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民航首批直升機女飛行員畢業(yè) 培訓(xùn)費每人50萬
下個月開始她們將陸續(xù)走上工作崗位，服務(wù)于安徽一家通用航空公司
培訓(xùn)時間：一年半內(nèi)飛滿105個小時 培訓(xùn)費用：每人50萬元 畢業(yè)去向：安徽一家通用航空公司
起落、懸停、空域飛行……昨天上午，在中國民航飛行學(xué)院新津分院完成了一系列的考核后，國內(nèi)民航首批直升機女飛行員順利畢業(yè)。下個月開始，她們將陸續(xù)走上工作崗位，駕駛直升機在藍天翱翔。
兩名女學(xué)員率先拿到執(zhí)照
首批直升機女飛行員一共有3名：謝曦垚、馬洋、蘇珊。其中蘇珊進校時間較晚，還要20個小時的飛行時間才能畢業(yè)。而謝曦垚、馬洋已經(jīng)于昨天上午順利通過考試。順利過關(guān)的兩人看起來十分興奮，不斷的向大家展示著自己的商用駕駛員執(zhí)照。“剛開始感覺難，后來慢慢的就克服了，基本還是比較順利。”謝曦垚說。
不過，在飛院飛行10大隊隊長孫鳳偉眼中，女學(xué)員的學(xué)習(xí)過程還是有不少的磕磕碰碰。“第一次訓(xùn)練，走出來一看，她們居然穿了高跟鞋。”孫鳳偉笑著說。駕駛直升機，手要緊握操作桿，隨時不能松開。而女學(xué)員的頭發(fā)比較長。馬洋在一次訓(xùn)練中，一縷頭發(fā)垂落下來遮擋了視線，馬洋于是用手去理。“這些都是不規(guī)范的操作。”孫鳳偉說，在發(fā)現(xiàn)了這些細節(jié)后，飛行大隊根據(jù)女學(xué)員的特點，增加了不少新的規(guī)范，比如必須穿平跟鞋、剪短頭發(fā)等。
在克服了這些小困難后，女學(xué)員的學(xué)習(xí)才算真正走上了正軌。“各項科目訓(xùn)練中，3名女學(xué)員和男學(xué)員學(xué)起來沒什么不同。”孫鳳偉說，女性天生的嚴謹和細致，反而成了她們獨特的優(yōu)勢。
50萬培訓(xùn)費用安徽通航買單
據(jù)悉，3名女學(xué)員都是由安徽一家通用航空公司定向培養(yǎng)，每人50萬元的培訓(xùn)費都是由公司承擔(dān)。她們前后進行了一年半的學(xué)習(xí)，飛滿105個小時。除了完成起落航線飛行等科目外，還進行了一些有針對性的山區(qū)、低云等特殊訓(xùn)練科目。
在報考直升機女飛行員前，謝曦垚和馬洋都是空乘專業(yè)學(xué)員，她們兩人將于下個月啟程前往安徽。由于在校學(xué)習(xí)的是貝爾206型直升機，到安徽工作后，還要根據(jù)公司的機型，進行10個小時的改機型訓(xùn)練。
通用航空消費需求主要集中在私人娛樂、旅游、公務(wù)飛行、航空訓(xùn)練飛行、體驗飛行、航拍、測繪、人工降雨等方面。由于過去我國經(jīng)濟水平、消費水平比較低，也使得通用航空發(fā)展停滯不前。不僅遠遠落后于美國等發(fā)達國家，也大大落后于巴西等發(fā)展中國家，擁有的通用航空器僅為美國的4‰、巴西的9%左右。
業(yè)內(nèi)專家表示，隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，未來5-10年，中國的通用航空市場將成長為一個巨大的產(chǎn)業(yè)。而通用航空駕駛?cè)瞬艅t會出現(xiàn)緊缺的狀況。
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