多，因此也就要求在項(xiàng)目中要簡潔化，要有重點(diǎn)的突出。個(gè)人簡歷的 目的之一，也是為了傳遞個(gè)人信息，當(dāng)個(gè)人信息滿足目標(biāo)公司的需要時(shí)候，就能夠順利的獲得面試機(jī)會(huì)，進(jìn)而也能通過面試考察。
篇一：機(jī)械工程師應(yīng)聘簡歷范文
個(gè)人信息
yjbys
性別：男/女
出生年月：19xx.xx.xx
民族：xx
政治面貌：xxxx
XX大學(xué) 車輛工程專業(yè)
20××屆 XX方向 XX學(xué)士
聯(lián)系電話：
E-mail：www.ruiwen.com/jianli
求職意向及自我評價(jià)
期望從事職業(yè)：汽車制造、項(xiàng)目工程管理、研發(fā)工程師、設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械工程師
自我評價(jià)：誠實(shí)正直、穩(wěn)重樂觀，對待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，刻苦耐勞、注重工作效率和團(tuán)隊(duì)合作，善于溝通協(xié)調(diào)，注重學(xué)習(xí)，樂于接受新事物，有一定的科研創(chuàng)新能力。計(jì)算機(jī)操作嫻熟，熟悉office辦公軟件，熟悉WINDOWS操作系統(tǒng)并熟練掌握Exell、AutoCAD等。
教育經(jīng)歷
20xx.9~20xx.7 xx大學(xué) xx學(xué)院 車輛工程專業(yè) xx學(xué)士
學(xué)分績點(diǎn)(GPA) x.x (滿分x分)， 院系/班級(jí)排名 第x
連續(xù)四年獲得校獎(jiǎng)學(xué)金
20xx.9~20xx.7 xx大學(xué) xx學(xué)院 車輛工程專業(yè) xx碩士
學(xué)分績點(diǎn)(GPA) x.x (滿分x分)， 院系/班級(jí)排名 第x
所獲獎(jiǎng)勵(lì)：
20xx年 xxxxxx獲學(xué)校 “三好學(xué)生”
20xx年 xxxxxx獲學(xué)校“××獎(jiǎng)學(xué)金”
20xx年 xxxxxx大學(xué)本學(xué)院 “先進(jìn)個(gè)人”
20xx年 xxxxxx獲“全國大學(xué)生××獎(jiǎng)”
項(xiàng)目/科研經(jīng)歷
20xx年 xx項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
課題：xxxxxx
項(xiàng)目描述：
工作職責(zé)：
工作業(yè)績：
20xx年 xxxxxx項(xiàng)目 項(xiàng)目組成員
課題：xxxxxxxx
項(xiàng)目描述：
工作職責(zé);
工作業(yè)績：
實(shí)踐/工作經(jīng)歷
20xx年 x 月—20xx年 x月 xx機(jī)床廠 電工電子 實(shí)習(xí)
主要工作：進(jìn)行焊普通元件與電路元件、印制電路板圖的設(shè)計(jì)制作與工藝流程，鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力，也鍛煉了我與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神
20xx年 x 月—20xx年 x月 xx中心數(shù)字化設(shè)計(jì)部 中心數(shù)字化 實(shí)習(xí)
主要工作：應(yīng)用三坐標(biāo)測量機(jī)和三維激光掃描儀對各種零、部件進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)，了解到細(xì)心對工作的重要性，加強(qiáng)自己的動(dòng)手能力
20xx年 x 月—20xx年 x月 xx公司集團(tuán) 實(shí)習(xí)
主要工作：協(xié)助完成實(shí)驗(yàn)室日常的工作，幫助測試工程師制備FTIR，TMA，DSC，硬度，橡膠耐液性能，力學(xué)性能，熱老化等測試項(xiàng)目的樣品，將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)了實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神
個(gè)人技能
大學(xué)英語四/六級(jí)(CET-4/6) 良好的聽說讀寫能力 優(yōu)秀的讀寫能力
快速瀏覽英語專業(yè)文件及書籍，撰寫英文文件，用英語與外國人進(jìn)行交談
計(jì)算機(jī)一級(jí)
20xx年4月通過統(tǒng)考計(jì)算機(jī)一級(jí)考試
全國計(jì)算機(jī)二級(jí)
20xx年3月通過全國計(jì)算機(jī)二級(jí)考試(C語言)
熟練使用電腦瀏覽網(wǎng)頁，搜集資料，熟練使用office相關(guān)辦公軟件，熟練使用PHOTOSHOP、FLASH，DREAMWAVER，能制作網(wǎng)頁，能夠熟練使用OFFICE系列辦公軟件
本專業(yè)證書
CAD繪圖技術(shù)、汽車維修高級(jí)技工證
篇二：機(jī)械工程師應(yīng)聘簡歷范文
個(gè)人信息
yjbys
性 別：男
出生年月：**
聯(lián)系電話：
學(xué) 歷：本科專 業(yè)：動(dòng)力機(jī)械及工程
工作經(jīng)驗(yàn)： 8年民 族：漢
