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      坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感

      時間:2022-09-30 08:45:03 觀后感 我要投稿

      坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感(通用6篇)

        當(dāng)看完一部影視作品后,從中我們收獲新的思想,不妨坐下來好好寫寫觀后感吧。千萬不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以,下面是小編幫大家整理的坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感(通用6篇),希望對大家有所幫助。

      坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感(通用6篇)

        坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感1

        從綠皮火車到高鐵動車,僅僅十幾年時間,中國鐵路的建設(shè)速度令人咋舌,這亦是我國高速發(fā)展的縮影,一條條高鐵線就如同是流動的音符,將中國日新月異的發(fā)展描繪,將人民群眾的幸福生活書寫。我為自己是一名鐵路職工、新時代的鐵路青年而感到自豪。

        在這個嶄新的高鐵時代,我定將沖鋒在前,爭做搏擊者、奮進(jìn)者,干好本職工作,錘煉崗位本領(lǐng)。將個人夢想融入時代潮流,將青春腳步緊隨家國脈動,牢記“青春由磨礪而出彩,人生因奮斗而升華”,珍惜寶貴時間,努力練就本領(lǐng),讓青春在奮斗中煥發(fā)光彩!

        坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感2

        一條條鐵路,見證著中國的命運,見證著歷史的發(fā)展,也編織起一個個通往夢想的通道。印度拉迪夫網(wǎng)站曾報道說,中國“以一種令人眼花繚亂的速度,努力實現(xiàn)了擁有一個現(xiàn)代、速度超快、貫穿整個國家的高鐵網(wǎng)絡(luò)”。

        其實,這路路相通的網(wǎng)絡(luò),連接著每一個普通夢想。對于一個地域遼闊、經(jīng)濟(jì)發(fā)展東西南北不均衡的國家來說,鐵路在我們心靈深處,有著特殊意義,是人們生活方式和集體記憶的一部分。對很多人而言,鐵路的這一頭是家鄉(xiāng),那一頭則是夢想。

        坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感3

        杭黃與合福兩條線,彎彎的像個月牙,一去一回間,月牙就成了滿月,高懸碧空,為江南的秋天,灑下萬里清輝。

        列車一去,看到的是苔茵低展,云幕高張;一江煙水,十里荷香;畫船天邊至,酒旗風(fēng)外揚;白鷗再三舞,清秋雁雙雙。列車一回,看到的是百年悲笑,千古興亡;中興道銷,奔命華陽;釣臺移柳,玉關(guān)難望;春秋迭代里,一曲滿庭芳。

        一去一回間,逆著時光行走,邂逅華夏大地千年來最詩情畫意的一角。

        最好的時光,應(yīng)該在最美的地方。五湖泛舟,啖茶飲酒,相逢意氣下的系馬高樓,煙柳畫臺里的春與秋——五千年歷史滄桑,九萬萬公頃榮光,中國高鐵攜你走過萬里河山,只為與你共看,這一場盛世,繁華未央。

        坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感4

        穿山越嶺疾如風(fēng),萬里行程一日中。從白山黑水到彩云之南,從大漠戈壁到江南水鄉(xiāng),無數(shù)銀龍穿云破霧,貼地飛行,奏響新時代偉大復(fù)興的壯麗樂章,展現(xiàn)流動中國的美麗畫卷。

        坐著高鐵看中國,感受流動中國的滄桑之變。中國高鐵從無到有,從追趕到引領(lǐng),從“四縱四橫”到“八縱八橫”,發(fā)展勢頭之迅猛令人驚嘆不已。截至2020年7月底,中國高鐵運營里程達(dá)到3.6萬公里,穩(wěn)居世界第一。一座座高鐵站,如大珠小珠落玉盤,點綴華夏熱土;一條條巨龍,將神州大地串點成線,助力沿線城市邁入“同城時代”,讓國人的出行變得更為便捷。架起中國橋、鋪設(shè)中國路、駛動中國車、建造中國港、搭建中國網(wǎng)……科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善,助力流動中國步履鏗鏘、暢行四方。

