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大學(xué)生太陽能圣誕樹獲千萬投資
圣誕樹寧靜地站立在桌子上，樹梢的光纖末端散發(fā)出星星點(diǎn)點(diǎn)的光亮，絢麗繽紛———圣誕節(jié)即將到來的一天下午，河海大學(xué)商學(xué)院學(xué)生趙亮為瑞士、挪威、加拿大三國駐上海領(lǐng)事館點(diǎn)亮“太陽能光纖圣誕樹”。與美麗的圣誕樹一起點(diǎn)亮的還有趙亮及其團(tuán)隊(duì)宏偉的計(jì)劃：以“太陽能光纖圣誕樹”為起點(diǎn)，踏上自主創(chuàng)業(yè)之路。
動(dòng)機(jī)翻譯同學(xué)提供靈感
趙亮選擇“太陽能光纖圣誕樹”作為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目緣于今年9月在常州舉行的2006中國常州科技經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)。他從在參加洽談會(huì)的美國、德國的幾家太陽能公司當(dāng)翻譯的同學(xué)那里了解到，太陽能主要有兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，一個(gè)是光能轉(zhuǎn)化成熱能，如太陽能熱水器、太陽能灶等等；另一個(gè)是通過太陽能電池將光能轉(zhuǎn)化成電能。于是，趙亮就想：電動(dòng)玩具、裝飾品、企業(yè)禮品大多以干電池為動(dòng)力，耗費(fèi)資源又污染環(huán)境。若能用上太陽能蓄電池，難題就迎刃而解。眼下，圣誕即將來臨，他就從“太陽能光纖圣誕樹”著手。
趙亮的設(shè)想吸引了8位來自本學(xué)院不同專業(yè)的學(xué)生，他們以“夸父”為名，組建了一支團(tuán)隊(duì)，決心共同開拓這項(xiàng)事業(yè)。大家買來了市面上所有類型的干電池光纖圣誕樹，將它們一一拆解，進(jìn)行研究，在國家太陽能標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員、學(xué)校教授經(jīng)士農(nóng)的指導(dǎo)下，“夸父”團(tuán)隊(duì)終于在圣誕前研制成功“太陽能光纖圣誕樹”。
希望領(lǐng)事館用了他的樹
有了產(chǎn)品，如何變?yōu)樯唐罚亢雍４髮W(xué)蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所所長安文教授支了個(gè)高招：找駐在上海的各國領(lǐng)事館。
根據(jù)安教授的建議，“夸父”團(tuán)隊(duì)聯(lián)系了領(lǐng)事館，瑞士、挪威、加拿大三國駐上海領(lǐng)事館非常鄭重地安排了“太陽能光纖圣誕樹”贈(zèng)送儀式。
支持老外出了1000萬
據(jù)悉，位于常州武進(jìn)開發(fā)區(qū)的一家外資投資集團(tuán)初步?jīng)Q定投資1000萬元人民幣，支持趙亮他們籌備“夸父太陽能應(yīng)用技術(shù)有限責(zé)任公司”，專門研發(fā)銷售太陽能光纖圣誕樹等太陽能應(yīng)用產(chǎn)品。
野心賺通用、松下的錢
如何利用好這1000萬元？昨天，趙亮在接受記者采訪時(shí)流露出未來開拓事業(yè)的野心：主攻發(fā)達(dá)國家。“因?yàn)槲覀兯x領(lǐng)域是對(duì)新型綠色能源的普及應(yīng)用，因此我們具有廣闊的產(chǎn)品發(fā)展空間。”
“我們?cè)诿绹又莺湍蟻喌男录悠碌鹊剡M(jìn)行了很小范圍的市場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)為最佳的市場(chǎng)應(yīng)該是一些主要的發(fā)達(dá)國家。”趙亮毫不避諱地談了他們的市場(chǎng)策略：“玩具和裝飾品領(lǐng)域主要通過具體國家的分銷商推向其本國市場(chǎng)，生產(chǎn)方面可以請(qǐng)?jiān)侥稀⒗蠐氲饶蟻唶业墓S為我們代工生產(chǎn)，這樣可以進(jìn)一步降低成本，同時(shí)可以規(guī)避掉一定的國際貿(mào)易門檻。另外，企業(yè)禮品主要是計(jì)劃為大型企業(yè)特別是跨國公司提供定制化企業(yè)禮品，目前我們聯(lián)系到可以嘗試合作的有包括通用電器、松下等在內(nèi)的數(shù)家大型跨國企業(yè)。”
趙亮說，目前他們的太陽能光纖圣誕樹已經(jīng)申請(qǐng)了國家專利，且后續(xù)產(chǎn)品也已經(jīng)開始了研發(fā)。目前，他們已經(jīng)聯(lián)系好常州一家專門出口圣誕樹的廠家，幫他們做研發(fā)，而這個(gè)廠家一年的銷售額就有2000多萬。這就是他們打入國際市場(chǎng)的第一步。
太陽能汽車，可能不是一個(gè)好生意。
世界第一款量產(chǎn)太陽能汽光年0號(hào)車剛宣夭折，Sono Motors，一家德國太陽能初創(chuàng)公司剛又在官網(wǎng)發(fā)布聲明，放棄生產(chǎn)太陽能汽車Sion。
Sono Motors表示，之所以終止Sion項(xiàng)目，是因?yàn)橘Y本市場(chǎng)太過低迷，而且“低估了籌集必要資金的困難程度”。
太陽能汽車一直是帶有未來科技色彩的產(chǎn)品，能否落地也決定著一家企業(yè)的生死。不過和定位較高的光年0號(hào)不同，Sion的定價(jià)并不高，其售價(jià)是29900歐元，折合人民幣20萬左右。
作為太陽能汽車的普及者，Sion模式的失敗，某種程度上也意味著太陽能汽車，現(xiàn)階段很難走向大眾。
在放棄太陽能汽車業(yè)務(wù)后， Sono Motor打算專注于輕資產(chǎn)的商業(yè)模式，把其業(yè)務(wù)模式專注為“專門在第三方車輛上改裝和整合其太陽能技術(shù)”。
換句話說， Sono不直接造太陽能汽車了，而是幫其他企業(yè)造太陽能汽車。
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