京東商城的物流模式

時間：2024-10-24 21:27:44 物流管理我要投稿

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京東商城的物流模式

　　京東商城是京東集團基于傳統(tǒng)B2C業(yè)務模式向更高頻次商品服務領域延伸發(fā)展出的全新商業(yè)模式。下面小編就為大家解開京東商城的物流模式，希望能幫到你。

　　京東商城的物流模式篇1

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的電子商務浪潮。而在國內(nèi)，B2C電子商務的發(fā)展，促進了EC物流模式的發(fā)展。在EC物流模式的發(fā)展中，京東取得了很顯著的成功。京東的成功主要歸功于它的物流模式。下面以京東商城的物流配送模式為分析對象，結合B2C的實際發(fā)展狀況，研究EC物流模式和發(fā)展。

　　物流模式;自建物流體系;第三方物流

　　EC是電子信息技術與商務活動相結合的產(chǎn)物，也是物流信息傳遞的保證，而物流配送是實現(xiàn)EC的重要環(huán)節(jié)。我國物流業(yè)起步較晚，規(guī)模較小，物流配送滯后已經(jīng)成為制約我國EC發(fā)展的瓶頸。而京東商城最初是從3C產(chǎn)品發(fā)展而來的，利用互聯(lián)網(wǎng)這一直銷渠道，減少中間銷售商的環(huán)節(jié)，加快商品的流通，幫助企業(yè)盡快地將商品送達到最終客戶手中，同時也減少了客戶等待的時間。從而創(chuàng)辦了自己的物流體系，即自建物流體系與自建體系與第三方物流相結合。

　　一、自建物流體系

　　京東商城總部設在北京，目前在北京、上海、廣州、成都、武漢設立了華北、華東、華南、西南、華中分公司，各地物流中心均采用租用庫房的方式建立。它的配送是以某個一線城市為中心和基本點，進而覆蓋周邊地區(qū)的方式展開的。這個與其他電商模式都是類似的，但不同的是，京東的制度、績效及售后服務較其他模式更好一些。比如京東商城擁有北京、上海、廣州三個物流中心(也就是庫房)，各物流中心覆蓋不同的城市，消費者所購買的商品將從相應的物流中心發(fā)貨。如消費者的收貨地址是山東，則貨物從北京物流中心發(fā)出，而不能從上海或廣州物流中心跨地區(qū)發(fā)貨。這樣就縮短了某區(qū)域內(nèi)的配送時間，使之及時快捷，也保證了配送的質(zhì)量，減少了客戶等待的時間，并能保證實行倉儲和配送的最佳運送方案。從內(nèi)部工作看，也節(jié)省了人力方面的成本，一個區(qū)域內(nèi)的員工配送起來就很輕車熟路，節(jié)約了時間，提高了效率。

　　京東商城的“211限時達配送區(qū)域”共覆蓋了全國23個城市(北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、蘇州、南通、佛山等)，即當天上午11點前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫完成揀貨時間點開始計算)，當天送達;夜里11點前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時間點開始計算)，第二天15點前送達。但天津、深圳、杭州這三個城市是當日上午10點前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時間點開始計算)，當日送達;夜里11點前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時間點開始計算)，第二天15點前送達。以及“次日達”配送服務覆蓋的全國其他的151個城市(重慶、汕尾、揭陽、南京、自貢、宜賓等)，當日下午16點前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫后完成揀貨時間點開始計算)，次日送達訂貨者所在的城市。

　　京東商城自建物流體系為京東帶來了豐厚的利潤和客戶的信賴，同時也有很多不足的地方。它的特點：24小時、IT系統(tǒng)監(jiān)控=標準化的流水作業(yè)+IT系統(tǒng)報警+相關部門快速處理、信息系統(tǒng)與大型應用商對接=庫存數(shù)據(jù)共享、現(xiàn)貨產(chǎn)品+1小時34分鐘+在線查詢訂單確切處理狀態(tài)及時間以及5日售后服務。這反映出京東商城的自建物流的優(yōu)勢是增加了與客戶直接溝通的機遇，為企業(yè)市場調(diào)研提供方便，而貨到付款刷卡業(yè)務也有效促進了電子商務物流金融服務的開展。但同時它的劣勢有：使物流團隊的專業(yè)性大打折扣，增加了貨物的風行，物流服務水平不好，物流服務多為單向服務，大量耗費物流資源，效率低，等等。

