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      教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會

      時(shí)間:2021-01-21 16:44:42 培訓(xùn)心得體會 我要投稿

      教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會

        XX年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員,剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí),以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸,有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn),一定會將工作做好,可是從事起培訓(xùn)工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系統(tǒng)的理論知識,知其然,不知其所以然,教學(xué)語言貧乏,教學(xué)方法落后,不懂教育學(xué),心理學(xué),編寫不好教案,這也是目前大部分教練員的水平,先天已經(jīng)不足,后天不能再失調(diào),也是駕培行業(yè)的可悲。

      教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會

        在這幾年的駕培工作中,自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,刻苦的專研教學(xué),通過自己的努力,也收獲不少,“在XX年和XX年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,還算滿意。可是在XX年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

        一,教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

        “教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè),都被受人們尊重,汽車駕駛教練員作為一名技

        型教師,也可以說是:車輪下亡靈的拯救者,也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員,沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是,大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里,在社會上,就沒幾個(gè)真心評價(jià)教練員好的,其中的因素很多,即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎,汽車是“老虎”馴服不了它,怕傷人,傷己,教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯,考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中,教練語氣重點(diǎn),學(xué)員就會說又被罵了,可是教練聽來會想語氣重點(diǎn)就是罵,心里會有些不高興,導(dǎo)致不和諧,一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題,好比轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言,學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣,教練員濫用批評,批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪,當(dāng)做家常便飯,不分場合,不分地點(diǎn),隨意批評,沒有節(jié)制,不考慮學(xué)員的實(shí)際情況,不考慮學(xué)員的心理感受,往往還振振有詞,什么“嚴(yán)是愛,寬是害”嚴(yán)師出高徒等,忽略了適可而止的原則:“超限效應(yīng)”一次,兩次,多次地對學(xué)員同樣的批評,學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩,最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

        二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

        作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

        訓(xùn),主要的含義是“教誨,開導(dǎo)和典式,法則的意思”,練是指練習(xí),自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練,訓(xùn)以固其心,練以精其技,駕校教練員隊(duì)伍,也是一只軍隊(duì),是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,教練員是否訓(xùn)練有素,直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的.數(shù)量,可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡,重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象,而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算,所以訓(xùn)練基本是以考試為主,把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù),忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng),實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

        三.矛盾心態(tài)

        1,我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí),與收入不對稱。

        2,工作是身累心更累,想對學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

        3,考試中訓(xùn)練得再好,還不如~~~~“運(yùn)氣好”

        4,目前的駕培行業(yè)中,想做名優(yōu)秀的教練員,顯得我清高“圣人”似的,有可能會被大家孤立。

        5,一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高,有可能還不如。

        四.否定自我,誕生新我。

        否定:師傅心態(tài),師者為長,師者為尊的觀念

        否定:“無所謂心態(tài)”,“勿以善小而不為,勿以惡小而為之”

        否定:矛盾心態(tài),不良環(huán)境中隨波逐流

        誕生新我,塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象,師者,誨人不倦,傳道授業(yè)解惑也。

        提升自我長寬高

        長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長

        寬—要有較寬闊的胸懷,充分理解學(xué)員心態(tài),充分理解學(xué)員的需求,充分理解學(xué)員的過錯(cuò)

        高—要有較高的思想境界,為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)

        職業(yè)分寸

        自信而不自大,誠實(shí)而不呆板

        謙虛而不虛偽,嚴(yán)格而不嚴(yán)厲

        熱情而不失態(tài),坦誠而不粗魯

        勤儉而不吝嗇,活潑而不輕浮

        堅(jiān)韌而不固執(zhí),果斷而不武斷

        隨和而不遷就,精明而不圓滑

        成熟而不世故,勇敢而不魯莽

        崗位格言

        常修為師之德,常思學(xué)員之需,常懷律己之心。

        就業(yè)就要敬業(yè),上崗就要愛崗,安心就要盡心。

        每人每天每事,盡心盡力盡責(zé),服務(wù)只有起點(diǎn),滿意沒有終點(diǎn)。

        把學(xué)員合理的要求當(dāng)作是對自己的訓(xùn)練,把不合理的要求當(dāng)作是對自己的磨練。

        “教”的是學(xué)員,“練”的是自己。

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