【必備】施工實(shí)習(xí)日記3篇
一天將要結(jié)束了，你有什么總結(jié)呢？是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫寫日記了。你所見過(guò)的日記應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的施工實(shí)習(xí)日記3篇，歡迎閱讀與收藏。
施工實(shí)習(xí)日記 篇1
今天我在李工的協(xié)調(diào)和安排下，大致學(xué)習(xí)了磚的砌筑，和工人一起砌了幾皮轉(zhuǎn)。
我學(xué)習(xí)砌磚的地方為一塊填充墻，采用的是一順一定的砌筑方法。工人師傅們第一皮磚采用在砌上一皮，為了錯(cuò)縫在第二皮時(shí)采用順磚，兩端均用了七分頭來(lái)時(shí)上下錯(cuò)縫不在同一直線，避免產(chǎn)生通縫。而使該處成為墻體的薄弱部位。在垂直荷載作用下，砌體會(huì)由于“通縫”喪失整體性能而造成砌體倒塌。在砌第三皮時(shí)按第一皮方法砌。由于從第三皮開始不用趕縫砌磚師傅才開始讓我來(lái)砌，先砌的是丁磚，應(yīng)用左手拿磚的側(cè)面，在側(cè)面一邊抹上水泥砂漿，再將需要鋪設(shè)的地方鋪上一層水泥砂漿，使磚放在上面擠揉，使磚的外側(cè)邊緣接近準(zhǔn)線，且上邊緣的高度也要與準(zhǔn)線平齊。
施工實(shí)習(xí)日記 篇2
今天終于迎來(lái)了“安全檢查”，按照頂崗實(shí)習(xí)工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表，監(jiān)理方對(duì)安全檢查過(guò)程進(jìn)行簽到、記錄，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題提出整改建議。
上午9：00今天的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問(wèn)題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范，對(duì)于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全，提出電焊機(jī)下面要墊木板，且電焊機(jī)接地線需要加固。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，材料堆放雜亂，鋼筋沒(méi)有防雨防水措施，銹蝕比較嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題，都下達(dá)了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。
通過(guò)今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作，但對(duì)于整個(gè)工地正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問(wèn)題，一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的。其次，僅就經(jīng)濟(jì)效益來(lái)講，如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全的常識(shí)，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語(yǔ)時(shí)刻提醒著我們：安全第一。
施工實(shí)習(xí)日記 篇3
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過(guò)老師的'講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒(méi)有綠化帶；
公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
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