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      貨物管理制度

      時間:2023-03-25 09:44:44 制度 我要投稿
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      貨物管理制度

        在日新月異的現代社會中,制度對人們來說越來越重要,制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。我們該怎么擬定制度呢?以下是小編為大家收集的貨物管理制度,僅供參考,歡迎大家閱讀。

      貨物管理制度

      貨物管理制度1

        為了進一步加強油罐汽車安全生產,落實'安全第一,預防為主,科學管理,持續發展的方針,制定本制度。

        第一條、公司設置安全管理機構,配備懂管理,懂技術,責任心強的專職安全管理人員。

        第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡,且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

        第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識,掌握油品裝卸操作規程,經專業培訓考合格后持證上崗。

        第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動,每年至少組織一次滅火演習,不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

        第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上,車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保,其他保險項目視實際情況投保。

        第六條、油罐必須實行周期檢查,并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表,并建立技術資料檔案,保證油罐質量符合要求,配備附件性能完好,運作安全,使用方便。

        第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效,配備兩個以上干粉滅火器。

        第八條、按公司制定的標識要求,統一噴涂規定標識,車門噴涂企業名稱及編號,車頂安裝'危險品'標識燈箱。

        第九條、油罐車進出罐裝,卸油現場應有現場工作人員引導,駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量,檢查設備完好狀況,油罐汽車停靠位置準確、安全,熄滅發動機,周圍20米范圍內無明火。

        第十條、罐裝時,鶴管插入罐底,距底部不大于20cm,裝油高度必須符合規定,不得超裝,以防止在行車中溢油。

        第十一條、甲乙類油品裝油完畢后,必須穩油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線。

        第十二條、卸油時,駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法,卸油管與油罐進油管的.連接,應采用快速接頭。

        第十三條、卸油前,穩油15分鐘后方可卸油,流速控制在5m/s以內,能自動卸油的不準泵送卸油。

        第十四條、卸油畢,排空管線余油,關閉閥門撤除靜電接地線,收整設備,辦妥交接手續并記錄。

        第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

        第十六條、油品裝卸作業過程中,不能按電喇叭,修車,不能敲擊金屬,石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防暴燈具。

        第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作,不能遠離車輛,要加強巡視,嚴格現場明火管理,嚴防事故方生。

        第十八條、適時清洗油罐沉積物,改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行,以防中毒和氣體爆炸事故。

        第十九條、停車期間,油罐汽車應與高壓線,高大建筑物,樹木,人口稠密區保持一定的安全距離。

        第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服,不得穿化纖類服飾。

        第二十一條、油罐汽車應實行定點停放,滿車避免高溫暴曬。

        第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制,落實安全責任。

        第二十三條、油罐發生事故,必須按事故管理制度規定處理,并即使上報主管部門。

      貨物管理制度2

        為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過程中做到安全、可靠、準點運行,特制定本管理制度

        一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續時,除按一般規定外,托運人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關部門辦理準運證。

        二、公司應根據托運人提供的有關資料嚴格進行審核,必須掌握貨物的具體特征,然后選擇適合的運輸車輛,在完全具備安全運輸條件和能力的情況下,再辦理承運手續。

        三、公司物流經辦人應根據承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質量,在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線,了解沿途道路狀況和有關橋涵通過能力,并制定專門的`運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,方可起運。

        四、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程,并嚴格執行,確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人負責的,應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的,承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點,并監裝、監卸。

        五、運輸大件貨物,屬于超限運輸的,應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》,按照核定的路線行車。在市區運送大件貨物時,要經公安機關和市政工程部門審查并發給準運證,方可運送。

        六、按指定的線路和時間運行,并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志,白天行車時,懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈,以警示來往車輛。特殊的貨物,要有專門車輛引路,及時排除障礙。

        七、運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用,由托運人負擔。

        八、以上制度從頒布之日起執行。

      貨物管理制度3

        設施、設備、貨物的安全管理工作必須堅持“安全第一,預防為主”的方針,必須堅持設備與生產全過程的系統管理方式,必須堅持不斷更新改造、提新安全技術水平的原則,能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素,確保公司財產和人身安全。

        一、設施、設備的選購

        1、必須堅持“安全高于一切”的設備設施選購原則,要求做到設備運行中,在保證自身安全的同時,確保操作工的`安全。

        2、設備管理人員應根據本企業生產特點,工藝要求廣泛搜集信息(包括:國際、國內本行業的生產技術水平,設備安全可靠程度。價格、售后服務等),經過論證提出初步意見報總經理批準實施。

        二、設備設施使用前的管理工作

        1、制定安全操作規程

        2、制定設備維護保養責任制

        3、安裝安全防護裝置

        4、員工培訓,內容包括設備原理、操作方法、安全注意

        5、事項、維護保養知識等,經考驗合格后,方可持證上崗。

        三、設備設施使用中的管理工作

        1、嚴格執行《設備安全管理制度》,由公司主管部門監督落實情況;

        2、設備操作人員須每天對自己所使用機器做好日常保養工作,生產過程中設備發生故障應及時給予排除;

        3、為了便于操作工日常維護保養,由部門經理和設備管理人員負責檢查實施;

        4、預檢預修是確保設備正常運轉,避免發生事故的有效措施,設備管理人員根據設備狀況和使用壽命,預先制定出安全檢修周期和檢修內容,落實專人負責實施,將設備質量保持在最好狀態,確保設備從本質上的安全性。

        四、設備設施維護保養制度

        1、設備運行與維護堅持“實行專人負責,共同管理”的原則,精心養護,保證設備安全,負責人調離,立即配備新人;

        2、操作人員要做好以下工作:

        (1)自覺愛護設備,嚴格遵守操作規程,不得違規操作;

        (2)做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油,防止過度磨損;

        (3)設備要定期更換、強制保養、保持技術狀況;

        (4)建立設備保養卡片,做好設備的運行、維護、養護記錄;

        (5)保持設備設施清潔,場所窗明地凈,環境衛生好。

        五、設備設施檢查制度

        1、車輛駕駛人員,每周對生產設備進行檢查一次;

        2、每年由安全部門會同維修人員,根據生產需要和設備實際運轉狀況,制定設備大修計劃,設備大修前必須制定修理工時,停歇時間,材料消耗,清洗用油及維修費用;

        3、設備大修完工后,必須進行質量檢查的驗收;

        4、每年年底由公司主管領導、安全處、維修人員負責,按照事先規定的項目內容進行檢查打分,評定出是否完好,能否繼續使用,提出責任人的處理意見和改進措施等。

        六、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度建立設備技術管理檔案,即在設備生產全過程的狀態,按章設備選別,設備維護保養、維修、檢查等程序運行,由負責人和主管領導簽名確認保存。

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