石化廠實習小結
每一天的時間都非常珍貴，相信你會領悟到不少東西，讓我們一起來寫一份小結吧。你還在為寫小結而苦惱嗎？以下是小編為大家收集的石化廠實習小結，歡迎閱讀與收藏。
轉眼間，我在中國石油化工股份有限公司荊門分公司已經實習半個多月了，在這半個多月的時間里我學到了許多新的知識,對我以后的工作大有幫助!
3月15號,我在章工的帶領下來到了荊門石化總廠聯合三車間，聯合三車間主任熱情接待我們，并把我分配到工藝六班組，之后我就開始了為期三天的安全教育三級安全教育。通過安全教育，我懂得在石油化工廠要嚴格遵守安全規章制度，要有高度的責任感和安全意識。通過了安全考核之后，我就開始進入班組倒班，開始了解聯合三車間的各套工藝裝置。
進入班組倒班后，我了解到聯合三車間有3#白油加氫裝置、汽油加氫裝置、苯抽提裝置和連續重整裝置，之后我跟著班長給我安排的于師傅從最簡單的白油裝置開始學習，首先熟悉整個裝置的流程，之后再去現場學習。在這半個多月的時間，我學習了白油裝置和汽油加氫裝置的工藝流程。
白油加氫裝置工藝原理是將來自蒸餾裝置的篩料通過加氫精制催化劑FH-98A，在一定溫度和壓力下，在加氫反應器R-701中進行加氫反應，使硫、氮、氧與碳原子連接點上的分子鏈或環有控制的斷裂并導入氫原子，同時對芳烴和稠環芳烴進行還原，以除去含硫、氮、氧的化合物，并降低芳烴和烯烴的'含量。在反應產物中注入高壓水，以洗去反應所產生的氨幾部分硫化氫，水洗后的反應產物進入高壓反應器，在高壓分離器中，循環氫氣從頂部分離出來后去循環壓縮機，生成油則進入低壓分離器，在低壓分離器中含硫污水被切出，進入汽提塔，在汽提塔中進行氫氣汽提以除去硫化氫等，從而達到精制原料油的目的。通過學習這套流程，我明白了通過這套裝置，不同的反應餾分可以得到不同的產品，雖然這套裝置最簡單，確實整個車間的壓力和溫度最高的地方，所以反應條件的控制顯得尤其重要。經過了幾天的流程學習，我請班長帶我去現場學習，在現場學習的過程中，班長耐心的給我講解每步流程，遇到裝置中某些不合理的地方他也細心的給我指出，并希望我們在以后的設計中能改進，從而有利于以后工廠操作工人的操作。
白油加氫裝置實習完成后，我又開始了70萬噸/年汽油加氫裝置的學習，全廠汽油都到這套裝置進行加氫精制。這套裝置就是利用汽油選擇性加氫脫硫技術，將含硫分催化裂化汽油切割為輕、重兩個汽油餾分，輕汽油餾分烯烴含量高，硫含量低且以硫醇硫為主，在生產國Ⅲ標準汽油時，采用氧化脫硫醇的工藝脫硫醇，從而可避免烯烴的加氫飽和，減少催化汽油的辛烷值損失。此套裝置利用選擇性加氫脫硫催化劑，使加氫脫硫反應緩和進行，從而使芳烴基本飽和，烯烴也得到最大程度的保留，實現在脫硫醇的同時辛烷值損失最小。該裝置工藝過程簡圖如下：
這套裝置比白油加氫裝置復雜，管線也稍微復雜些，但是大致原理是一樣的，都是為了脫除含硫、含氮的雜質，不同的是汽油加氫裝置多了脫硫塔，所以廢物硫化氫的處理也相當重要。
通過這半個月的現場實習，我充分了解到了設計中得圖紙轉換成現場的實體是什么樣，也明白了以前在設計中犯下的錯誤，相信通過以后的實習，對我今后的工作也大有幫助，所以我會繼續認真實習，爭取學到更多實用的知識。
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