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高原自駕游選車必看小技巧
自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。下面，yjbys小編為大家搜集整理了一些高原自駕游選車必看小技巧，歡迎大家閱讀欣賞。
1、選擇空間大的車型
一輛車空間大，優勢就不用多說，跑長途人坐著溫馨，不會覺得到憋屈壓制，這樣的話長時間坐車不會覺得太累。空間大的車能夠裝載更多的東西，去西藏屬于長途自駕游，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不便當，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以我們必需準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。
2、選擇軸距長的車型
長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路途基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車平穩會更兇猛，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話固然很有道理，但是由于藏區路上相對車少，一個中央離一個中央較遠，你不能堅持一定速度的話很難保證你的旅游計劃。筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上由于在沙石路面過彎過快而發作側翻的事故，回來跟他聊天，他說主要緣由就是由于車短一路過于平穩，弄的自己一路比同行的其他司機都累，過彎時跟著其他車一樣速度的開，自己稍有疏忽就出了事故。
3、選擇保有量大的車
汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不呈現問題或者遇到事故，特別是在運用環境很差的藏區。不論你能否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即便你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只需用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。
4、最好選擇越野車或SUV
和其他車型相比越野車經過性能會更好，固然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風光5、少選擇“高、精、尖”技術的車或過于個性的車型
車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒于藏區的理想狀況，過多的高科技可能反而會影響你的運用。比如很多車輛的發起機特別先進，緊縮比特別的高，很多車都央求用97#致使更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就曾經不錯了，很多小中央的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的運用都保證不了。
藏區的路大家都知道，筆者以前曾看過有人開著數百萬的超級跑車進藏的照片，這樣的人我只能說是自己對自己人生的應戰，對自己人民幣的應戰。說了這么多那么自駕游去西藏開什么車最合適呢?
探險類自駕游最適合車型
價錢：77萬-112.78萬
叫蘭德酷路澤[綜述 圖片 論壇]可能很多人還不習氣，老車迷還是習氣叫它“陸地巡洋艦”，在整個藏區大家都把豐田的越野車昵稱為“牛頭”。可能藏民們以為“陸地巡洋艦”就是鋼鐵的高原“牦牛”。“陸地巡洋艦”在藏區的口碑十分好，他的牢靠性、耐久性、經過性、溫馨性不時被人津津樂道。除此不測“陸地巡洋艦”也是目前藏區保有量最大的高端越野車，配件的供給充足，維修致使比一些新近國產的SUV車型都便當。
蘭德酷路澤5門8座的設計、2.85米的軸距確保了這款車有足夠的乘坐和儲物空間。非承載式的車身，強度十分大，順應惡劣路況;油箱超大續航里程長，假定您的資金充足，同行的人相對較多，而且準備去一些人煙稀少的地域，那么去西藏蘭德酷路澤應該是最合適的。
不過筆者不太倡議你選擇配備空氣升降懸掛的VX-R和VX車型，首先空氣懸架的耐用性不如普通懸架，其次維修也比較省事，固然我們不倡導超載，但車輛在藏區這種特殊的運用環境下常常都有超載的可能(比如同行車輛拋錨)，當車輛超載的時分氣動懸架就不能正常工作了。普拉多[綜述 圖片 論壇]在藏區的保有量也不小，同屬于豐田車系，這里我們就不多引見了。
常規道路自駕游適合車型
價錢：29.8萬-47.8萬
在藏區除了豐田系列的越野車，三菱的越野車也挺多的。主要緣由是相比“陸巡”系列的車帕杰羅[綜述 圖片 論壇]相對低價，而且性能也還不錯。帕杰羅車型配備的超選四輪驅動能讓你在時速100km/h內，在2H、4H和4HLc方式之間切換，讓你在任何時分都能依據需求選擇你想要的動力輸出。
長豐三菱帕杰羅的V73和V77為5座或7座設計，軸距2.78米，車內空間也是挺大的，這款車采用的是前雙叉臂懸掛和后多連桿式懸掛系統，半承載式車身結構。固然半承載式車身沒有非承載車身的車型強度大，但這種結構公路行駛的溫馨性會更好。假定你去藏區只是計劃走一些常規道路自駕游道路，中檔價位選擇帕杰羅也是不錯的。
能夠跑西藏比較低價的SUV車型
價錢：10萬元級別
很多人跟我聊天講，很多自主品牌的SUV在國內越野場地競賽表現也不錯，這不闡明這些車的越野才干也不錯嗎?跑西藏，一輛車的越野性能好并不是全部。我們平常自駕游遇到爛路通常都開的很慢，但是藏區那么大，很多時分連續幾十致使上百公里都是像建筑工地一樣的爛路，這種路況下你不可能開的太慢，很多越野車在這種路面都是8，90的速度跑，一跑幾個小時，這種狀況下對車輛的牢靠性是極度的考驗。很好的中央主干道還是掩蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的中央。
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