工程機(jī)械的故障特點(diǎn)分析

時間：2024-09-23 06:40:51 挖掘機(jī) 我要投稿

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　　1、工程機(jī)械故障產(chǎn)生的階段及特點(diǎn)

　　(1)工程機(jī)械使用初期階段的故障特點(diǎn)。工程機(jī)械在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。如果工程機(jī)械制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高。

　　早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫;管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運(yùn)動摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

　　(2)工程機(jī)械正常使用階段的故障特點(diǎn)。工程機(jī)械走合期結(jié)束后，進(jìn)人正常使用階段。工程機(jī)械在這個階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果工程機(jī)械在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

　　(3)工程機(jī)械使用接近大修期階段的故障特點(diǎn)。當(dāng)工程機(jī)械使用接近大修期時，各部件損耗增大.技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點(diǎn)是故障率高.而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

　　(4)不同季節(jié)工程機(jī)械的故障特點(diǎn)。工程機(jī)械故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時，故障率高于夏季。例如，燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動.或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時熄火等故障;潤滑油流動性差，加速了機(jī)件磨損;蓄電池漏電，造成發(fā)動機(jī)不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。

　　2、工程機(jī)械故障的經(jīng)驗診斷

　　診斷就是通過故障現(xiàn)象，判斷產(chǎn)生故障的原因及部位。診斷可分為主動診斷和被動診斷。主動診斷是指工程機(jī)械未發(fā)生故障時的診斷，即了解工程機(jī)械的過去和現(xiàn)在的技術(shù)狀況，并能推測未來變化情況。被動診斷是指對工程機(jī)械已經(jīng)發(fā)生故障后的診斷，是確診故障產(chǎn)生的原因和部位。

　　診斷方法一般可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設(shè)備診斷。這兩種診斷方法都是在不解體或拆下個別小的零件的條件下.來確定工程機(jī)械的技術(shù)狀況.查明故障的部位及原因。

　　由于工程機(jī)械施工時.其施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所，如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障，往往不具備利用設(shè)備診斷的條件，這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸、測、問等方法來檢查尋找故障。

　　(1)聽：根據(jù)響聲的特征來判斷故障。辨別故障時應(yīng)注意到異響與轉(zhuǎn)速、溫度、載荷以及發(fā)出響聲位置的關(guān)系，同時也應(yīng)注意異響與伴隨現(xiàn)象。這樣判斷故障準(zhǔn)確率較高。例如，發(fā)動機(jī)連桿軸承響俗稱小瓦響)，它與聽診位置、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷有關(guān)，伴隨有機(jī)油壓力下降，但與溫度變化關(guān)系不大，如，發(fā)動機(jī)活塞敲缸與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度有關(guān)。轉(zhuǎn)速、溫度均低時，響聲清晰，負(fù)荷大時，響聲明顯，氣門敲擊聲與溫度、負(fù)載無關(guān)異響表征著工程機(jī)械技術(shù)狀況變化的情況，異響聲越大.機(jī)械技術(shù)狀況越差。老化的工程機(jī)械往往發(fā)出的異晌多而嘈雜.一時不易辨出故障。這就需要我們平時多聽，以訓(xùn)練聽覺，不斷地熟悉工程機(jī)械各機(jī)件運(yùn)動規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境，只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。

　　(2)看：直接觀察工程機(jī)械的異常現(xiàn)象。例如。漏油、漏水、發(fā)動機(jī)排氣的煙色，以及機(jī)件松脫或斷裂等，均可通過察看來判別故障。

　　(3)聞：通過用鼻子闖氣味判斷故障。例如，電線燒壞時會發(fā)出一種焦糊臭味.從而根據(jù)聞到不同的異常氣味判別故障

　　(4)試：試就是試驗，有兩個含義：一是通過試驗使故障再現(xiàn)，以便判別故障，二是通過置換懷疑有故障的零部件(將懷疑有故障的零部件并主要介紹了工程機(jī)械故障的人工直觀拆下?lián)Q上同型號好的零部件)，再進(jìn)行試驗，檢查故障是否消除。若故障消除說明被置換的零部件有故障。應(yīng)該注意的是，有些部位出現(xiàn)嚴(yán)重的異響時，不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗(例如，發(fā)動機(jī)曲軸部分有嚴(yán)重異響時，不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗)，以免發(fā)生更大的機(jī)械事故。

　　(5)摸：用手觸摸懷疑有故障或與故障相關(guān)的部位，以便找出故障所在。例如，用手觸摸制動鼓，查看溫度是否過高，如果溫度過高，燙手難忍.便證明車輪制動器有制動拖滯故障，又如，通過用手摸液壓油管的振動在結(jié)合聽液壓系統(tǒng)的噪音便可判斷系統(tǒng)內(nèi)有氣等。

　　(6)測：是用簡單儀器測量，根據(jù)測得結(jié)果來判別故障。例如，用萬用表測量電路中的電阻、電壓值等，以此來判斷電路或電氣元件的故障。又如.用氣缸表測量氣缸壓力來判斷氣缸的故障。

　　(7)問：通過訪問駕駛員來了解工程機(jī)械使用條件和時間，以及故障發(fā)生時的現(xiàn)象和病史等，以便判斷故障或為判斷故障提供參考資料。例如，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低，判斷此類故障時應(yīng)先了解出現(xiàn)機(jī)油壓力過低是漸變還足突變，同時還應(yīng)了解發(fā)動機(jī)的使用時間、維護(hù)情況以及機(jī)油壓力隨溫度變化情況等。如果維護(hù)正常，但發(fā)動機(jī)使用過久，并伴隨有異響，說明是曲柄連桿機(jī)構(gòu)磨損過甚，各部配合間隙過大而使機(jī)油的泄漏量增大，引起機(jī)油壓力過低如果平時維護(hù)不善，說明機(jī)油濾清器堵塞的可能性很大如果機(jī)油壓力突然降低，說明發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)油路出現(xiàn)了大量的漏油現(xiàn)象。

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