電子信箱：www.ruiwen.com/jianli
自我簡介：
精通HEV項(xiàng)目的標(biāo)定流程及相關(guān)模塊的標(biāo)定。
精通EMS匹配開發(fā)流程和相關(guān)模塊的匹配，深刻理解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成和工作原理。
熟悉Matlab/Simulink及Stateflow的編程和dSPACE快速控制原型系統(tǒng)的原理和使用。
求職意向：
目標(biāo)職位：科研人員
目標(biāo)行業(yè)：汽車·摩托車(制造·維護(hù)·配件·銷售·服務(wù))
期望薪資：面議
期望地區(qū)：***
到崗時(shí)間：面談
工作經(jīng)歷：
2009.10-2011.2***汽車有限公司
主管工程師
職責(zé)和業(yè)績：
負(fù)責(zé)***BSG中混項(xiàng)目部分模塊的標(biāo)定工作，主管榮威插電強(qiáng)混項(xiàng)目的功能標(biāo)定工作。
項(xiàng)目工作：
1)***BSG中混項(xiàng)目：負(fù)責(zé)項(xiàng)目中EMS和HCU的Autostop/Autostart模塊，駕駛性模塊，扭矩監(jiān)控模塊的標(biāo)定工作。
提升了車輛駕駛性和Autostop/Auto start的性能，完善了系統(tǒng)扭矩監(jiān)控模塊的控制策略。
2)***插電強(qiáng)混項(xiàng)目：主管IP24的功能標(biāo)定工作。
熟悉插電強(qiáng)混項(xiàng)目的架構(gòu)及控制策略，熟悉EDU的結(jié)構(gòu)和控制策略。
3)能力建設(shè)：在workshop中給標(biāo)定組同事做了EMS起動(dòng)控制研究，EMS扭矩結(jié)構(gòu)研究和HEV扭矩監(jiān)控的專題介紹。
2007.7-2009.10***汽車電子有限公司
匹配工程師
職責(zé)和業(yè)績：
負(fù)責(zé)***的多個(gè)項(xiàng)目的匹配工作，批產(chǎn)完成多個(gè)具有戰(zhàn)略性項(xiàng)目的EMS匹配。
在***團(tuán)隊(duì)努力下，***獲***汽車2007年和2008年“最佳合作開發(fā)獎(jiǎng)”。
工作職責(zé)：
1)匹配項(xiàng)目的計(jì)劃和實(shí)施：制定匹配項(xiàng)目時(shí)間和資源計(jì)劃，跟蹤并推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)度，解決項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題。
2)匹配試驗(yàn)的測量分析和參數(shù)優(yōu)化：負(fù)責(zé)高溫高原和高寒道路試驗(yàn)，及起動(dòng)怠速排放和駕駛性模塊的匹配工作。
3)開發(fā)和試驗(yàn)報(bào)告的撰寫：生成相關(guān)模塊的DCM，完成相關(guān)模塊的開發(fā)報(bào)告。
4)客戶技術(shù)接口：解讀客戶技術(shù)輸入，解決客戶問題。
5)技術(shù)中心內(nèi)部協(xié)調(diào)：包括系統(tǒng)硬件軟件，模塊匹配工程師和零部件工程師的協(xié)調(diào)。6)匹配資源(發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛和工具等)的維護(hù)和管理。
7)售后技術(shù)支持;
項(xiàng)目工作：
完成批產(chǎn)項(xiàng)目：
(1)***FRVHDMC4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，EIII，EUIII，EUIV項(xiàng)目;
(2)***FRVHDMC4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，EIII，EUIII，EUIV項(xiàng)目;
(3)***FE-1/2，JL4G18VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，EUIV項(xiàng)目;
(4)***FC-1，JL4G18VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，EUIII，EUIV項(xiàng)目;
(5)***FRV4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，EUIVMT&AT項(xiàng)目;
2003.7-2005.7***集團(tuán)***汽車有限公司
試驗(yàn)工程師
職責(zé)和業(yè)績：
***公司和AVL合作開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行SOP前的開發(fā)性和可靠性試驗(yàn)，對發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)開發(fā)流程非常清楚。
項(xiàng)目工作：
1)SQR372和SQR480系列：獨(dú)立負(fù)責(zé)過Audit評審。
2)SQR481系列：獨(dú)立負(fù)責(zé)一個(gè)800小時(shí)循環(huán)負(fù)荷試驗(yàn)。職責(zé)包括：試驗(yàn)前選用合格件裝機(jī)，進(jìn)行試驗(yàn)，解決和記錄試驗(yàn)中出現(xiàn)的問題，試驗(yàn)后和供應(yīng)商一起對有問題的零件進(jìn)行開發(fā)。
