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路基工程標準化施工工藝
路基是由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結(jié)構(gòu)，也叫做線路下部結(jié)構(gòu)，下面為大家整理了一些路基工程標準化施工工藝，希望對大家有所幫助!
1、挖方路基
(1)在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，否則不得開挖。
(2)挖方作業(yè)應保持邊坡的穩(wěn)定，做到不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設施產(chǎn)生損壞或干憂。
(3)路基挖方材料應盡量予以利用，除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄。
(4)在整個施工期間，必須始終保證路基排水暢通。
(5)必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應立即上報，且應停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。
(6)居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。
2、填方路基
(1)路堤填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工，即：
三階段：準備階段→施工階段→驗收階段;
四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段;
八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基面整修;
(2)地基處理應按相關(guān)規(guī)定處理完畢并檢驗合格。
(3)路基填料應通過試驗確定，符合規(guī)范及設計要求后方可使用。
(4)在填方路基開工前，應進行路堤試驗路段的施工。
現(xiàn)場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止;試驗路段原則上一般不小于100米;
試驗時應記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序;每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù);
試驗結(jié)束時，試驗段若達到質(zhì)量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。
(5)填方路基必須嚴格實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”，做到路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，控制好“五度”，即：壓實度、平整度、厚度、寬度和橫坡度。
路基規(guī)范上料：每層填料鋪設前，下一層底面石灰打格，并且掛線，每個方格大小按虛鋪厚度鋪一車填料。
水平分層施工：路基填筑必須水平分層施工，按方格網(wǎng)上土，控制松鋪厚度。
分層牌：路基填筑分層牌。
分層掛線施工：路基填筑分層掛線控制厚度。
整平：推土機初平，平地機精平。
路堤填土寬度：每側(cè)應寬于填層設計寬度50cm。
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