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      駕駛證考試心得體會

      時間:2023-03-27 18:12:09 學習心得體會 我要投稿
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      駕駛證考試心得體會

        從某件事情上得到收獲以后,有這樣的時機,要好好記錄下來,從而不斷地豐富我們的思想。怎樣寫好心得體會呢?以下是小編收集整理的駕駛證考試心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

      駕駛證考試心得體會

      駕駛證考試心得體會1

        選擇駕校:考駕照之前首先要選取一個好的駕校,詢問拿到駕照的朋友看他們當時駕校的優缺點,多跑幾個駕校了解各個駕校的收費、設施、教練、駕校的管理以及通過率如何,重要的是駕校在安排練車、考試方面是否及時,當時選擇的駕校雖然收費比別的地方貴那么一點,但是每個月都有安排考試所以拿到駕照時間很短。

        科目一:駕校選好后就開始一周的上課時間,建議大家上課之余在手機上或者電腦上下載相關的軟件做題,一千多道的題會隨機一百道進行考試,滿分100分得90分算通過時間45分鐘,做練習題時首先按照章節作然后隨機作,或者是只牢記答案再脫離答案進行練習,把做錯的題收藏下來下次就可以只做之前錯的直到全部做對為止,在考試之前多做幾套模擬題,這樣考試就會不懼怕任何題通過的幾率也就大了。

        科目二:科目二是場考分五項:倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、直角轉彎、曲線行駛,五項中相對難得就是倒車入庫了,到時教練會給每個人說各自打方向盤的點,這個點每個人都不同和自身原因、場地、所駕駛的車都有關系,需要我們在練車的過程中不斷琢磨。在坡道定點停車與起步這一項時考察兩小項各占10分,不要追求完美而去爭取這二十分導致壓線功虧一簣,因為五項各占20分,80分過關凡是壓線的直接不過,所以坡道那一項的20分得了高興不得也不影響大局。

        科目三:科目三是路考要注意細節,無論是練車還是考試時都不要緊張,該怎么操作就怎樣握方向盤時要穩,在路過路口時要擺頭看路口狀況進入彎道或是下坡倒是即使不減速也要把剎車板點一下,有的考官對這兩項是非常看重的。特別提示考試時不要緊張導致造作不當影響考試結果。

        科目四:科目四和科目一大體相同都是電腦做題,只是科目四多了選擇題,x百的練習題隨機五十道,一題占兩分總分100分90分算過關。和科目一練習的方法相同,需要注意的就是多選題要認真查看每一選項,少選一項這道題也是不得分的,都考到最后一科了更應該認真細致了。

        溝通方法:每個駕校的教練都是非常嚴厲的,我們應該平常心對待不應該和教練搞矛盾,那樣對我們沒有什么好處,多問教練多虛心接受,教練嚴厲也是為我們能盡快的.掌握操作方法早日拿到駕照。提示大家能結伴而行的練車就結伴而行,畢竟熟人在一起練車聊天、討論、吐槽不是那么拘謹,還可以活躍練車時枯燥的氣氛。

        其他:利用好我們下載的各種駕考軟件,畢竟練車時間有限。因為軟件上每一科目都有詳細的介紹和注意事項,弄懂細節方能在練車考試時順利通過。科目二考試前一天有適應考場牢牢把我這個機會,即使沒有幾次實際坐上車操作的機會也應該在考場多走幾圈查看每一小項的布局心里有數

      駕駛證考試心得體會2

        一、報名受理

        駕校服務還是挺到位的,教練開車到單位把我接上,去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個小時搞定,還是挺順利的。

        二、考科目一

        教練給我推薦了《預約學車》,在上面可以做題,刷課時,我抽時間兩天就把學時刷完了,由于那幾天工作比較忙,沒有來得及看題,在考科目一時掛了一次,過了十天考第二次是滿分通過。

        個人體會:科目一考試還是比較簡單的,但是不學是真不行,里面有些題也有迷惑性,尤其是一些看圖題,標志題,平時不注意還不知道。總得來說把學車軟件的一千多道題看一遍,考過是沒有問題。

        三、考科目二

        科目二的考試內容包括:倒車入庫、側方停車、半坡起步、直角彎、S彎。

        練車和考試用的是新款捷達車,科目二全程下來不用踩油門。倒庫和側方停車主要是控制好車速考好點,記住車速一定不要快。

        技巧

        1、倒車入庫

        看點打方向的時候,宜打早不宜打晚,早了還有修正的機會,晚了就直接壓線了。入庫后修正車身,注意哪邊寬往哪邊打的'原則,修方向應快打快回、角度要小,同時也要通過后視鏡留意是否到停車點。

        2、側方停車

        打方向盤的同時容易放松離合使速度突然變快,因此離合要穩住。靠庫時距離不要過大,以防入庫的時候左輪壓線。打方向要迅速,否則一個接一個跟不上的話會看過點。

        3、坡道定點停車和起步

        上坡過程中根據后視鏡觀察車身和邊線的距離,距離大右修方向,快壓線左修方向,快打快回、角度要小。上坡過程中要適當松一點離合,防止動力不足熄火,時刻留意是否已到定點位置。起步抬離合要慢,以防熄火;抬至半聯動再松剎車,防止后溜。

        4、直角轉彎

        進入直角前自行調整車身與邊線的距離保持在20公分以內。打方向時機要看準。

        5、曲線行駛

        根據曲線趨勢走,方向不能打死。出s彎時也不能大意,最后保證車后輪不壓線。

        細節

        1、考試途中身體任何一個部位都不要伸出窗外;

        2、根據考場規劃路線行駛

        3、上車后的準備工作一定要包含試離合,對后面的坡道起步很重要;

        4、側方停車出庫、直角轉彎都要打左轉向燈、打到位,馬上熄滅是不算的;

        5、熄火后起步一定要抓緊時間,超過30秒就掛科了。

        心態

        1、只有努力提高訓練時的水平,才能在考試時做到心中有數。練好了車考試自然有信心、不發慌,這是減輕緊張壓力最有效的辦法。

        2、別太在意考試結果,最佳狀態就是心中默念考試步驟,一個不落地完成所有操作,這樣才不會讓緊張占據腦海。

        四、考科目三

        考科目三和考科目二比有意思多,沒有那么枯燥了,當然多了一分危險,畢竟是在路上練習。科目三的考試內容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉彎、右轉彎、經過人行橫道、學校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細節見下圖吧。

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