挖掘機為什么會發(fā)生側(cè)翻事故

挖掘機為什么會發(fā)生側(cè)翻事故

　　眾所周知，挖掘機在傾翻事故中，除了出現(xiàn)可視的彎曲，破損，變形等問題，還有一些無法目視判斷的隱性的問題發(fā)生，給挖掘機留下了安全隱患，如果沒有及時排除故障，會發(fā)生繼發(fā)性故障，造成更大的損失。下面，小編為大家講講挖掘機發(fā)生側(cè)翻事故常見的問題，快來看看吧!

　　1.箱體類零部件的受力性破損。

　　2.冷卻器內(nèi)零部件的破損。

　　3.其他外部附件(如濾清器類零部件)的損壞。

　　4.結(jié)構(gòu)件變形，破損，開裂。

　　5.管類零部件彎曲，破損，液壓油，燃油，潤滑油流失。

　　6.不可倒置，側(cè)置部件位置的改變(如蓄電池，冷卻器)造成的失效。

　　7.駕駛室內(nèi)鈑金覆蓋件及支架的變形、扭曲。

　　8.回轉(zhuǎn)支承部件的沖擊性失效。

　　9.尚未及時停機的發(fā)動機在傾翻狀態(tài)下短時運轉(zhuǎn)造成的損壞。

　　以上問題除了最后兩項，其他的都可以目視檢查，唯有這兩項無法直接檢查判斷，并且，如果這兩項問題不能及時處理，會給挖機的正常運轉(zhuǎn)帶來嚴重損失。

　　在內(nèi)燃機設(shè)計上，為了追求達到最大的挖機性能，都把制造挖機使用的材料的性能發(fā)揮到極致，再也沒有如4146發(fā)動機那樣，100馬力的發(fā)動機，自重1400公斤的挖機了。

　　在挖機的傾翻事故中，某些部件由于強度的問題，存在著很大的隱患。

　　不止一次處理過挖機的傾翻事故，在每次挖機傾翻狀態(tài)超過一小時以上的情況下，不管多麻煩。

　　必須根據(jù)挖機傾翻的方向，認真處理，排除進入發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油及潤滑油，以免造成發(fā)動機活塞運動時產(chǎn)生不可壓縮的液體墊，造成發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)的損傷。

　　在某些型號的發(fā)動機連桿上，經(jīng)歷過不僅僅幾次因為液體墊造成連桿彎曲造成氣缸壓縮力不足，甚至彎曲損傷的連桿運轉(zhuǎn)中打破了汽缸體。

　　更多的是連桿彎曲不嚴重，卻影響了發(fā)動機壓縮行程終了的氣缸內(nèi)溫度，造成發(fā)動機冷啟動時冒較濃的白煙，氣缸出力不足，可以斷缸確認問題氣缸，但更換燃油系統(tǒng)配件無效的故障。

　　也有較老式的發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)強度較高，不會發(fā)生因為活塞上部液體墊而導(dǎo)致連桿彎曲故障。

　　但是會發(fā)生傾翻的挖機復(fù)原后無法啟動，人力盤轉(zhuǎn)發(fā)動機，會遇到某缸活塞無法越過壓縮上止點的現(xiàn)象，同樣是液體墊的原因所致。

　　所以，在處理挖機的傾翻事故問題時，必須慎重分析事故特征和可能帶來的隱患，不可疏忽大意。

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