        坐著高鐵看中國,領(lǐng)略流動中國的創(chuàng)新之盛。從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新,中國已建成世界上規(guī)模最大、運營速度最快、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)的綜合運用與創(chuàng)新,推動高鐵的發(fā)展。刷臉進(jìn)站、接續(xù)換乘、自主選座、車站VR導(dǎo)航、高鐵Wi-Fi、網(wǎng)絡(luò)訂餐等一系列創(chuàng)新舉措及貼心服務(wù),讓“說走就走”的旅程更加方便、快捷、溫馨。科技創(chuàng)新推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展,讓旅客的幸福感和獲得感更上一層樓。

        坐著高鐵看中國,體驗流動中國的綠色之美。低能耗、大運力的高鐵,本身就是節(jié)能環(huán)保的代表,同時在鐵路的建設(shè)和運營中,秉承綠色、和諧的理念,注重生態(tài)環(huán)保。截至2019年3月,長三角6334公里宜林鐵路地段已綠化5446公里,綠化率達(dá)86%,已運營鐵路綠化成果顯著。貴廣高鐵建設(shè)期間,采用了臨時聲屏障、大型污水處理凈化系統(tǒng)、高性能混凝土等措施,保護(hù)沿線的19個自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、水源保護(hù)地等。為減少對沿線自然保護(hù)區(qū)的影響,西成高鐵建設(shè)過程中重新選取變電所地址,盡力保持生態(tài)原貌,并加裝防護(hù)網(wǎng)、驅(qū)鳥裝置。隨著沿線生態(tài)環(huán)境不斷改善,一路的風(fēng)馳電掣中,“火車林中行,人在畫中游”的愿景逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。

        馳騁在神州大地上的高鐵,正在以前所未有的“加速度”改變著國人的生活,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的動力。讓我們乘坐高鐵,感受流動中國的繁榮發(fā)展活力,傳承一代代鐵路人艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新的偉大精神,繼續(xù)譜寫新的輝煌。

        坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感5

        通過觀看《坐著高鐵看中國》紀(jì)錄片,讓我對國家的鐵路建設(shè)行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識,從“四縱四橫”到“八縱八橫”,從和諧號到復(fù)興號,高鐵的不斷成長展示著祖國的愈發(fā)強大。

        高鐵的迅速發(fā)展,不僅方便了群眾的出行,還在一定程度上促進(jìn)了周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展,比如說,以前從我的家鄉(xiāng)去沈陽可能需要一個晚上的時間,有了高鐵之后,人們可以早去晚歸,極大的縮短了出行時間。《坐著高鐵看中國》不僅僅帶著我們感受了祖國山河之美,更向我們展示了國家的發(fā)展之美。

        坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感6

        有了高鐵,遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)。這是一趟高速之旅。在遼闊的中國大地,飛馳著的高鐵縮短了時空距離,也拓寬了我們的視野,改變了我們的生活。高鐵像一條銀線,串起了中國經(jīng)濟(jì)版圖上的一顆顆“珍珠”。京津冀、長三角城市群2小時暢行,京滬4小時、京廣8小時,“千里江陵一日還”不再是古人的夢想。中國鐵路的日新月異,正是中國高速發(fā)展的縮影。

        這是一趟美食之旅。成都的串串、西安的涼皮、武漢的熱干面、拉薩的酥油茶、新疆的大盤雞,遠(yuǎn)方的.美食在散發(fā)出無窮的誘惑。而早吃廣州茶、晚嘗北京鴨從愿景成為現(xiàn)實,更讓老饕們食指大動,隨時來一趟說走就走的旅行。

