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      工人技師個人工作總結

      時間:2024-09-08 08:20:57 工作總結 我要投稿
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      工人技師個人工作總結

        總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規律性的結論,通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況,讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎?下面是小編精心整理的工人技師個人工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

      工人技師個人工作總結

      工人技師個人工作總結1

        一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,積極參與礦和公司各項技術管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務。

        一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領導交給的各項任務

        對下達的各項工作任務,仔細研究和審核,出現問題及時和技術人員溝通解決生產中的難題,配合領導完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術,使所在的車間、班組管理完善,作風嚴謹、技術力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務,積極配合兄弟單位的安全生產工作,并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行礦公司下達的各項文件,嚴格執行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產品質量和銷售服務方面多下力氣,打出品牌,使公司開發區的產品設備有了一個好勢頭,為公司的發展做出自己的貢獻。

        二、不斷進行各種知識學習,提高業務技術水平

        取得技師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產技術,促進公司車間班組內各項技術提高,又能深入生產現場積極和技術人員,班組管理人員探討技術難題,提出解決辦法,提出改造方案。20xx年帶領車間部分職工對剛上的新項目,掘進風機除塵系統生產中加工過程,進行技術革新,制作大量模具,對產品結構和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的'技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,能夠做到細致耐心、態度誠懇,并促進學徒學以致用。教學相結合,理論聯系實際,互相學習,互相督促。

        三、安全生產兩手抓

        在完成任務的同時,更加注重安全工作,能夠正確認識安全與生產的關系,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持礦和公司的安全工作。

        四、端正勞動態度,服從領導安排

        工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

        以上是本人取得技師資格以來工作總結,在今后的工作中,我將繼續不斷地學習,從而提高自身業務技能水平,鉆研新知識新技術,不斷深入現場,在實踐中增長才干。了解現場中的生產困難,解決實際問題,創造性的開展工作,充分發揮個人的所長為煤礦的發展多做貢獻。

      工人技師個人工作總結2

        一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,積極參與礦和公司各項技術管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務。

        一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領導交給的各項任務

        對下達的各項工作任務,仔細研究和審核,出現問題及時和技術人員溝通解決生產中的難題,配合領導完善各項管理工作。

        積極倡導新管理制度和新技術,使所在的車間、班組管理完善,作風嚴謹、技術力量過硬,能夠超額完成公司交給的`各項任務,積極配合兄弟單位的安全生產工作,并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行礦公司下達的各項文件,嚴格執行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產品質量和銷售服務方面多下力氣,打出品牌,使公司開發區的產品設備有了一個好勢頭,為公司的發展做出自己的貢獻。

        二、不斷進行各種知識學習,提高業務技術水平

        取得技師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產技術,促進公司車間班組內各項技術提高,又能深入生產現場積極和技術人員,班組管理人員探討技術難題,提出解決辦法,提出改造方案。20xx年帶領車間部分職工對剛上的新項目,掘進風機除塵系統生產中加工過程,進行技術革新,制作大量模具,對產品結構和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,能夠做到細致耐心、態度誠懇,并促進學徒學以致用。教學相結合,理論聯系實際,互相學習,互相督促。

        三、安全生產兩手抓

        在完成任務的同時,更加注重安全工作,能夠正確認識安全與生產的關系,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持礦和公司的安全工作。

        四、端正勞動態度,服從領導安排

        工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

        以上是本人取得技師資格以來工作總結,在今后的工作中,我將繼續不斷地學習,從而提高自身業務技能水平,鉆研新知識新技術,不斷深入現場,在實踐中增長才干。了解現場中的生產困難,解決實際問題,創造性的開展工作,充分發揮個人的所長為煤礦的發展多做貢獻。

      工人技師個人工作總結3

        一年以來,本人作為一名工人技師,在車間班組的領導下,能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務,熱愛祖國、熱愛黨,堅持黨的基本路線和方針政策,遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度,服從組織,服從領導,積極學習、努力工作,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,具體工作總結如下;

        一、工作回顧

        1、作為一名工人技師,能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識,刻苦專研車輛檢修的技術業務知識,熟練掌握應知應會及檢車技能,不斷提高自身的技術業務素質,在完成本職工作的同時,積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

        對生產過程中出現的技術問題能認真思考,并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決,主要做了以下三件小事:一是根據開遠車輛段技術通知書(20xx年第8號)文件要求,對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后,所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用,影響了修車生 1產,本人通過調查研究,建議該樣板不必報廢可以進行改造,改造的具體方案為:①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(并附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動,解決了修車生產的急需;二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后,本人通過觀察發現有很多車,特別是小輪對的.車輛,改造后因為手制動軸托架下沉的原因,導致了在活塞行程符合規定的情況下,手制動軸鏈距軌面的距離較小,最小的車輛只有75mm,不符合“機車車輛限界”的技術要求,影響行車安全,為了規范該改造車的生產質量標準,建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內,這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求,又滿足車輛運輸安全的需要,以上兩項合理化建議均得到了采納并設施;三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后,取得了成績,并撰寫了該qc成果參加發表,被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。

        2、在日常的質量檢查工作中,能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度,加強中間檢查,保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標,截止12月底共參加配件報廢鑒定5次,貨車廠段、修對規對標12次,客車整修鑒定2次,交驗客車輔修38輛,m25大修改造16輛,輪對86對,配件5899件,共發現主要故障33件,一般故障108件,保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

        3、作為一名工長,能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心,認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質量控制,落實質量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作,分解各項技術、質量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產活動,組織開展崗位練兵,技術比武活動,促進了班組職工技術業務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳,充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產實際,抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習,促進了班組職工的團結,建設了優良的班組工作作風,保持了一級班組的光榮稱號。

        二、存在問題

        1、隨著運輸設備的不斷更新,自己的專業水平顯然不夠高,學習各項規章制度也不夠認真,導致工作時力不從心。

        2、中間檢查工作做的不夠好,交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。

        3、班組管理有不到位之處,職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高,還須進一步加強。

        三、明年打算

        1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習,不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。

        2、加強中間檢查,特別是隱蔽部位,降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度,保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標,保證車輛運用安全。

        3、加強班組管理,定期組織職工政治、業務學習,提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能,減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律,作業紀律,提高職工的安全意識,保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題,要組織職工開展認真討論,選定課題目標,繼續開展“qc”攻關活動,力爭解決質量難題,保持一級班組的光榮稱號,力爭向學習型班組靠攏。

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