　　二、自建體系+第三方物流相結合

　　第三方物流配送模式是指企業(yè)在配送方面沒有能力提供快速的、便捷的物流服務，則將部分或全部的'物流配送業(yè)務外包給專業(yè)的物流公司。借助這種模式企業(yè)可以節(jié)省物流成本，并且可以根據(jù)自身的需要來選擇合適的第三方物流，企業(yè)靈活性較大。京東商城在自營配送到達不了的區(qū)域內(nèi)，選擇與當?shù)氐目爝f公司合作，來完成貨物的配送任務。隨著互聯(lián)網(wǎng)應用的深入，京東業(yè)務陣營已經(jīng)擴展到二級甚至三級城市。如果在全國每個二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要數(shù)百億。而現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營。正因如此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。另外，在配送物流配送成本較高的大家電時，京東還選擇與廠商進行合作，從而降低自身的成本。比如，海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題。這樣大大減少了物流運輸成本，也可以節(jié)省相關方面的開支，如倉庫建設的費用、配送服務管理費等，以及可以幫助京東回歸自己的核心業(yè)務，專注于自身的業(yè)務發(fā)展。

　　三、其他物流模式

　　在各地高校中招一些高校代理，負責送高校內(nèi)的同學和老師以及其他工作人員的快遞。高校的學生是一個比較大的消費群體，他們的時間比較不確定。配送時間一般在白天，但白天學生都在上課，而且很多高校的警衛(wèi)是不允許快遞員進入校內(nèi)的，所以就出現(xiàn)一些問題，比如相互時間不配合、學生有時忘記帶手機、不能及時收取快遞，等等。這樣，學生就會抱怨快遞送得不及時，不能滿足自己的時間需求，快遞員也郁悶學生的電話沒人接、關機等。為了解決這個問題，發(fā)展高效代理是京東為滿足特定人群需求而制定的服務。高校代理人可以與學生相互溝通，約時間，送貨上門，這也大大的提高了服務水平。

　　四、京東商城的物流模式存在的問題

　　對京東商城來說，采用自建物流為主，是它優(yōu)于其他B2C電子商務的殺手锏。但是隨之而來的較高的訂單增長率，也已經(jīng)成為京東商城“甜蜜的負擔”，物流瓶頸仍然制約著京東商城的發(fā)展。特別是在“雙十一”、圣誕節(jié)等節(jié)日時，京東商城依然無法實現(xiàn)“211限時達”的承諾，甚至“次日達”也無法保證實現(xiàn)，因此而受到消費者的質(zhì)疑和抱怨。

　　五、對京東商城的建議

　　由上所述，我對京東的建議是：①專心做好自己擅長的商品品種。品種多，不能做到專業(yè)化，只會增加自己的物流成本，而且做得不好還會降低京東的信譽，比如“少兒圖書”事件;②對節(jié)假日的銷售高峰期提早做好準備。每年的“雙十一”是整個B2C電子商務的銷售量高峰，京東商城應該提早進入高峰期，利用促銷、廣告的方法，鼓勵消費者提前下單，從而能夠做到提前發(fā)貨，避免其他B2C企業(yè)的物流高峰。這樣不僅有利于實現(xiàn)京東商城對消費者的承諾，也有利于減輕物流的壓力。③促銷時間寬裕些。京東商城的特價時間很短，給消費者的反應時間很短。而且“雙十一”當天且過后兩天應繼續(xù)打折，給消費者緩沖及貨比三家的時間，但今年京東在“雙十一”當天結束了促銷，流失了一部分客戶。京東應該利用好促銷手段，這樣才能更好地讓消費者信賴，留住忠實的客戶。④繼續(xù)建立和完善各地物流中心的建設。京東的自營物流模式，應該不斷完善物流中心的建立，并壯大物流配送隊伍，加快物流配送基礎設施的建設，完善制度管理。這樣才能更好地迅速響應顧客的需求，兌現(xiàn)對顧客的承諾，從而牢固樹立在消費者心智低價、配送快、正品行貨的品牌形象。⑤不斷學習創(chuàng)新物流配送模式。盡管京東著力于物流的發(fā)展，但是物流的發(fā)展速度仍然趕不上銷售量迅速增長的速度。京東應該抓住機遇，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改進不足，樹立并堅固自己的品牌形象。