        這更是一趟美育之旅。沿途有壯闊、奇崛之美,也有秀麗、幽靜之美。“西湖十月煙水平,游船兩兩趁風(fēng)輕”,西子湖畔,桂花飄香、游人如織;黃山峰頂日出冉冉,但見松濤云海,怪石飛瀑;徽州古村,水墨山青,粉墻黛瓦,小橋流水人家。而從華北平原一路南下,跨黃河、越長江,直抵嶺南,剛體驗北國的絲絲涼意,“舉頭又覺千山綠”,窗外景色如同四季變換,一天之中乍寒還暖,這趟旅程就是這樣美麗而驚奇……

        網(wǎng)上不斷有人討論哪條高鐵線最美,是串起了滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、天臺山、洞庭湖、鄱陽湖、西湖的滬昆高鐵,還是可以領(lǐng)略松花江霧凇奇觀、長白山天池水清如鏡的吉圖暉高鐵?其實沒有最美,只有更美。大漠的孤寂、高原的豪邁、江南的旖旎,不同的美學(xué)風(fēng)格奉獻(xiàn)出的是不同的視覺盛宴。只要你對美有期待,有一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛。

        這也是一趟致敬之旅。“坐著高鐵看中國”,首日便駛向英雄之城武漢。列車駛?cè)脒@座擁有黃鶴樓、東湖風(fēng)景區(qū)等眾多風(fēng)景名勝的城市,這一幕就像久違了的春運。高鐵相遇武漢,不僅僅是讓更多曾經(jīng)來到這里或未曾來到這里的人們認(rèn)識這座城市,也是為了在這里紀(jì)念抗疫英雄。而隨“巨龍”攀上唐古拉山,又不能不想起青藏鐵路艱苦卓絕的修建歷程。人間至味是團(tuán)圓,今天山河無恙歲月靜好,但永遠(yuǎn)不要忘記為此負(fù)重前行甚至獻(xiàn)出生命的人們。

        “坐著高鐵看中國”,看到了安康。白發(fā)老人輕聲叮囑遠(yuǎn)行客,情侶在站臺依依惜別,百億旅人的往來中,呈現(xiàn)的是煙火百味。在疫情之后,一幕幕普通的場景蘊藏著特殊的意味。醉過才知酒濃,愛過才知情重,經(jīng)歷過才會懂得,經(jīng)歷過也才會珍惜。經(jīng)過這一趟行旅,你對生活的理解從此會與眾不同。

        “坐著高鐵看中國”,看到了文明。文明在宏大敘事之中,也體現(xiàn)于細(xì)枝末節(jié)。10月1日,視障咖啡師韋琳帶著她的導(dǎo)盲犬坐高鐵回家,南都近日的這則報道引發(fā)了關(guān)注。帶著導(dǎo)盲犬獨自出行并非韋琳的第一次嘗試,一個人帶著一只狗踏上高鐵列車,去尋覓詩和遠(yuǎn)方,不再是這個堅強女孩的奢望。盡管看不見,也能走出一條自己的路,緣于韋琳及其家人的堅韌,也緣于社會文明的躍進(jìn)。廣東自2017年2月1日起,開始施行《廣東省無障礙環(huán)境建設(shè)管理規(guī)定》,規(guī)定要求公共場所的工作人員對攜帶導(dǎo)盲犬的視力殘疾人提供無障礙服務(wù),無障礙乘車服務(wù)給視障群體的出行方式和工作方式提供了更多可能。

        高鐵正在成為中國人生活的一部分。熱映中的國慶檔電影《我和我的家鄉(xiāng)》里,一列高鐵從田野邊駛過,這是一個豐富的意象。高鐵讓每個人和他的家鄉(xiāng)有了更緊密的聯(lián)系,因為高鐵,你會更熱愛你的家鄉(xiāng),更愿意為家鄉(xiāng)奉獻(xiàn)自己的力量。

        坐著高鐵看中國,神州處處皆故鄉(xiāng)。坐著高鐵看中國是一次特殊的旅程,也是家國情懷不斷升華的旅程。

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