北京網(wǎng)約車細(xì)則
北京的網(wǎng)約車細(xì)則已經(jīng)出臺了，下面YJBYS小編為大家精心整理了關(guān)于北京的網(wǎng)約車細(xì)則，希望對大家有所幫助。
北京網(wǎng)約車細(xì)則
京滬網(wǎng)約車細(xì)則正式落地并進入實施層面，京人京牌、滬人滬牌的規(guī)定對各大網(wǎng)約車平臺的司機數(shù)量將首先造成影響。近日，某媒體記者從知情人士處獲悉，北京市交通委曾在12月16日約談滴滴、易到、神州、首汽、飛嘀五家網(wǎng)約車平臺公司，各大公司上報了各自的合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量，整體銳減。
其中滴滴北京注冊司機數(shù)量為110萬，活躍司機數(shù)量逾20萬，但只有10.7%符合京籍規(guī)定;神州專車B2C模式中北京注冊有3500臺車，3500個注冊司機，C2C的U+平臺上符合北京市規(guī)定的人和車約3600輛左右;首汽則稱，平臺覆蓋33個城市的15000輛網(wǎng)約車，在京車輛和司機全部符合新政規(guī)定。某媒體并未獲得易到和飛嘀合規(guī)車輛和司機的數(shù)據(jù)，但多位網(wǎng)約車平臺人士稱，各家網(wǎng)約車平臺合規(guī)車輛司機情況類似。
2016年10月8日，北京市網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿出臺，京人京牌的'規(guī)定引來輿論高度關(guān)注。彼時據(jù)央視報道，北京市交通委的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年4月到8月，每月進京車輛同比增加15萬輛(次)，保持在115萬輛(次)，外地車輛進京數(shù)量明顯增多。而北京市交通委也指出“京人京牌”的規(guī)定意在控人、治堵，治理大城市病。
與北京同一天出爐的上海網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿，也提出了“滬人滬牌”的規(guī)定，某媒體記者從滴滴內(nèi)部人士處獲悉，上海有40萬注冊車輛和司機，其中活躍司機和車輛約4-8萬，只有不到10%的車輛和司機能夠合規(guī)。
某媒體記者還了解到，滴滴出行創(chuàng)始人程維曾2016年9月曾主動找到上海交通委溝通，但政府相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為滴滴放松了對外地車輛的管控，致使大量外地車涌入運營。
滴滴分別于2014月、2015年5月推出專車、快車業(yè)務(wù)，通過燒錢補貼的方式迅速增加平臺車輛和司機入駐數(shù)量，而三年之間，滴滴先后與快的、中國優(yōu)步合并，成為目前國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺，圍繞滴滴平臺、司機、勞務(wù)公司、租賃公司也形成了一種新型的合作關(guān)系。(詳見《網(wǎng)約車監(jiān)管沖擊波》)
2016年4月，滴滴推出“伙伴創(chuàng)業(yè)計劃”，首批面向北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募10萬車主，提出車主繳納2萬元保障金，即從滴滴合作的汽車廠商處領(lǐng)取一輛新車成為滴滴車主。
不過，2016年10月，多家與滴滴合作的租賃公司在接受某媒體記者采訪時就表示，平臺上只有10%-20%的司機符合京籍規(guī)定，一旦細(xì)則落地，租賃公司與司機解約成為必然。“我準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型做租車公司或者再做點其他生意。”多位租賃公司老板告訴某媒體記者。
與C2C模式的網(wǎng)約車平臺相比，神州專車在成立之初就以B2C模式進入，并一直聲稱其車輛高端符合政策要求。不過2016年9月22日又宣布“U+開放平臺”戰(zhàn)略，招募私家車主，承諾永不抽成，正式進入C2C網(wǎng)約車。某媒體記者獲得的資料顯示，神州專車B2C模式中北京注冊有3500臺車，3500個注冊司機，C2C的U+平臺上符合北京市規(guī)定的人和車約3600輛左右。
記者查詢神州優(yōu)車(838006.OC)8月份發(fā)布的半年報發(fā)現(xiàn)，2016年1-6月，神州優(yōu)車的員工數(shù)從42288人銳減至35812人，員工數(shù)減少6476人;2016年上半年總單量約5534萬單。了解神州專車的人士告訴記者稱，員工數(shù)量調(diào)整是其在新政出臺前主動做出的調(diào)整，一方面出于效率考量，另一方面也對新政有所預(yù)期：“特大城市對控人控車的要求都希望平臺能夠限制數(shù)量。”
2016年10月17日，神州優(yōu)車公告稱擬以每股50-51元的價格非公開定向發(fā)行約1.96億股，預(yù)計募資100億元，全部用以神州買賣車業(yè)務(wù)的發(fā)展，包括員工招募、新車采購等。截至目前神州優(yōu)車的100億定增在延期一次之后仍未完成;12月23日，神州優(yōu)車再次發(fā)布延期認(rèn)購公告，稱由于部分認(rèn)購對象的繳款準(zhǔn)備工作仍在進行中，無法在規(guī)定的繳款截止日期前將認(rèn)購資金存入公司指定的募集資金專項賬戶，再次將繳款截止日延期至2017年1月13日。
網(wǎng)約車司機考試對標(biāo)出租車
據(jù)悉，北京網(wǎng)約車細(xì)則發(fā)布后，北京市交通委運輸局就公布了《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試管理規(guī)定(試行)》的通知，根據(jù)規(guī)定，網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試包括全國公共科目和北京區(qū)域科目，包含出租汽車法律法規(guī)、職業(yè)道德、實用英語聽力、北京城市交通地理等知識。
一家網(wǎng)約車平臺內(nèi)部人士稱，司機資格考試已經(jīng)全面對標(biāo)出租車司機資格申請，部分內(nèi)容甚至更為嚴(yán)格。業(yè)內(nèi)人士評價，這一看起來頗為繁瑣的考試體系不亞于公務(wù)員的篩選，也將讓一些網(wǎng)約車司機打退堂鼓。
事實上，12月15日，第一場杭州網(wǎng)約車司機從業(yè)資格考試開考，1262人提交考試申請，但符合參考資格的581人中，只有117人參加考試。
記者了解到，首汽約車CEO魏東在12月22日便向主管部門提交網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)申報材料，首汽約車旗下網(wǎng)約車駕駛員也申請了網(wǎng)約車駕駛員考試。上海也從12月26日起開始正式受理網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)許可事項的申請。
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