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天才二的思維
出自于應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)
有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在雨天，出租車(chē)總是不太好打，但是在沒(méi)有下雨的平日，卻偏偏到處都有車(chē)?這不僅僅是打車(chē)人多少的原因，調(diào)查顯示，出租車(chē)司機(jī)在下雨天，收工也特別早。這讓這個(gè)事情火上加油。心理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)者都專(zhuān)門(mén)研究過(guò)這個(gè)話題。他們發(fā)現(xiàn)，司機(jī)傾向于通過(guò)每天“要賺多少才能夠不虧”的方式來(lái)計(jì)算自己的工作時(shí)間，一旦到了這個(gè)份額，他們就會(huì)停止工作。雨天打車(chē)人多，所以收工早，而平時(shí)活不多，他們的工作時(shí)間則加長(zhǎng)。
其實(shí)聰明的做法是：在雨天(單位時(shí)間收入高)時(shí)多干，在晴天(沒(méi)活時(shí))早點(diǎn)回家休息。這么簡(jiǎn)單的事情，為何平日聰明的司機(jī)師傅會(huì)在這個(gè)事情上這么“笨”?
回到職場(chǎng)來(lái)，我們可以明白，為什么我們對(duì)于彌補(bǔ)弱勢(shì)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于發(fā)揮強(qiáng)勢(shì)的時(shí)間，為什么我們對(duì)于查缺補(bǔ)漏的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們關(guān)注優(yōu)點(diǎn)的熱情。我們暫且把它稱(chēng)之為“怕虧”模式。
怕虧模式讓我們?cè)谧约旱?ldquo;晴天”領(lǐng)域——那些乏善可陳的領(lǐng)域要了命地干，在我們本可以收獲更多的“雨天”領(lǐng)域。則隨便劃拉幾下對(duì)付。2010年開(kāi)始流行的團(tuán)購(gòu)更是這種模式發(fā)展的極致，寧愿買(mǎi)來(lái)不用(不賺)，也不要錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)(別虧)。這種情緒在網(wǎng)頁(yè)上以秒計(jì)算的時(shí)間和一群人的裹挾下被放大、渲染。變成潮流。看到了嗎?寧愿不賺也別虧，這讓我們大部分人變成庸人.
這就是為什么很多人才一輩子都無(wú)法成為天才的原因，天才和人才的區(qū)別是什么?從字面上看，天才比人才多了一個(gè)“二”。作為一個(gè)職業(yè)生涯規(guī)劃師，分析和觀察各行業(yè)天才是我的工作內(nèi)容之一，我很愿意在此分享我的結(jié)論，那就是：天才的確比較二。
天才們總是很二地與潮流脫節(jié)，而專(zhuān)注做點(diǎn)自己的事；天才們很二地放棄人人都要的大而全，而聚焦小而美；天才很二地自動(dòng)屏蔽掉那種你一聽(tīng)到就覺(jué)得“哎啊原來(lái)我吃虧了”的各式花招，一門(mén)心思二不拉嘰，卻往往一點(diǎn)突破，成就大器。天才很二，二在能夠抵御“怕虧”模式，專(zhuān)注多賺。
如果足夠努力，卻還是沒(méi)有結(jié)果，你和天才差的，就是一個(gè)二。
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