　　京東商城的物流模式篇2

　　模式一——FBP模式

　　FBP配送模式是一種全管理的物流配送模式。工作流如圖1所示。確認商家與京東商城合作后，商家上傳店鋪信息和價格標簽，到京東商城備貨。消費者產(chǎn)生訂單后，京東商城將從倉庫中轉貨物，打印發(fā)票，同時發(fā)貨。交易完成后，京東會與商家進行結算。京東商城根據(jù)消費者訂單配送貨物，開具發(fā)票，商戶查看庫存信息，及時補貨。從而在配送過程中降低貨物運輸成本，降低物流配送成本。由于商家提前備貨，京東商城可以第一時間發(fā)貨，縮短發(fā)貨時間，實現(xiàn)京東提出的“211期限”服務。

　　模式二——LBP模式

　　LBP配送模式是一種不需要提前備貨的配送模式。工作流如圖2所示。確認商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時內(nèi)包裝發(fā)貨，36小時內(nèi)到達京東配送中心。京東會發(fā)貨并開具發(fā)票京東商城在與商家合作時，只提供送貨和客服兩項服務，減少了京東庫存的壓力。LBP模式的優(yōu)點是在訂單生成后，商家可以第一時間發(fā)貨，發(fā)貨相對方便。但是貨物在發(fā)貨時需要經(jīng)過京東倉庫，所以降低了運輸速度，增加了發(fā)貨周期。同時增加了商家的配送和運輸成本，降低了京東的配送效率。

　　模式三——SOPL模式

　　SOPL配電方式類似于LBP配電系統(tǒng)。配送過程中，無需提前備貨，直接從商家倉庫發(fā)貨。工作流如圖3所示。確認商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時內(nèi)將訂單打包發(fā)貨，36小時內(nèi)到達京東配送中心，京東發(fā)貨。與LBP模式不同，SOPL模式中的結賬流程是由商家完成的。在整個物流過程中，京東只發(fā)揮配送服務的作用，其他工作都是由商家自己完成的`。SOPL模式的應用在一定程度上減輕了京東倉庫的壓力，降低了物流配送過程中的配送成本。與LBP模式一樣，訂單的產(chǎn)生和配送都是從商家開始的，這會影響貨物的配送速度和運輸時間，降低配送效率，導致客戶滿意度下降。

　　模式四——SOP模式

　　SOP配送模式是一種由商家直接配送的物流配送模式，京東在物流過程中不扮演任何角色。工作流如圖4所示。商家與京東商城合作，京東商城只提供運營背景，物流配送工作和后期制作服務均由商家自行完成。京東商城只要求商家在下單后12小時內(nèi)發(fā)貨。SOP模式的整個物流配送過程都是由商家多帶帶完成的，大大降低了京東商城的物流配送壓力，降低了配送費用和運輸成本，也降低了京東商城的庫存壓力。SOP模式的優(yōu)勢在于商家組成團隊同時運營京東平臺。

　　京東商城的物流模式篇3

　　京東屬于自營型配送物流模式。

　　自營型配送模式是當前生產(chǎn)流通或綜合性企業(yè)（集團）所廣泛采用的一種配送模式。企業(yè)（集團）通過獨立組建配送中心，實現(xiàn)內(nèi)部各部門、廠、店的物品供應的配送。

　　雖然這種配送模式中由于糅合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農(nóng)意識”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，從而造成了社會資源的浪費。但是，在滿足企業(yè)（集團）內(nèi)部生產(chǎn)材料供應、產(chǎn)品外銷、零售場店供貨和區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。

　　當前，較為典型的企業(yè)（集團）內(nèi)自營配送模式，就是連鎖企業(yè)的配送。大大小小的連鎖公司或集團基本上都是通過組建自己的配送中心，來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結算的。

　　擴展資料：

　　京東快遞的.物流配送服務主要分為四種模式：

　　一、FBP模式：由京東全權負責采購和銷售；

　　二、LBP模式：商品無需入庫，用戶下單后，由第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心，京東開發(fā)票；

　　三、SOPL：商品無須入庫，用戶下單后，第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心，但由商家開發(fā)票；

　　四、SOP：商家直接向消費者發(fā)貨并開發(fā)票。

　　2014年3月17日，京東在北京召開O2O戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布與快客、好鄰居、良友等多家知名連鎖便利店品牌的上萬家便利店達成合作，正式進軍O2O領域，用戶在網(wǎng)上下單后，將由距離家最近的便利店負責進行配送，在最短的時間內(nèi)把你采購的商品送到客戶手中。

　　京東方面表示，將聯(lián)合中國上萬家便利店，試點O2O戰(zhàn)略，用戶在網(wǎng)上下單后，最快可在15分鐘內(nèi)送達用戶，打造中國電商行業(yè)最快物流，希望通過這種方式實現(xiàn)從線上到線下的全覆蓋。

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