國慶假期自駕游要注意哪些問題
“第一次準備自駕游，旅店、游玩路線都按照網上的攻略計劃好了，只是開著車子要跑這么遠的路，還真不知道需要做些什么準備。”隨著汽車的普及，選擇自駕游的人越來越多。那么，準備自駕出行的車主應該注意哪些問題呢？
全面車檢、學會換胎
國慶節，選擇自駕游的人越來越多，建議大家盡量在出行前到4S店或者維修店給愛車做一個全面檢查，出行前一個月內沒有檢查的車主，都可以為愛車做個檢查，最常規的項目有輪胎、加水加油、底盤、零部件的檢查，一般每個維修站都會提供這類服務，而且通常不收費用。
自駕游期間，車子最容易出現狀況的部位就是輪胎，“重點要仔細檢查一下備胎，橡膠有沒有老化、胎壓是否充足、換輪胎的工具有沒有隨車攜帶。”旅途中，也要經常關注輪胎情況，“比如在高速公路上的服務區休息時，下車繞著車子看一圈，看輪胎有沒有癟。”而要是在前不著村后不著店的地方輪胎出了問題，還得自己動手換輪胎，“可以去4S店讓店員手把手教一遍，萬一遇到情況自己也能應付。”
而長假歸來后，各位車主也別忘了給車子做一次保養，下面我跟大家講講保養的三個環節。
一、刮痕及時噴油漆
油漆的作用，不僅是美觀，它更重要的功能是防銹。長假外出旅途中，由于車主對路面不熟悉或一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險桿位置。如果發生碰撞，車主要及時做外部的噴漆處理。
二、受損輪胎要淘汰
長途行駛后，應檢查輪胎氣壓、輪胎平衡，還要檢查是否出現老化裂紋或創傷，磨損嚴重的輪胎應及時淘汰。
三、“三液”勤查勤補充
在長途旅行之后，汽車的機油、冷卻液、制動液可能損耗比較大。如有缺少要及時補充，機油過臟的話，需要換新油和新濾芯。
溫馨提醒：
汽車跟人一樣要定期的保養，這才是每一次出行的保障。試想想當您開車到一半是汽車拋錨您是什么樣子的感受，當然動手能力強的駕駛員兼備換輪胎這種基本技能也是很普遍的哦。
剎車系統可以說是我們愛車上最為重要的組成部件之一，它的好壞將直接影響到我們的行車安全，不過很多車主都對于剎車系統在認知上有一定的誤區。下面我就在這里為大家盤點一下剎車系統的三大誤區，希望對于廣大車主朋友來說有所幫助。
誤區一：“盤式剎車一定比鼓式剎車好剎”
這是很大一部分人的誤區。在選車的時候，有些人看到后輪還在用鼓式剎車就皺起了眉頭。其實不然，同樣直徑的鼓式剎車是比盤式剎車的剎車力還要大的'。只要是調校得當，鼓式剎車的剎車距離絕對不會比盤式剎車的長。另外，輪胎和剎車系統的匹配程度，車身重量，車身重量分配等等都會影響到剎車距離。制動效果不能與剎車系統規格直接畫等號，這一點專家已在多次制動測試中得到驗證。
誤區二：“同樣四輪盤式剎車，剎車盤直徑越大越好”
對于不同品牌不同型號的車型，這種說法不能成立。原因還是以上我們說過的，剎車性能和剎車距離與車廠的調校有很大關系，而且還有很多其它因素會有影響。如果剎車卡鉗的力度不夠，剎車片摩擦系數不高，輪胎的抓地力不夠，單純靠加大剎車盤并不會使車輛的剎車性能有很大飛躍。
誤區三：“原廠剎車太差，我去改裝個多活塞的剎車卡鉗”
我們建議在做剎車改裝的時候要慎之又慎，因為每個車型的剎車系統都是經過汽車廠家精密設計和長期測試之后匹配的，任何改裝都有可能破壞剎車平衡性。改裝剎車卡鉗很可能會對原廠的剎車盤造成較大磨損，而且剎車油管，剎車油等周邊不一起升級的話也很難提高剎車性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產車型上堅持使用單活塞剎車卡鉗，這也從一個側面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬用良藥。
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