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手工微型飛機(jī)制造方法
微型飛機(jī)尺寸小，在低雷諾數(shù)范圍內(nèi)的超視距飛行和操縱，在低雷諾數(shù)范圍內(nèi)的超視距飛行和操縱的。主要用途在生化探測(cè)，軍事用途。下面小編為大家分享手工微型飛機(jī)制造方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
工具/原料
微型馬達(dá)
螺旋槳
其他固定、粘合
方法/步驟
首先：我們要做出一個(gè)圖紙，確定我們要做出一個(gè)骨架，這個(gè)骨架一般選用細(xì)的鐵、鋼做出，不要過粗，我們要在各個(gè)方面都要做到減輕重量，這個(gè)大家可以到一些五金店買點(diǎn)，或使用細(xì)的小木條也可以，只要能夠做出骨架，可以固定馬達(dá)即可。
第二：我們需要裝備馬達(dá)，這里用到的馬達(dá)是微型馬達(dá)，就是我們見過的以前放磁帶的復(fù)讀機(jī)里面的馬達(dá)，其實(shí)可以更小的微型專賣的馬達(dá)。
第三：制作螺旋槳，需要硬的鐵片或硬塑料板，這個(gè)不容易找到，實(shí)在沒有就木頭片也可以，但是要用鐵固定木片，這樣的需要做4個(gè)或3個(gè)
第四：安裝好之后，(用強(qiáng)力膠粘住螺旋漿)牢牢固定，中間制作一個(gè)輕的木頭塊，美觀大方還可以將導(dǎo)線頭全部在這里匯合。
第五：將導(dǎo)線扯出連接電源，或是想安裝電池的需要用輕型高能電池安裝在中間部位即可，這樣就可以了
注意事項(xiàng)
能不能飛起來要不斷試驗(yàn)平衡和升力。
小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是指燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)以及少數(shù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的中推力、功率都是比較小的。小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般都具有壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)多樣化、燃燒室多樣式、渦輪級(jí)數(shù)少、單元體設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速高、發(fā)動(dòng)要求高、加速性能好等多個(gè)特點(diǎn)。
小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)界定范圍
對(duì)于小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的界定范圍，國(guó)內(nèi)外有明確的共識(shí)，小型發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和功率上限分別為500daN和500kW，推力/功率大于500daN/500kW的發(fā)動(dòng)機(jī)一般稱為大型或中型發(fā)動(dòng)機(jī)，推力/功率分別小于50daN/50kW和5daN/5kW的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為微型或者超微型發(fā)動(dòng)機(jī)。
小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊領(lǐng)域，因而有它自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，需要專門試驗(yàn)和制造設(shè)施，主要有：
(1)小型發(fā)動(dòng)機(jī)具有較小的空氣流量和尺寸造成氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等方面的"尺寸效應(yīng)"，即發(fā)動(dòng)機(jī)減小，其氣動(dòng)和機(jī)械效率降低。因此要注意研究小尺寸、小流量和低雷諾數(shù)條件下的附面層和葉尖間隙有較大影響的壓氣機(jī)、渦輪和整機(jī)氣動(dòng)熱力技術(shù)，小尺寸高溫高容熱強(qiáng)度環(huán)形回流燃燒室設(shè)計(jì)技術(shù)，小尺寸氣冷渦輪葉片冷卻設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，以及小尺寸構(gòu)件的緊湊設(shè)計(jì)技術(shù)。
(2)小型發(fā)動(dòng)機(jī)特別是渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)多采用軸流/離心壓氣機(jī)，甚至雙級(jí)離心壓氣機(jī)。要注意研究高壓比離心壓氣機(jī)技術(shù)、軸流和離心級(jí)的級(jí)間匹配技術(shù)和離心級(jí)的級(jí)間匹配技術(shù)。
(3)小型發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速通常比大型發(fā)動(dòng)機(jī)的高得多。根據(jù)在其轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)多階臨界轉(zhuǎn)速的情況，研究和選擇最佳的支承剛度和阻尼系數(shù)，采取有效的減振措施，研究小剛度細(xì)長(zhǎng)轉(zhuǎn)子特有的高速甚至全轉(zhuǎn)速動(dòng)平衡技術(shù)。
(4)對(duì)于軍用特別是武裝直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，要研究進(jìn)口粒子分離器和排氣紅外抑制器技術(shù)。
(5)對(duì)于無人機(jī)特別是高空無人機(jī)來說，對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要解決各自的問題。對(duì)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，需要發(fā)展增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，要解決高空補(bǔ)氧燃燒的冷卻問題。對(duì)于渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，要解決高空低雷諾數(shù)條件下的壓氣機(jī)和渦輪性能問題和系統(tǒng)在高空各種的特殊問題。
對(duì)于巡航導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)，其特殊的設(shè)計(jì)要求是：長(zhǎng)期儲(chǔ)存、一次使用，快速起動(dòng)，有高的抗畸變和過載能力，尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不維護(hù)或少維護(hù)，成本低、可靠性高，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。為此，需要發(fā)展相關(guān)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。
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