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      公路水運工程監理企業資質等級條件

      時間:2024-07-27 01:21:11 公路監理師 我要投稿
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      公路水運工程監理企業資質等級條件

        公路水運工程監理企業資質等級條件,由交通運輸部辦公廳2015年5月14日印發,下面是條件的具體內容,一起來看看!

      公路水運工程監理企業資質等級條件

        一、公路工程

        (一)甲級監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業高級技術職稱,10年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷,5年以上監理或者建設管理工作經歷,已取得監理工程師資格。

        企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于50人。其中,持監理工程師資格證書的人數不少于30人,工程系列高級專業技術人員數不少于10人,高、中級經濟師或者高、中級會計師不少于3人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

        持監理工程師證書人員中,不少于15人具有2項一類工程監理業績,不少于5人具有高級駐地監理工程師經歷;上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件,但具備以下條件者視為符合本條條件:監理企業具備不少于5項二類以上工程業績(以《項目監理評定書》為準,下同)。

        企業各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

        2.企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器,具備建立工地試驗室條件(見附件2)。

        3.企業具有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        (二)乙級監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱,8年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷,3年以上監理或者建設管理工作經歷,已取得監理工程師資格。

        企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中,持監理工程師資格證書的人數不少于18人,工程系列高級專業技術人員數不少于5人,經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

        持監理工程師證書的人員中,不少于9人具有2項二類及以上工程監理業績,不少于3人具有高級駐地監理工程師經歷 ;上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件,但具備以下條件者視為符合本條條件:監理企業具備不少于5項三類以上工程業績。

        各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

        2.企業擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器,具有建立工地試驗室的條件(見附件2)。

        3.企業具有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        (三)丙級監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業中級技術職稱,5年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷,2年以上監理或者建設管理工作經歷,已取得監理工程師資格。

        企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于20人。其中,持監理工程師資格證書的人數不少于8人,工程系列高級技術職稱人數不少于3人,經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

        持監理工程師證書的人員中,不少于3人具有2項三類及以上工程監理業績,上述人員與企業簽定的勞動合同不少于3年。

        各類專業技術人員結構合理。主要包括路基路面、橋隧結構、試驗檢測、工程地質、工程經濟、合同管理等專業人員。

        2.企業擁有必要的試驗檢測設備和測量放樣儀器(見附件2)。

        3.企業擁有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        (四)特殊獨立大橋專項監理資質條件

        1.已取得公路工程甲級監理資質。

        2.持監理工程師證書人員中,有不少于20人具有特大橋監理業績,上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件,但具備以下條件者視為符合本條條件:監理企業具有4項以上特大橋監理業績。

        (五)特殊獨立隧道專項監理資質條件

        1.已取得公路工程甲級監理資質。

        2.持監理工程師證書人員中,有不少于20人具有特長隧道監理經歷,有不少于10人是隧道專業監理工程師,上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件,但具備以下條件者視為符合本條條件:監理企業具有2項以上特長隧道監理業績。

        (六)公路機電工程專項監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人和技術負責人中至少2人以上具有機電專業高級技術職稱,8年以上從事相關專業工作經歷,5年以上監理或者建設管理工作經歷,已取得公路機電專業監理工程師資格。

        企業擁有中級職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中,持公路機電專業監理工程師資格證書人數不少于15人,高級專業技術人員數不少于10人,經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

        持監理工程師證書人員中,不少于8人具有公路機電工程監理業績 ,以上人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

        2.企業擁有公路機電工程所需的常用試驗檢測設備(見附件2)。

        3.企業具有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        二、水運工程

        (一)甲級監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人中至少有1人具備10年以上水運工程建設的經歷,具有監理工程師資格;技術負責人應具有15年以上水運工程建設的經歷,承擔過大型水運工程項目的總監工作,具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

        企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于40人。其中,持監理工程師資格證書的人員不少于25人,取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于18人,工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人,經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同的人數不低于70%。

        持監理工程師資格證書人員中,不少于10人具有大型工程監理業績,不少于3人具有大型工程監理項目負責人經歷。上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。不具備本條前述條件,但具備以下條件者視為符合本條條件:監理企業具備5項以上中型水運工程業績。

        各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

        2.企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備,具有建立工地試驗室的條件(見附件2)。

        3.企業具有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        (二)乙級監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人中至少有1人具有8年以上水運工程建設的經歷,具有監理工程師資格;技術負責人應具有10年以上水運工程建設的經歷,承擔過中型水運工程項目的總監工作,具有水運工程系列高級專業技術職稱和監理工程師資格。

        企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于30人。其中,持監理工程師資格證書的人員不少于15人,取得港口、航道監理工程師資格證書的人員不少于10人,工程系列高級技術專業職稱人數不少于5人,經濟師、會計師不少于1人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

        持監理工程師資格證書的人員中,不少于5人具有中型水運工程監理業績,不少于2人具有中型水運工程監理項目負責人經歷,上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年;不具備本條前述條件,但具備以下條件者視為符合本條條件:具備5項以上小型水運工程業績。

        各類專業技術人員結構合理。主要包括港口、航道、工民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

        2.企業擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備,具有建立工地試驗室的條件(見附件2)。

        3.企業具有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        (三)丙級監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人中至少有1人具有5年以上水運工程建設的經歷,具有監理工程師資格;技術負責人應具有8年以上水運工程建設的經歷,承擔過小型水運工程項目的總監工作,具有水運工程監理工程師資格。

        企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于15人。其中,持監理工程師資格證書的人員不少于8人,工程系列高級技術專業職稱人數不少于3人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

        持監理工程師資格證書的人員中,不少于3人具有小型水運工程監理業績,不少于2人具有小型水運工程監理項目負責人經歷,上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

        2.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        (四)水運機電工程專項監理資質條件

        1.人員、業績和人員結構條件

        企業負責人中至少有1人具備10年以上水運機電工程建設的經歷,具有監理工程師資格;技術負責人應具有15年以上水運機電工程建設的經歷,承擔過水運機電工程項目的總監工作,具有水運工程系列高級專業技術職稱和水運機電監理工程師資格。

        企業擁有中級技術職稱以上各類專業技術人員不少于25人。其中,持監理工程師資格證書的人員不少于15人,取得機電監理工程師資格證書的人員不少于10人,工程系列高級技術專業職稱人數不少于10人,經濟師、會計師不少于2人。上述各類人員中,與企業簽訂3年以上勞動合同人數不低于70%。

        持監理工程師資格證書人員中,不少于8人具有水運機電工程監理業績,不少于3人具有水運機電工程監理項目負責人經歷,上述人員與企業簽訂的勞動合同不少于3年。

        各類專業技術人員結構合理。主要包括機電、測量、試驗檢測、合同管理等專業人員。

        2.企業擁有機電工程試驗儀器和檢測設備,具有建立工地試驗室的條件(見附件2)。

        3.企業具有完善的規章制度和組織體系。

        4.企業作為工程質量事件當事人,已經有關主管部門認定無責任,或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰期實施已滿1年。

        說明:本條件所稱監理工程師除丙級資質條件外,均指交通運輸部監理工程師。

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