機電施工實習日志
實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。下面我們來看一下幾點專業學生的實習日志吧。
機電施工實習日志范文一：
這個星期對銑床進一步了解，進一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現實的材料進行實質性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學過的CAD圖紙，不過我目前接觸的圖紙要比在學校那發動機圖紙簡單太多。
可圖紙是簡單，當我在銑床上拿材料照圖紙操作的時候才發現那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實踐中慢慢改正。
還有就是(1)擠壓力過大，超過材料的屈服強度。(2)材料的強度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度過高。(4)坯料體積過大，多余材料無法排除。(5)材料選擇不當。為了防止材料彎曲和變形，應采用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，并將坯料硬度控制在110HB以上。此外，還應提高模具的導向精度和安裝精度，以保證擠壓時凸凹模同軸。 3 材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始，逐漸擴大形成環狀裂紋，嚴重時出現開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復交變應力作用和周期性溫度變化的結果。在擠壓過程中，短時間產生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個熱冷循環。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應力符號也交替變化，因而導致熱疲勞裂紋的產生。這些是師傅告訴我的專業知識，一時半會我還沒理解，以后再慢慢消化。
在經過一個星期的操作后，師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作，不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調好的，零件固定好，坐標調定。我其實就像個馬達，動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……
這個星期給我的體會最深刻的就是學過的知識不記得，記憶力差，還是學得不夠精。以后在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經驗和一些小技巧……
機電施工實習日志范文二：
上一周，我主要幫助物料車間里的老師傅們，以看為主，慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練、精巧的手藝，如癡如醉，我很想大展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題。
于是我找了張師傅表明了自己的想法看能不能同意自己操作一些小的流程。張師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我說，你真有把握憑自己的能力獨立完成作業，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅了。我也一時不知說什么，最后張師傅還是在車間里給我獨立安排了一些作業，他說，這些雖然是小工作，但是也關系到整個流程的完成，不要自己死扛著，有問題就要盡快找這些老師傅們。
和其他師傅同步工作，我只負責粉碎機的操作，它主要用于破碎原料，我想應該沒多大問題，不過一個人操作，還是有一點心虛。起初，我先仔細的看好了機器上每一個按鈕的作用，幸好在學校實訓期間用過一些機床，所以我知道怎么正確開機并啟動。我頭腦里想象著師傅們操作的'情形，并按部就班的操作這個并不起眼的機器。
然而，有一天機器突然停轉了，我頓時傻眼了，除了熟悉的幾個按鈕之外，其他的還不認識，左思右想了半天，于是我有點心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，損壞機器。最后，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題，還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟著老員工學出什么名堂來，就去請功。接下來又是張師傅的嚴厲教誨……
機電施工實習日志范文三：
今天是參觀實習的最后一天，安排上午參觀江蘇xx電器有限公司和當地的汽車零部件商會。
江蘇xx電器有限公司是順應21世紀汽車產業發展的需要，采用現代化企業制度建立和發展起來的高新技術企業。下設多個分公司。公司專業制造汽車用永磁直流電機、無刷電機、汽車空調用蒸發風機、冷凝風機、水箱散熱器風機、EPS電動助力轉向系統等，產品還與眾多知名品牌轎車、微型車等長期進行一、二次配套。公司產品只要是內銷，并向美國、瑞典、加拿大、日本、韓國等國家批量出口。
來到公司，同樣地，銷售部王部長帶領我們參觀車間，發現本公司車間整潔干凈，環境很好，而且機械自動化程度很高，我們特別觀看了解了發動機的生產過程，發動機分為三個部分：轉子，定子和后蓋。轉子的銅絲采用機器纏繞，看到空間坐標機器手纏繞銅絲的情景，不僅感覺到先進的機械帶領我們工業真是飛速地前進。我們同時參觀了風速測量實驗室和噪聲實驗室，看到了高低溫濕熱鹽霧試驗箱，三維電磁振動試驗臺等。
之后我們進行了座談交流，首先，王部長通過PPT給我們介紹了公司的相關情況，然后分析金融危機對公司的影響和相應的策略。此次金融危機對公司有一定的影響，去年預計年生產值較前年增長20%左右，但是最后只增長5%，公司對此也有一些思考：此時需要控制投入，加大力度進行市場開發，多方位地開發，同時努力穩定好老顧客，保證每年的定收入。堅持“以銷售為中心，市場開發為關鍵”為經營理念，同時積極進行技術開發，投資開發目前國內沒有的EPS電動助力轉向系統，這是一項先進的技術，我們國家目前全是靠外國的技術支持，沒有自己的知識產權，所以開發此項技術很有前景。
集團的發展戰略是：從電機電器向電子電器延伸，從大巴中巴向轎車延伸，從零部件向系統模塊延伸，以丹陽xx集團為中心，其他分公司相互協作，積極開發，擴大市場。
公司還與各實力高校相配合，合作開發新技術，新工藝，提高技術競爭力，占領大規模的國內市場，產品用于金杯海獅、中華轎車、躍進依維柯、輕卡、南京菲亞特、廈門金龍、一汽海南馬自達、重慶長安、哈飛、昌河、柳州五菱、宇通、浙江吉利等汽車公司。質量保證，信譽好。
參觀了解了江蘇xx集團，我覺得這樣的企業前景應該很好，因為他主要內銷，而且積極開發國外市場，多方面投入，相互彌補和促進。同時積極開發新技術，彌補國內技術的不足，肯定擁有沒有的前景。加上公司科學的管理模式，先進的制造設備，精密的檢測手段和實驗室，以及專業的技術人才和高校合作伙伴，我想這樣的企業只要堅持信念，不斷追求創新，堅持企業文化理念，一定在未來的國內國際市場中擁有一席之地。
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