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      高速收費員個人自我評價

      時間:2021-01-09 09:57:59 自我評價 我要投稿

      高速收費員個人自我評價

        在日常學習、工作抑或是生活中,許多人都需要寫自我評價,自我評價是個人對自己的思想、動機、行為和個性的評價。如何寫自我評價才合適呢?下面是小編精心整理的高速收費員個人自我評價,僅供參考,大家一起來看看吧。

      高速收費員個人自我評價

      尊敬的各位領導、同事:

        大家好

        到收費所工作以有2個多年頭,在管理處收費所各級領導和同事的愛護與幫助下,經歷了收費員、收費班長。在工作中始終堅持“科學管理,打造安全文明暢通的高速公路,持續改進,追求微笑滿意卓越的服務品質”的質量體系方針,兢兢業業,嚴于律己帶領班組緊緊圍繞“用心微笑、真誠服務”的微笑理念,做好通行費的征收工作。

        今年年底收費所舉辦的“強管理、整作風”制度學習周活動,在培訓期間使我對這次活動的目的和意義有了比較深刻的認識,尤其是通過自我批評,自我剖析、自我反思,我對自身存在的缺點和不足有了更清醒的認識,現歸納總結并提出整改措施,以求能在今后的工作學習生活中得到更大進步和提高。

        (一)存在的問題

        一、事物認知自足、思想片面

        自己從大學一畢業就到了高速公路工作,沒有太多的社會化熏染,多了幾份天真與耿率,這是優點也凸顯出缺點。對事物的看法上不夠全面,比較較真、一根筋,用自己固有的認知看待問題,堅持自我相對原則、自我認知的絕對化,盲目排外,造成工作處理事務存在扭曲相悖,給工作帶來一定的麻煩。在工作還有,片面地自我滿足,自認為工作好、表現好,沒有什么問題需要自查自糾。對此次活動認識片面,存有偏差,態度不夠端正。

        二、業務知識、政策理論不全面扎實

        現在的高速公路發展原來越迅速,對我們工作人員的要求越來越高,自我不進步就會被淘汰。自己在業務知識、政策理論學習方面還是不全面扎實,有偷懶不主動學習。在平時只滿足于讀書、看報,參加單位集中組織的學習多,自學少,鉆研不夠,聯系實際不夠,使自己對理論知識的理解與實際脫鉤,使學習變得形式化、教條化,因而不能準確把握形勢。集團公司政策方針日新變化,工作要求不斷提升,我們自己業務知識、政策理論必須不斷跟進。

        三、自我要求不高,紀律松散

        自認為自己還不錯,樣樣都還行,滿足現狀自我要求不高,造成工作中出現自我放松、管理不嚴、紀律松散情況。對于一些細小的事情不上心,日常工作不細心,在道口不能8個小時全部在崗在勤,對于一些特殊事件處理不是得當完善。工作方法簡單,只安于表面,把自己份內的事做好就可以了,處理事情方法比較簡單,沒有創新精神,工作作風還不夠扎實,對問題不作深層次的分析,思考不深刻,有時把工作作為負擔,未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。

        四、班組管理不完善

        在實際帶班中,隨著時間的推移,工作積極性有所下降,班組工作無計劃性,管理不完善。有時存在老好人情況,對發現的一些問題不及時指正,認為小事就算了,一些事就隨便批評批評,不能做到獎懲分明。班組活動開展不實,不能推陳出新,活動開展的實質性不是很好,存在部分形式主義。班組宣傳報道力度不足。班組員工思想動態把握不好。組員的思想把握存在滯后,員工出現思想波動時不能及時發覺。

        (二)整改措施

        一、轉變事物認知,提高思想覺悟

        通過此次培訓學習和領導同事諄諄教導,在繁雜事物中找尋方法,把握原則、曲線技巧、達到目標、取得效果。從不同的角度、用不同的方法,加上語言技巧、換位思考、時間地點的選擇,堅持原則主線,做到人與事的良性處理。看待問題要全面,聽取不同的意見,樹立大局觀,自我奉獻、敢于擔當,謙虛謹慎,不驕不躁。

        二、加強知識學習,強化綜合素養

        有足夠的知識儲備,處理工作游刃有余。在專業知識方面,首先一個綱領:要掌握專業相關的法律法規政策文件,各種特殊情況的處理依據條文。其次一個實體:要掌握業務處理流程,在道口現場,會出現各類特殊情況車輛,如拖車、無卡、U轉等等,作為一名班長就要熟練掌握處理流程,并做好解釋工作。最后一個能力:道口一般都是進出的`流水賬,但總會爆發一些突發事件如交通事故、惡劣天氣、系統故障、收費與服務糾紛等等。自己做到反應迅速,能夠較好掌控事情發展動態,運用合理的方法果斷處理問題。

        三、履行崗位職責,掌控收費現場

        在今后工作中自己在道口要始終堅持:

        第一、發揮“一根樁”的作用。自己要始終立足道口,不能離崗脫崗,深深的釘在道口,第一時間有效的處理各類問題。

        第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。

        “眼勤”在道口,始終眼盯道口、環顧周圍,準確了解道口現狀,對車流量分析、道口通行能力、發現特殊車輛、督查人員規范崗中操作。“腿快”在道口要經常巡查,多走多看,有什么特情迅速趕赴現場,處置得當。“嘴碎”就是要多講,針對會出現各種情況多提醒收費人員,規避問題。發現問題要及時指正,講明問題的緣由,改正的方法,并要發揮監控員作用,加強溝通。

        四、多措并舉,做好班組管理

        第一、要以身作則,發揮帶頭作用。要求別人首先要自己做好,在工作注意自己的一言一行,樹立正確的價值觀、工作觀,事于躬親、嚴己容人。

        第二、用心待人,方能政令通達。自己在工作中,始終不提高姿態,用心愛護關心班組成員,縱有好惡,也公平公正。對組員要換位思考,察覺他們困惑,告訴他們解決的方法,不能一味的批評,善于傾聽。捋清思想、人心合一,班組工作才能順風順水。

        第三、工作有計劃,事后要總結。班組活動要計劃的開展,針對情況有側重,不能盲目無條理開展。班組具體工作要調動組員積極性,內頁可以規劃責任人,月底要對班組工作進行總結。

        第四、開好“三會”,善于學習。班組工作中一定要開好班前會、班后會和班組會。

        班前會就是一支“預防針”,避免各類問題發生,檢查儀容儀表,崗前準備、注意事項都交代清楚。在班后會中要對一班次工作總結,點評個人工作表現。定期召開班組傳達上級文件和會議精神,加強員工業務知識學習技能培訓。對工作情況展開討論,好的方法有哪些,如何延伸;不規范的有哪些,如何改正。與班組成員進行交流、溝通,隨時掌握班組人員的思想動態,及時糾正班組成員的錯誤想法,有效避免了班組成員的違規違紀行為。

        以上就是我的個人剖析,不足之處,萬望批評指正。

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