3)SQR473系列：獨(dú)立負(fù)責(zé)試驗(yàn)開發(fā)中重要的試驗(yàn)，潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)試驗(yàn)，對發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行評估和改進(jìn)，幫助奇瑞公司充實(shí)了這方面的數(shù)據(jù)庫。
4)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：參照***公司的標(biāo)準(zhǔn)制定了***公司潤滑系統(tǒng)試驗(yàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過專家的審核，最終成為***的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)開發(fā)電控系統(tǒng)控制邏輯和外圍硬件，利用dSpace的軟硬件開發(fā)完成電控系統(tǒng)的快速控制原型系統(tǒng);與長安合作，成功完成重慶建市十周年慶典時(shí)“中國第一臺(tái)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)”的點(diǎn)火儀式。
1)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目(國家863項(xiàng)目)：負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)快速原型的開發(fā)。包括利用Matlab/Simulink編寫發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序下載到dSPACE，硬件電路的安裝和調(diào)試，采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析測量數(shù)據(jù)，初步標(biāo)定。
2)***發(fā)動(dòng)機(jī)4108電控單體泵系統(tǒng)項(xiàng)目：負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件部分。試驗(yàn)過程中，增加了對柴油機(jī)的性能試驗(yàn)和電控單體泵系統(tǒng)的理解。
教育培訓(xùn)：
2005.9-2007.7***理工大學(xué)
碩士
專業(yè)：
動(dòng)力機(jī)械及工程
專業(yè)描述與主修課程：
設(shè)計(jì)開發(fā)電控系統(tǒng)控制邏輯和外圍硬件，利用dSpace的軟硬件開發(fā)完成電控系統(tǒng)的快速控制原型系統(tǒng);與長安合作，成功完成重慶建市十周年慶典時(shí)“中國第一臺(tái)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)”的點(diǎn)火儀式。
1)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目(國家863項(xiàng)目)：負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)快速原型的開發(fā)。包括利用Matlab/Simulink編寫發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序下載到dSPACE，硬件電路的安裝和調(diào)試，采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析測量數(shù)據(jù)，初步標(biāo)定。
2)云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)4108電控單體泵系統(tǒng)項(xiàng)目：負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件部分。試驗(yàn)過程中，增加了對柴油機(jī)的性能試驗(yàn)和電控單體泵系統(tǒng)的理解。
3)發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)發(fā)生器：獨(dú)立完成發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)發(fā)生器的制作。利用CPLD產(chǎn)生曲軸和凸輪軸信號(hào)，利用電位器模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的各種溫度和壓力信號(hào)，用于電控系統(tǒng)的早期開發(fā)和調(diào)試。
1999.9-2003.7***理工大學(xué)
本科
專業(yè)：
熱能與動(dòng)力工程
專業(yè)描述與主修課程：
主修課程：汽車構(gòu)造 內(nèi)燃機(jī)學(xué) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 內(nèi)燃機(jī)排放 電子技術(shù)。
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