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      生產管理制度

      時間:2021-10-14 19:09:57 制度 我要投稿

      最新生產管理制度范本(通用5篇)

        現如今,越來越多地方需要用到制度,制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。那么擬定制度真的很難嗎?下面是小編收集整理的最新生產管理制度范本(通用5篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

      最新生產管理制度范本(通用5篇)

        生產管理制度1

        1、貫徹執行國家和地方有關安全生產的法律、法規各項安全管理規章制度。

        2、建立健全各級生產管理人員及一線工人的安全生產責任制。

        3、各項目工程的安全措施必須齊全、到位。安全技術資料必須齊全,無安全措施不準施工,未經驗收的安全設施一律不準使用。

        4、堅持特殊工種持證上崗,對特殊工種按規定進行體檢、培訓、考核,簽發作業合格證;未經培訓的作業人員一律不準上崗作業。

        5、定期對職工進行安全教育,新工人入場后要進行“三級”安全教育。新進場工人、調換工種工人,未經安全教育考試,不準進場作業。

        6、發生工傷事故及時上報,嚴肅處理未遂事故的責任者。

        7、安全網、安全帶、安全帽必須有材質證明,使用半年以上的安全網、安全帶必須檢驗后方可使用。8、機械設備安全裝置齊全有效,手持式電動工具必須全部安裝漏電保護器。

        9、施工用電符合安全操作規程。

        10、任何機械設備不準帶病作業。

        11、對采取新工藝、特殊結構的工程,都必須先進行操作方法和安全教育,才能上崗操作。

        12、在安全教育基礎上,每半年組織全體職工安全知識考試一次。

        13、堅持各級領導、生產技術負責人安全值班制度,每班必須有安全值班員。

        生產管理制度2

        一、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。

        二、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規,連續駕駛時間不超過4小時。

        三、做好危險路段記錄并積極采取應對,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。夜間(晚22時至6時),車輛不在達不到夜間行車安全通行要求的3級以下(含3級)山區路段營運。

        四、嚴格按照經營許可的事項和范圍從事經營活動,未經運管部門同意,不得擅自從事班車客運。

        五、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

        六、做到三不違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。

        七、發生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和旅客財產,協助事故調查。

        八、采取必要措施,防止旅客財物遺失。

        生產管理制度3

        為正常開展班組生產,有效發揮班組員工生產積極性,制定本制度:

        一、班組為公司最基本生產單位,維修生產作業一般以班組為單位進行。即班組接到維修工單后,按工單要求進行生產。

        二、班組一般由三人組成,最多不超過五人。三人中主修兼班長1人,技工1人,學徒工1人。如4人或5人可分別增加1名技工和1名輔助工。

        三、班組長是班組生產的組織領導者,同時也是生產骨干,技術主修。上班時間,班組成員直屬班組長領導,成員必須服從班組長指揮調度。一般情況下,反對越級請示報告,任何時候反對擅自行動。班組長有權批評、糾正、制止班內不良現象和行為。

        四、班組長對組織指揮工作承擔責任。

        五、班組長必須是有效的生產組織者,善于發揮全組人員的力量。同時,善于關心本組成員,善于團結員工,。善于與人合作,要經常與員工交心談心,解決員工思想問題,反映員工個人困難。

        六、上班時間,班組成員有事需離崗,必須向班長請假,批準后,方能離崗;

        七、班組所負責維護的生產場地、設備、是全體成員共同責任,人人都應積極履行自己的工作職責。

        八、班組的.工作成績,個人表現評價和存在問題,由班組成員民主議定,班長集中意見,向上級匯報。

        生產管理制度4

        一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

        二、公司法定代表人負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。各部門負責人具體負責本部門的安全生產工作。公司設立專職的安全員1人,負責安全生產事故的處理、分析、匯總、報告等工作。

        三、聘請符合道路運輸經營資格的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

        四、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,制定安全生產獎懲制度,保證安全生產工作的開展。

        五、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

        六、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

        七、安全生產和日趟檢機構人員名單。

        生產管理制度5

        1、車輛起步前,要先檢查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認安全后方可起步。

        2、行駛過程中,駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛,注意與前車保持適當的安全距離,謹慎采取緊急制動措施,車輛轉彎時,應減速慢性。

        3、注意不搶行,不冒險,自覺做到先慢,先讓,先停;會車時不侵占對方行駛路線。

        4、在危險路段,冰雪道路以及霧天行駛時,嚴格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。

        5、下陡坡時不準熄火,空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛,嚴禁侵占對方中線。

        6、夜間行車要高度提高警惕,保持適當車距;行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息,嚴禁疲勞駕駛。

        7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

        8、連續行駛3小時要適當休息,同時對車輛進行檢查;24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。

        9、嚴禁酒后開車,人工直流供沒等違章作業現象。

        10、車輛行駛中發生故障時,應允許移至合適的地點維修,并設置警告標志,嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

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